Binali Yıldırım, BTK: n rautatiehanke ei vaikuta terrorismiin

Binali Yildirim, BTK-rautatiehanke vaikuttaa enemmän kuin terrorismiin: Liikenne-, merenkulku- ja viestintäministeri Binali Yildirim Baku-Tbilisi-Kars (BTK) -hanke ei vaikuta Turkin terrori-iskuihin.
Yıldırım osallistui BTK-rautatiehankkeen seitsemänteen kolmenväliseen koordinointineuvoston kokoukseen, joka pidettiin Georgian pääkaupungissa Tbilisissä, ja puhui yhteisessä lehdistötilaisuudessa. "Onko sillä kielteisiä vaikutuksia Turkin terrori-iskuihin BTK-projektin itäisellä alueella?" Yıldırım totesi, että terrorismi on alueen maiden yleinen ongelma ja että tapahtumat eivät vaikuta hankkeeseen.
Kokouksen asialistalla Georgiaa edustivat talous- ja kestävän kehityksen ministeri ja varapääministeri Dmitri Kumsishvili ja Azerbaidžania liikenneministeri Ziya Mammadov. muun muassa hankkeen rakentamisen nykytilanne ja kolmen maan integrointi tavaraliikenteeseen ja logistiikkaan.
Kokouksen puitteissa ministerit allekirjoittivat yhteisen julistuksen, jota seurataan suunnitelmana hankkeen toteuttamisen jälkeen tapahtuvasta mahdollisesta alueellisesta kehityksestä. Myöhemmin ministerit vastasivat yhdessä lehdistötilaisuudessa toimittajien kysymyksiin.
MEMMEDOV: "BTK: N KUSTANNUKSET JATKUVAT KASVAVAT"
Azerbaidžanin liikenneministeri Mammadov sanoi lehdistötilaisuudessa, että BTK: n rautatiehankkeen kustannukset kasvavat jatkuvasti maailmanlaajuisten talouskriisien vuoksi. Memmedov totesi, että hankkeen alkuperäiset kustannukset laskettiin $ 200 miljoonaksi, mutta kun projektin toinen vaihe saavutti luvun, se nousi $ 575 miljoonaan. Maailmanlaajuisen finanssikriisin vuoksi BTK: n rautatiehankkeen kustannukset on tänä vuonna tarkistettu 775 miljoonaksi dollariksi, hän lisäsi. Memmedov sanoi, että vuoden loppuun mennessä ICTA: lle varattu budjetti on 150: n ja 200: n välillä, ja että talousarvio voi muuttua maailmanlaajuisen kriisin kulun mukaan.
Puheenvuorossaan Georgian talous- ja kestävän kehityksen ministeri ja varapääministeri Dmitri Kumsishvili totesivat olevansa lojaaleja kyseiseen hankkeeseen liittyvään rakennusohjelmaan ja että kaikki teokset valmistuvat tämän vuoden loppuun mennessä.
BTK, joka tunnetaan myös nimellä Iron Silk Road, saavuttaa Karsin kulkemalla Azerbaidžanin pääkaupungin Bakun, Georgian pääkaupungin Tbilisin ja Ahılkelekin kautta. Kun kyseinen hanke toteutetaan, on mahdollista kuljettaa keskeytymätöntä rahtia Euroopasta Kiinaan rautateitse. Siten on tarkoitus siirtää koko Euroopan ja Keski-Aasian välinen tavaraliikenne rautateille. Sen tarkoituksena on kuljettaa vuosittain 3 miljoonaa tonnia lastia BTK: n kautta keskipitkällä aikavälillä. Vuoteen 2034 mennessä sen tarkoituksena on kuljettaa 16 miljoonaa 500 tuhatta tonnia rahtia ja miljoona 1 tuhatta matkustajaa. Rautatie on kokonaisuudessaan 500 km, linja 826 km Turkista, 76 km Georgiassa, kun taas 259 km kulkee Azerbaidžanin läpi.