Ministeri Yıldırım, Suurennamme suurten nopeuksien linjat 2018 kilometriin vuonna 3

Ministeri Yıldırım, Suurennamme suurten nopeuksien linjat 2018 kilometriin vuonna 3: Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım sanoi: "Vuodesta 200 lähtien olemme valmistuneet ja ottaneet käyttöön 2015 kilometriä suurnopeusjunalinjaa.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım sanoi: "Vuodesta 2015 lähtien olemme valmistaneet ja ottaneet käyttöön 213 kilometrin suurnopeusjunalinjan. Vuonna 2018 nostamme sen 3 tuhanteen kilometriin.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım tuli yhdessä lehdistön jäsenten kanssa aamiaiselle TCDD Kule -ravintolaan. Ministeri Yıldırım sanoi täällä pitämässään puheenvuorossa: "Vuonna 2003 sähköjohtojemme osuus kokonaispituudesta oli 18 prosenttia, vuodesta 2015 lähtien olemme kaksinkertaistaneet tämän. Se oli 36 prosenttia. Vuonna 2018 65 prosenttia koko linjasta sähköistetään. Suurnopeusjunalinjat Vuodesta 2015 lähtien olemme valmistaneet ja ottaneet käyttöön 213 kilometrin suurnopeusjunalinjan. Tämä on täysin uusi linja. Vuonna 2018 olemme kasvattaneet sen 3 tuhanteen kilometriin. "Se on löytänyt melkein kaksi ja puoli kertaa enemmän kuin tänään."
"ISTANBULISSA YLITETTYJEN AJONEUVOJEN MÄÄRÄ laski vuonna 2015"
Käyttämällä ilmausta "Istanbulin siltojen ylittävien ajoneuvojen määrä väheni vuonna 2015", Yıldırım sanoi:
”Istanbulin liikenne kasvaa päivittäin. Moottoriajoneuvojen määrä Turkissa perustui 8 miljoonaan 20 miljoonasta. Mutta siltojen ylittävien ajoneuvojen määrä laski 150 miljoonasta 141 miljoonaan. Tutkimme tämän syyn. Näimme syyn seuraavan; Marmaray. Marmaray 2013 avattiin 29. lokakuuta. Se on kuljettanut tähän mennessä 114 miljoonaa matkustajaa. Tämä on melkein 8 kertaa Istanbulin väkiluku. Tämä on selitys siltojen vähenemiselle. Jos valmistelet riittävän julkisen liikenteen infrastruktuurin, ihmiset mieluummin käyttävät julkista liikennettä ajoneuvojensa sijaan. Myös suurkaupunkien liikenneongelmat vähenevät. "
Yıldırım totesi, että Bursasta on yhteys Bilecikin linjaan, ja kun se on yhdistetty, on mahdollista mennä Istanbuliin, Ankaraan ja Konyaan ja että työtä jatketaan osastolla Yenişehiriin asti. Yıldırım totesi, että toinen osa on Yenişehirin ja Osmanelin välillä ja että tarjouskilpailu järjestetään tänä vuonna, ja Ankara-Sivas-linja valmistuu vuonna 2018.
"VENÄJÄN lentoyhtiöiden lentomiehistöön sovellettava NYKYINEN LIIKETOIMINTA ON KANSAINVÄLISTEN ILMAILUSÄÄNTÖJEN MUKAAN"
Vastaamalla lehdistön jäsenten Yıldırımin kysymyksiin Venäjän lentomiehistöön soveltamasta viisumikriisistä, sanottiin: "Venäjän tällä hetkellä ohjaamomiehistöön tekemä työ on kansainvälisten lentosääntöjen vastaista. Se on täysin mielivaltainen sovellus. Muistutamme heti, että tämä käytäntö diplomaattikanavilla on väärä eikä ole kansainvälisen ilmailujärjestön normien mukainen. Tavoitteenamme ei ole vastata Venäjän kanssa kokemaamme kriisiin kostotoimilla, vaan normalisoida suhteita.
Ministeri Yıldırım totesi, että rautateiden yksityistämisestä voidaan puhua pikemminkin vapauttamisesta kuin yksityistämisestä, ja totesi, että satamien hallinnassa on tärkeitä hankkeita. Yıldırım sanoi: "Pohjois-Egeanmeren Çandarin sataman infrastruktuuri on valmis. Tarjoamme päällirakennetta jälleen tänä vuonna. Teemme tämän julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudessa. On Filyoksen satama. Se on erittäin tärkeä pääsatama Mustalla merellä. Tässä oli oikeudellisia ongelmia, jotka olivat jatkuneet vuodesta 2014. Olemme aloittaneet siellä myös tänä vuonna. Joissakin satamissa yksityistetään İnebolu Port ja İzmir Port. Heidän arviointinsa jatkuvat yksityistämisen puitteissa. Monet venesatamaprojektit ovat myös ministeriömme asialistalla. "Aktivoimme venesatamat vuonna 2016 yksitellen", hän sanoi.
