Täällä on Trakyan suurnopeusjunayhteyden reitti: Edirne, Tekirdag ja Kirklarelin maakunnat liittymään Istanbulin "High Speed Train" -projektiin ovat päättyneet. Istanbul Halkalı Edirne Kapikule -aseman asemalta 229-suurnopeusjunahankkeessa paikallisväestöille kerrottiin YVA-kokouksissa 9-12 syyskuussa tehdyistä ideoista ja ehdotuksista Tekirdağin, Kırklarelin ja Edirnen välillä, ja prosessi saatiin päätökseen.
AK-puolueen Tekirdagin varajäsenet, liikenne-, merenkulku- ja viestintäministeri Binali Yildirim ja Trakian suurnopeusjunahanke ryhtyvät toimiin. Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministerin, Binali Yıldırımin kanssa pidetyn kokouksen jälkeen lausunnon antaneet varajäsenet; he totesivat, että suurnopeusjunahankkeen tarjouskilpailu pidetään 2016issa ja nopean junan rakentaminen alkaa pian.
- työnantaja: Liikenneministeriö
- urakoitsija: Salini (Italia) Kolin-kumppanuus
- kohdat:
- Çerkezköy Kapıkule: Euroopan unionin luotto
- Halkalı Çerkezköy: Rahoittaa liikenneministeriö
- Kokonaisaika: 1.260 päivää
- Sopimuksen voimassaoloaika: 5 / 2022
- Sopimushinta: 523 miljoonaa 899 tuhatta 700 euroa
Halkalı Hankkeen, joka integroidaan myös Marmaray-linjaan, on tarkoitus saada päätökseen noin 18 kuukaudessa. 229 mittarilukemaLinjan 75-kilometri on suunniteltu Istanbuliin, kun taas linjan 40-kilometri kulkee Tekirdagin, Kırklarelin 60-kilometrin ja Edirnen maakunnan 54-kilometrin rajojen yli.
High Speed Line alkaa Sirkecistä, Halkalı, Pumpkin, Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Misinli, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa reitti Kapikuleen. Tekirdağ ja Kırklareli yksi käsi erotetaan toisistaan.
Trakyan suurnopeusjunakartan kartta
Halkalı Tietoja Kapıkule-rautatieprojektista
Reitin Bulgarian rajalta Istanbuliin, Halkalı-Kapıkul -rautatielinjasta hanke on maantieteellisesti symboloi sitoutumisen Turkin EU: hun. kehittäminen EU: n ja Turkin toisilleen suoraan yhdyslinjat molemmille osapuolille samoin kuin on strategisesti tärkeä mukaan hankkeen TEN-T-käytävien EU - Turkki - Aasia, joilla varmistetaan rautatieyhteys on myös erityinen merkitys.
Hanke, Halkalı Ispartakule ravintola-arvostelut, Ispartakule Çerkezköy ve Çerkezköy-Hartikkeli koostuu 3-osista. 155 km projektista Çerkezköy- Kapikule-sektorin rakentaminen toteutetaan Euroopan unionin ja maamme yhteisrahoituksella, ja EU: n kokonaisrahasto on 275 miljoonaa euroa. TCDD: n pääosasto rakentaa samanaikaisesti 76 km: n muut osat kansallisten budjettivarojen kanssa.
Projektin valmistuttua Halkalı Kapıkulen ja 231 km: n väliin rakennetaan kaksiratainen 200 km / h nopeusjuna.
275 miljoonan euron apuraha
Halkalı Kapıkule-rautatien kantavuus Çerkezköy Se kasvaa merkittävästi Kapıkule-osuuden rakentamisen myötä. Hankkeen päätyttyä hankkeen rakentamiseen käytetään Euroopan unionin (EU) 275 miljoonaa euroa ja saavutetaan korkeatasoinen rautatieyhteys Euroopan maiden kanssa.
Tämä ajatus on mukava, mutta epätäydellinen. Kaksisuuntainen linja Edirne-Uzunköprü-Keşan-Gelibolu-Eceabat, joka helpottaa Istanbulin ja Izmitin taakkaa ja yhdistää Egeanmeren alueen Balkanin alueelle, tulisi rakentaa ja ylittää Çanakkalen kaksisuuntaisella junasillalla Ezine-Ayvacık-Edremit, Bandırma-Basmane ja Balıkesir on kytkettävä linjoihin. Lisäksi, jos kaksisuuntainen rautatie lasketaan Çanakkale-Biga-Bandırma-Karacabey-Bursa-İnegöl-Bozüyük -akselille, se on kuin rypistynyt leipä kadayıf.