Euraasian tunnelit historiallisissa kaupunkiseinissä

Euraasian tunnelijärjestely historiallisille seinille: painiketta painettiin Euraasian tunnelin maanpinnan yläpuolelle, mikä yhdistää Aasian ja Euroopan 3-taitettu putkilinja Bosphoruksen alla. Maaseinät ja meriseinät, jotka on erotettu Kennedy Avenuesta, joka on Euraasian tunnelin poistumispaikka, yhdistyvät Marble Towerissa kuin Bysantin kaudella. Kuitenkin tie, joka yhdistää Euraasian tunnelin maahan, kulkee meren rannalle ja merelle rakennettujen historiallisten muurien väliin Istanbulin suojelemiseksi meren hyökkäyksiltä.
Kun Eurasia-tunneli, jonka perusta on asetettu 2011iin ja aiotaan avata 2017issa, tapahtui leikkaus- ja tien laajennustöiden kaavoitussuunnitelman muutos keskeytymättömän pääsyn varmistamiseksi. Istanbulin Metropolitan Municipality Council keskusteli "Istanbul Strait Highway Tube Crossing Project Eurasia Tunnelista" kaavoitussuunnitelman mukaisesti. Poistumispisteen eurooppalainen puoli liitetään Kazlicesmen risteykseen. Bakirkoyn ja Yenikapi-välisen rantatien, keskitien kauttakulkutie poistetaan ja 3'er-kaista on suunniteltu tarjoamaan nestettä.
Maan seinät ja meren seinät yhdistyvät
Hanke jatkuu Fatihin, Zeytinburnun ja Bakırköyn rannikoilla ja muuttaa marmoritornin asemaa, joka on meren ja maan seinien risteyskohta merelle. Kadir Topbaş, Istanbulin suurkaupungin kunnan pormestari (IMM), antoi vihjeitä lehdistön jäsenille, että he työskentelevät yhdistääkseen maan seinät ja meri-seinät Marble Towerissa lokakuussa. Tämän suunnitelman mukaan nykyiset rantatiet, joka jakaa seinät, perutaan ja kulkee Marble Towerista etelään. Virkistysalueena käytetään aluetta, jolla tie ylittää ja pysyy kaupungin muurissa hankkeen rakentamisen yhteydessä.
8-kaistat kulkevat kuusitoista yhdeksän tornin edessä
Raportissa pyritään myös lisäämään Kennedy Avenue: n kapasiteettia kymmenennen vuoden Avenue ja Turan Güneş Avenuen välillä, jossa Veliefendi-kilparata sijaitsee. Tämän suunnitelman mukaan rantaviivaa, jossa 2: 16-tornia pyydetään ajelemaan väittämällä, että se häiritsee Istanbulin siluettia, laajennetaan uusilla täyttökohteilla. Suunnitelman mukaan 9-kaistatie kulkee kuusitoista ja yhdeksän tornin edessä.
CHP: CITIZEN EI KOSKAAN KOSKEVA Omistajaa
Istanbulin suurkaupungin kunnan hyväksymän raportin mukaan tien sivussa oleva 2,5-mittariosa pysyy avoinna yleisölle jalankulkija- ja polkupyöräreitinä, kun putkilinja avataan toimintakuntoon. 6 osa projektista, jota ei ole suunniteltu etukäteen suunnitellulla tavalla nykyisten tapahtumien mukaisesti ja jossa todetaan, että CHP-kokoonpanon jäsenen arkkitehti Esin Hacıalioğlu, johon on lisätty teitä, suljetaan rannikon julkiselle liikenteelle.
Hacıalioğlu arvosteli Eurasia-tunnelia kumipyöräisten kuljetusten osalta vain siksi, että se ei vetoaa julkiseen liikenteeseen, ja huomautti, että tieliikenteessä on voimakasta ja nestemäistä liikennettä. Hacıalioğlu, "Jos et anna periksi hankkeesta, ainakin näin pääset maahan, jotta ihmiset pääsevät rannalle", hän ehdotti