"4.G PAIKALLISET HINNAT AIKAAN"
Kysymykseen 4.5G-tarjouskilpailun kotikäyttövelvoitteesta Yıldırım sanoi: "Jaamme 4.5G: n lokalisointiprosentin ajan mittaan. Odotamme asteittaisen toteutuksen saavuttaen aluksi 30 prosenttia, sitten 40 prosenttia. Ensimmäinen velvoite alkaa 45. "Sen jälkeen etsimme korkojen toteutumista asteittain seuraavina vuosina."
Yıldırım totesi, että lukeminen HGS: ssä on ylhäältäpäin ja luki kilven, ja Yıldırım sanoi, että 40 prosenttia kansalaisista läpäisi ilman HGS-etikettiä, joten levyä tarkasteltiin ja etiketti sisälsi tietoa ajoneuvosta. Toistamalla, että rangaistusten anteeksiantoa ei ole olemassa, se korjataan pisin matkan hakemana käyttämänä matkana, Yıldırım sanoi: "Tänä aikana kansalaisen tulisi ensin vastustaa rangaistusilmoitusta. Tämä on tutkimuksen havaitsemisjakso, ja tämän ajanjakson lopussa tämä asetus tulee selväksi. Jos on epäoikeudenmukaisuutta, meidän velvollisuutemme on korjata tämä epäoikeudenmukaisuus. Tämän asian todellinen vastaanottaja on valtiovarainministeriö. "Jaamme hakemuksen tuloksen, teemme parhaamme estääkseen kansalaisia ​​uhreista."
"236 KOKEMME KOKOAMISEMME KÄSITTELYN HUOMIOON JA RIKKOISET NEGATIIVISET TULOKSET"
Ministeri Yildirim sanoi tietoverkkohyökkäyksistä:
”Se alkoi 14. joulukuuta. Se jatkui pääasiassa 24. joulukuuta asti. 18 suurta hyökkäystä 236 päivässä. 236 Koimme silmiinpistävän hyökkäyksen, jolla oli kielteisiä seurauksia. BTK ja ministeriömme ryhtyivät toimiin välittömästi. Menimme kohti kapasiteetin kasvua näitä hyökkäyksiä vastaan. Kyberturvallisuutta koskeva strategia-asiakirja allekirjoitettiin ja tuli voimaan. Uusia toimia on vuoteen 2018 saakka. Kaikki näihin toimiin liittyvät laitokset toteuttavat ne. Lisäksi ministeriömme kutsuu kyberturvallisuuslautakunnan kokoukseen tammikuun viimeisellä viikolla. Tässä valiokunnassa keskustelemme ja päätämme uusista toimenpiteistä ja uudesta toimintasuunnitelmasta. "
"ANKARA-ISTANBUL, KONYA-ISTANBUL NOPEA NOPEUSJUNA EI TEHDÄ
Yıldırım kysyi, tuleeko rautatiehintojen nousu, "Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul pikajuna ei tule vaellukselle. Hintojen nousua ei ole ”.
"YAVUZ SULTAN SELİM -silta on viimeisin lopputulos vuoden 2016 lopussa, sen liitäntätavoilla"
Yıldırım jatkoi puhettaan seuraavasti:
”On olemassa uusia moottoriteitä, jotka rakennamme julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksien avulla. Valtatie, joka yhdistää Yavuz Sultan Selimin sillan Edirne Kars Tem -tielle Anatolian ja Euroopan puolelta. Ensinnäkin toteutamme Ankara Samsunin suuntaan Ankara Delicen välisen moottoritien rakentamalla, operoimalla ja siirtämällä. Teemme tarjouksen Ankara Niğde -moottoritielle tänä vuonna. Teemme Çanakkalen passin. Nämä aiheet ovat tärkeitä hankkeita vuosina 2016--2019. Lisätään tähän Kanal Istanbul. Toinen tärkeä askel, nopeutamme kuumien asfalttien rakentamista moottoriteille. Tavoitteenamme on saavuttaa 2019 tuhatta kilometriä vuoteen 28 mennessä. Tällä hetkellä 19 tuhatta kilometriä. Yavuz Sultan Selimin silta ja sen yhdistävät tiet valmistuvat viimeistään vuoden 2016 loppuun mennessä. "
Yildirim kertoi, että pelastetut tiet pelastivat ihmishenkiä, 1 vuosittain, että talouden lähde toi miljardiin puntaan ilmoittamalla 16.5 miljardia, 3 miljardia pakokaasua, joka annetaan ilmalle 250 miljardin kuutiometrin vähentämisen ansiosta, hän sanoi.