Bursa on myös ilmailun keskus

tuulivoimalat
tuulivoimalat

Bursa on tulossa lentoliikenteen keskukseksi: Bursa Metropolitan Mayor Recep Altepe, Bursa kauppakamari ja teollisuuskamari (BTSO) Ibrahim Burkayn hallituksen puheenjohtaja ja yleisö Bursa-alueen yleisölle suunnitelluista hankkeista.

Bursa, Turkin teollisuuden veturi, Metropolitan Municipality, joka aloitti teollisuussektorin, kääntyi korkean teknologian ja suunnittelun pohjalta korkean jalostusarvon tuotteisiin ja otti näiden hedelmien tuottamisen paikallisten raitiovaunujen tuotannossa.

Bursa-teollisuus, joka tuottaa kotimaisia ​​raitiovaunuja Bursan pääkaupunkiseudun kaupunginjohtajan Recep Altepen johdolla ja kannustuksella, aloittaa nyt lentokonetuotannon. Bursan ilmailupotentiaali otettiin esille Hilton-hotellissa pidetyssä lehdistötilaisuudessa sen jälkeen, kun B Plas, joka on osa Bursa-teollisuuden johtavaa yritystä, Gökçen Family, osti saksalaisen lentoyhtiön Aquilan.

"BURSA on LEADER IN AVIATION"

Pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Recep Altepe, kiinnittäen huomion kaupungin tuotantopotentiaalin merkitykseen, sanoi: "Bursasta tulee esiin maailmanbrändi. Tavoitteenamme on tehdä Bursasta brändi. Bursa, eurooppalainen kaupunki ja moderni kaupunki, osoitamme maailmanbrändeillä, että olemme itsevarmoja. Työmme ilmailualalla, joka asettaa Bursa muutaman maailman kaupungin joukkoon, jatkuu nopeasti. Bursa on myös edelläkävijä ilmailussa. " sanoi.

Altepe sanoi: "Bursa on vahva teollisuus- ja tuotantokaupunki infrastruktuurillaan. Olemme kaupunki, jolla on tietoa ja infrastruktuuria, jossa tuotantoa voidaan tehdä kaikilla aloilla. Paljastamme tämän kaupungin voiman. Bursa otti vakavia askeleita rautatiejärjestelmissä, Bursa voitti. Valmistimme ajoneuvoja, vain jos ostaisimme 72 vaunua tuotannossa rautatiejärjestelmän ajoneuvoina nykyiseltä yhtiöltä, maksamamme ero ylittäisi 430 miljoonaa TL ilman muita tekijöitä. Saimme hyötyä noin 72 stadionin rahasta 2 vaunussa. Turkissa miljardeja dollareita. Nyt kotimaisen tuotannon arvon ja voittojen saaminen on edelleen Turkissa. "

Altepe totesi, että avaruusilmailun osasto rakennettiin TÜBİTAK: n ja BTSO: n tuella 80 miljoonan lisäinvestoinnilla Bursa Science Technology Centeriin (BTM), "Tätä ei tehdä toiselle kaupungille. Hän otti myös Bursa-roolin ilmailussa. Myös Uludağin yliopistoon perustetaan ilmailulaitos, ja nopeutamme infrastruktuuria. Kaikkien alojensa ja instituutioidensa kanssa Bursa on tullut ilmailualalle. Jos rakensimme tämän koneen, kehon varusteet olivat Gökçen-ryhmän työtä. Celal Bey oli myös lentäjä. Hän sanoi: "Haluaisin ostaa sen yrityksen." Tutkimus saatiin päätökseen 10 päivän kuluessa. Saksalainen oli myös surua, tehdas oli gidecekk, jotka ovat tulleet Kiinaan Turkkiin. Tämä tilanne teki kaikki onnelliseksi. " hän puhui.

