Milloin Ankara-Sivas-pikajunarata avataan: Liikenneministeri Binali Yıldırım ilmoitti pyrkivänsä suorittamaan Ankara-Sivas-pikajunalinjan loppuun vuoden 2018 lopussa.
Yksi Ankara-Sivas-suurnopeusjunahankkeen tärkeimmistä pylväistä valmistui.
Yozgat Akdağmadeni -tunneliin ilmestyi 5 tuhatta 120 metriä, Turkin pisin suurnopeusrautatunnelin valo.
Tuolloin NTV Ankaran tiedustelupäällikkö Ahmet Ergen puhui liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırımin kanssa.
Ministeri Yıldırımille esitetyt kysymykset ja saadut vastaukset ovat seuraavat:
Herra ministeri, sanotaan ensin onnea ...
Tänään olemme todistamassa hyvin historiallista hetkeä. Ankara, Sivas, Yozgat on myös pisin tunneli alueella suurnopeusjuna linja Turkissa näemme valoa. Avasimme tunnelin iskemällä viimeisen iskun.
Toinen tärkeä askel Ankara-Sivas-suurnopeusjunalle on saatu päätökseen. Missä vaiheessa? Nopea Ankara-Sivas -juna, milloin otetaan käyttöön?
Projektin infrastruktuuripalvelut ovat olleet yli 75 prosenttia. Olemme löytäneet 50 prosenttia infrastruktuurin päällirakenteista. Hankkeen syy vaikeimpiin maasto-olosuhteisiin tunnelin nopeusjunalinjoilla Turkissa. Maasiltoja on 52. On leikattuja ja peitettyjä tunneleita, joissa on 16 207 alikulkutietä. Rumpuja on 566. Mikä on linjan ominaisuus? Ennen kuin tämä linja avattiin, Ankarasta Sivasiin oli 12 tuntia, ja kun tämä linja avattiin, tämä aika lyheni kahteen tuntiin. Noin tunnin kuluttua menet Yozgatista Sivasiin tai Ankaraan. Täällä Sivas ja Yozgat tapaavat.
Rakennamme sen askel askeleelta Pekingistä Lontooseen modernilla rautatangolla historiallisella Silk Roadilla. Marmaray oli tärkeä linkki tässä. Tästä lähtien Erzincan Erzurum Kars Kars Tbilisi Baku valmistuu Bakussa tänä vuonna ja saapuu Lontooseen hyvin lyhyessä ajassa. Nämä maatilat, jotka ovat nähneet asuntovaunuja vuosisatojen ajan, avaavat uuden näkymän suurnopeusjunaa käyttäville ihmisille.
Ankara Sivas Yozgatin suurnopeusjunalinjaa on suunniteltu vuoteen 2020 asti, mutta tavoitteemme on valmistua linja vuoden 2018 loppuun mennessä. Tätä varten he työskentelevät päivä ja yö omistautuneesti.
Mitkä muut hankkeet asetetaan etusijalle tänä vuonna?
50 km: n osuutta ollaan tarjoamassa Erzincanin suuntaan. Suurnopeusjunan jatkaminen Konyasta Karamaniin valmistuu tämän vuoden lopussa. Työ jatkuu Bursa ja Bilecik välillä. Työ jatkuu Izmirissä Bergaman suuntaan Aliağasta. Se jatkuu Torbalista Selçukiin. Aloitimme mobilisoinnin rautateillä. Maantieillä jatketaan jaettuja yksittäisiä tietöitä ja uusia hankkeita. Valtatiehankkeemme aktivoidaan.
Saamme myös päätökseen kaksi isoa projektia. Yksi niistä on Yavuz Sultan Selimin silta ja toinen on Izmit Bay on maailman 4. suurin silta. Lisäksi olemme saaneet tämän vuoden loppuun mennessä valmiiksi Istanbulin Bursa Balıkesir Manisa İzmir -moottoritien Istanbulin ja Bursan välillä, mukaan lukien sillat. Yhdessä Yavuz Sultan Selim -sillan ja sen ympärillä olevien teiden kanssa avataan 215 km: n osa tänä vuonna.
Onko mahdollista antaa täydellinen päivämäärä?
Yavuz Sultan Selim ja sen yhdystiet valmistuvat elokuun loppuun asti ja ovat valmiita avaamista varten. Izmitin lahden silta valmistuu toukokuun lopussa. Siten voimme avata tien Istanbulista Iznikiin. Vuoden lopussa avaudumme Bursalle. Jälleen vuoden 2016 lopussa olemme avanneet Euraasian tunnelin.
Takaisin suurnopeusjunaprojekteihin. Teimme uutisia lyhyemmästä linjasta Ankaran ja Istanbulin välillä, jota voisimme kutsua lisälinjaksi tai uudeksi, mutta joka on asialistalla? Tuleeko uusi rivi nopeaan junaan?
Sitä myös harkitaan. Se on pikaraitiohanke, joka ulottuu Ankara Ayaşista Akyazıyn ja sitten Yavuz Selimin sillaan. Projektin työ jatkuu. Mutta se ei ole projekti lyhyen aikavälin asialistallamme. Se on projekti, jonka toteutamme keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä. Hänen työnsä jatkuu.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi