Antalyan raitiovaunu kulkee sillan

Antalyan raitiovaunu kulkee sillan yli: Aksu ohittaa väitteen, jonka mukaan rautatiejärjestelmä unohtui maantieajoneuvojen pääjohtaja, koska joen projekti muuttuu sillan yli, sanoi raitiovaunu
Vaikka rautatiejärjestelmän toinen vaihe jatkuu Antalyassa, väite siitä, missä linja kulkee Aksussa, on melkein kuin pommi. Vaatimuksen omistaja väitti, että rakennusinsinöörien kamarin Antalyan sivukonttorin johtajan Cem Oğuz -rautatiejärjestelmän toisen vaiheen projekti asennettiin Aksun sillan risteykseen. Vastaus Oğuzin väitteisiin, joiden mukaan ”raitiovaunulinja unohdettiin rakennettaessa siltaa risteyskohtaan Aksussa”, tuli moottoriteiden aluejohtajalta Şenol Altıokilta.
KOORDINAATTAA KUNNOSTA
Altıok selitti, että niin suuressa projektissa ei ole mahdollista unohtaa yksityiskohtia, kuten rautatiejärjestelmää. Altıok kertoi harkitsevansa rautatiejärjestelmää kaikilla risteyksillä sillä reitillä, jolla rautatiejärjestelmä kulkee, että he rakensivat sillan rautatiejärjestelmää varten Demokrasi-risteyksen läpi kulkevan tien keskelle ja varasivat rautatiejärjestelmälle paikan Altınovan risteyksen keskialueella. Altıok kertoi, että Aksun tilanne johtui projektin muutoksesta maaongelmien vuoksi. Sovellusprojektien ollessa kuitenkin toteutettavissa, projektimuutos tehtiin, koska ajateltiin, että tällä Aksusta virtaavan virtauskerroksen yli kulkevan rautatiejärjestelmän linjalla olisi maaongelmia. ” Altıok kertoi: ”Tämä muutos tehtiin Aksun siltakohdan rakentamisen jälkeen. Infrastruktuurin pääosasto antoi tietoja hankkeen muutoksesta rautatiejärjestelmän ohittamisesta olemassa olevien siltojen yli. Nyt hakemusprojekteja valmistellaan. "On oikein, että rautatiejärjestelmä kulkee olemassa olevien siltojen kaistaleen läpi", hän sanoi.
3 ARRIVAL-3 MUKA
Şenol Altıok muistutti, että Aksassa on 3 saapumista ja 3 lähtöä Aksassa, Şenol Altıok sanoi: "Tien tyhjät osuudet keskimmäisellä kaistalla ja sivuilla tulevat tielle." Altıok totesi, ettei ole olemassa mitään "unohtamista", kuten İMO väittää: "Rakennusinsinöörien kamari on instituutio, jonka pitäisi pystyä ottamaan yhteys moottoritieosastoon erittäin helposti. Olisi oikeampaa, että he ottavat yhteyttä meihin asioissa, jotka koskevat projektimme. "
OĞUZ ei ole vakuuttunut
İMO: n presidentti Cem Oğuz ei vakuuttanut lausuntoa. Väittäessään, ettei olisi oikein erottaa rautatiejärjestelmän linjaa sillan risteyksessä, Oğuz sanoi: ”Jos tie kapenee, sillan risteystä ei ole mitään tarvetta rakentaa. Oikein tapa oli avata raide kiskojärjestelmän siltojen välillä projektin aikana. ”