"HALUAVAT TÄYTTÄÄ ENSIMMÄISEN LENTON"

Muutamassa kuukaudessa ilmaistu Altepe aloittaa tuotannon Bursassa, "sama tuotanto Berliinissä jatkuu Turkissa. Haluamme viimeistellä sen 6 kuukauden kuluttua ja tehdä ensimmäisen lennon. Yritys on yritys, joka voi antaa oman sertifikaatin, ja se lisää henkilöstöään. Bursa ja Turkki, tämä ala on menossa erittäin vahvaksi. Heillä on tällä hetkellä 200 lentävää lentokonetta ja heillä on tilauksia. " sanoi.

"JATKUU AQUILA INTERNATİONAL NAME"

B PLas: n toimitusjohtaja Celal Gökçen selitti, että he astuivat ilmailualalle äkillisellä päätöksellä mielessä. Puhuessaan työn prosessista ja lentokoneen teknisistä ominaisuuksista Gökçen sanoi: "Menimme nopealla tiellä. Olemme tuottaneet 2 lentokonetta kuukaudessa joulukuun lopusta lähtien. Nämä koneet ovat kahden hengen lentokoneita. Sitä kutsutaan koulutus- ja kiertomatkaksi Euroopassa. Euroopassa on 782 tällaista lentokenttää. Lentokoneen kantama on 1100 km ja Bombardierilla on 4-sylinterinen moottori. Koko koneemme rakenne on komposiitti. Se polttaa 100 litraa superbensiiniä 9,5 kilometriä kohden. Koska sitä pidetään koulutuslentokoneena, sen on oltava helppo huoltaa. Nämä myös otettiin huomioon. Voimme kattaa lentokoneen huoltokustannukset jopa 4 tuhatta euroa. Meidän koneemme on 500 kilon painoinen harjoitus- ja turing-kone. Jatkamme nimellä 'Aquila international'. Koska yritys on tunnettu, otamme vanhojen asiakkaiden rakastaman lentokoneen käyttöön tällä nimellä. Myös vaatimuksia alkoi tulla. Kone tunnetaan hyvänä lentokoneena. " Hän puhui muodossa.

Vankka ja luotettava

Gokcen antoi seuraavat tiedot lentokoneesta: biraz Lentokoneessa on hieman voimakkaampi moottori. Mutta vaikka muuttaisit mitään, sinun on läpäistävä sertifikaatti. Koulujen pyynnöstä toimitettiin myös 130-työhön turboahdettu versio. Yöllä lennon sertifiointi saadaan ja instrumenttien lennon varmentaminen saadaan pian. Työskentelemme turva-laskuvarjolla. Tämä on ensimmäinen suunniteltu työtämme. Tulevaisuudessa jatkamme 4-koneiden käyttöä. Saamme uusia uusia angareja. ”

Bursan kauppa- ja teollisuuskamarin (BCCI) puheenjohtaja Ibrahim Burkay, voittanut kehitys ja uusi sysäys Turkin taloudelle sekä Bursa-autoteollisuutta, tekstiiliä edustava tehokas ohjaava voima ja sanoi, että kaupungissa identiteetti on ottanut koneenrakennuksen pulssin. Burkay korosti, että BTSO: na he toivat kaupunkiin tärkeitä hankkeita Bursaan muuttamiseksi korkean lisäarvon ja strategisiksi aloiksi. Burkay totesi myös asettaneensa kaupungin yhteisen mielen avaruus-, ilmailu- ja puolustusalalle, ja sanoivat: "Olemme muodostaneet avaruus-, ilmailu- ja puolustusalan neuvostomme, jolla on strateginen merkitys Bursamme ja maamme tavoitteissa. Esitimme työmme tulokset, jonka teimme yhteisellä vakaumuksella ja päättäväisesti, yleisölle ja asiaankuuluville ministereillemme raportoimalla niistä. Kun lähdimme avaruus-, ilmailu- ja puolustusklusterimme piiriin, yrityksemme määrä ylitti 100. Jatkamme pyrkimyksiä sisällyttää Bursa-yhtiömme maamme alkuperäiseen helikopteriprojektiin ja sanoa sen tuotannossa. " käytti ilmaisuja.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*