Raitiovaunu Antalyaan: Antalyan Metropolitanin kunnanvaltuutettu Songül Başkaya: için Ankaran 955 miljoonan TL, AKP: n hallituksen liikenneministeriö, Antalyan 750 miljoonan TL, Antalya on myöntänyt 259 miljoonalle TL: lle. On mahdotonta hyväksyä sitä, että Konya Metropolitanin kunnan 45-kilometrin rautatiejärjestelmän hankkeen toteuttava hallitus kohtelee Antalya askelpoikana ja osallistuu huomattavasti muiden suurkaupunkien alle. "
Antalyan kunnan istunnossa 12 tammikuussa 2016 saatiin 39 miljoonan + 10 milj. Äänestyksen seurauksena hylkäsin projektin takia, joka ei ollut kannattavaa ennen liikennehankkeen toteuttamista, lainanottoa koskeva päätös hyväksyttiin enemmistön äänestyksellä.
Kuten tiedetään, Antalya on Menderes Türelin 1 rautatiejärjestelmää varten. kauden pormestari oli myös suuressa velassa. Nyt 400 on miljoona TL 1. Vaiheiden raitiovaunuprojekti on velkaa. Tukkukauppias- ja linja-autoaseman tulot on myös kiinnitetty 2028: iin tätä velkaa vastaan. Lisäksi samana ajanjaksona toteutettujen kevyiden rautatiejärjestelmien joukossa Kayserin hankkeen 2-hankkeen kustannukset ovat hyvät. Vaikka 17.8 kilometrin Kayserin projektin polttoainekustannukset ovat 12.7 miljoonaa TL, Antalyan 11.1-kilometrin linjan hinta on 27.3 miljoonaa TL. (https://rayhaber.com/2012/turkiyedeki-hafif-rayli-sistemlerin-maliyetleri/Lisäksi Antalya on perustanut Kepez-Çallı -linjan kalliiksi järjestelmäksi paitsi Kayseristä myös Samsunista, Gaziantepista ja Istanbulista saman ajanjakson aikana.
VAIN RAKENNUKSEN KULUTUS; 1 KM 14.3 MILLION TL
Tule nyt Türelin 2. "maksaa oman velkansa" 2, joka on esitetty vaatimuksessa. ap Liikenneministeriö toimitti Meydan-EXPO-linjan kattavan 18-kilometrihankkeen rakentamista koskevan tarjouksen 259 miljoonalle TL: lle. Antalyan Metropolitan Municipality lainaa kuitenkin myös noin 135 miljoonaa TL: tä rakennustöihin ja ajoneuvojen hankintaan, joita ei ole suunniteltu tarjoukseen. Islamilaisen pankin 20 hyväksyttiin eilen lainanottoon. Näin ollen kokonaiskustannukset, mukaan lukien ajoneuvojen ja tarjousten hankinta, ovat noin 394 miljoonaa TL. Jälleen tämän 18-kilometrin raitiovaunujärjestelmän kuljetusmaksu ajoneuvojen kanssa on 21.8 miljoonaa TL.
KESTÄVÄT JÄRJESTELMÄT
Näiden lukujen mukaan Antalyan 2. Stage raitiovaunu projekti on Turkin kallein raitiovaunu projektin. Tämä hanke, joka tehtiin aivan kuten aikaisemmin, on yksi niistä hankkeista, joissa julkiset resurssit ovat hajallaan. Antalyan kaupunkien dynamiikan selittämät luvut viittaavat tähän. Maa- ja vesirakennuskamarin Antalyan sivuliikkeen laskelmien mukaan; Antalyan rautatiejärjestelmällä on kiinteät kustannukset muilta kaupungeilta 3. 1 kilometriä Antalyan rautatiejärjestelmän projektista IMO: n 14.4 miljoonan punnan kustannuksella. 22,3-kilometrin pituisen Izmirin linjan mittarilukema on 8.1 miljoonaa. 13 miljoonaa kilometriä Samsunin rivillä 6.4 miljoonaa; 16,5-kilometrin Kayserin linjalla 4.3 on TL miljoonaa; 4.1 miljoonaa samaa pituutta Eskişehir-linjalla.
ANTALYA EI SAA TÄSTÄ!
Antalya talouden elinehto kaupungin ministeriön mahdollisuuksia mahdollisuus tehdä sijoituksia joko kokonaan tai osittain tehtiin asentamalla yksiköitä takana Antalya. Antalyan kunnan pormestarin ja kansanedustajien tulisi taistella Antalyan osuuden palauttamisesta, joka rahoittaa maan vaihtotaseen alijäämää.
ANTALYAN TÄYTÄNTÖÖNPANO
Julkisen tiedon mukaan hallitus on 2015-investointiohjelmassa myöntänyt 955 miljoonalle TL: lle Ankaralle ja 750 miljoonalle TL: lle Istanbuliin ja 259 miljoonan TL: n Antalyaan rautatiejärjestelmän hankkeisiin. On mahdotonta hyväksyä, että Konya Metropolitanin kunnan 45-kilometrin rautatiejärjestelmän hankkeen toteuttava hallitus kohtelee Antalya askelpoikana ja osallistuu huomattavasti muiden suurkaupunkien alle.
Lisäksi 23 huhtikuussa Turkin hallitusta ensimmäistä expo ulkomaisten pelaaja, joka tekee Antalya rautatie järjestelmän kustannuksia, kun taas täysin tyytyväisiä tilaisuuden, mukaan lukien ajoneuvon hankinta, se myös tehdä on iso isku nimissä Antalyan. Tämän seurauksena AKP on tuonut Antalyalle toisen velkataakan ympäristössä, jossa matkailu ja maatalous ovat joutuneet kriisiin johtuen hallituksen väärästä politiikasta. Vastauksena tähän Türelin raitiovaunulippuun, joka kulkee iskulauseella Hyvä Antalya gelecek, Antalya varmasti antaa parhaan vastauksen, kun päivä tulee. 13 TAMMIKUU 2016
Kirjoittaja: SONGÜL BAŞAYA - CHP ANTALYA -METROPOLITANIN KUNNAKOKOUSJÄSEN
Ole ensimmäinen, joka kommentoi