- Lähestyy Bosphorus-sillan loppua: 2013, jonka rakentaminen alkoi 3issa, maksaa 3 miljardia dollaria. Bosphorus-silta ja Pohjois-Marmaran moottoritie-projekti jättivät 391-mittarin kahden mantereen risteykseen autolla ja junalla.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım ilmoitti vuonna 2016 avattavan Yavuz Sultan Selim -sillan rakentamisen jatkuvan heinä- tai elokuussa 923. 59 teräs kannesta 42, tällä hetkellä painavimmat 391 tonnia, on koottu ja hitsattu, kun taas kahden maanosan välinen rako on pienentynyt 17 metriin. Saimme tietää, että teräskannen kokoonpano ja hitsaustoiminnot alkavat uudelleen, kun uuden jättimäisen nosturin, nimeltään "nostoteline", asennus on valmis. Todettiin, että loput XNUMX kannet kääntyvät ja molemmat puolet liittyvät toisiinsa nosturin asennusprosessin päätyttyä.
VUODEN LENGNE 13,5 KILOMETER - Viadukit ovat myös tärkeässä paikassa sillan ja pohjoisen Marmaran moottoritien alle rakennetussa 116-kilometrin moottoritiellä. Olemassa olevan tien 13.5 kilometriä siirretään määritetyille viadukteille. On oppinut, että 3in tärkeä viadukti on valmistunut viime aikoina. Viaduct 5in ja Viaduct 9in lisäksi valmistui myös Viaduct 16, joka on yksi Pohjois-Marmaran moottoritien Euroopan suurimmista viadukoista. Viaduct 16 sijaitsee Uskumruköyssä, 900-metriä pitkä ja korkein jalka 57-metriä, leveys 44-metriä. Viadukti 21 nousee yhteen 22-jalkaan, 43 toisella puolella, 16 toisella puolella, 4 Euroopan sivusillan ulostulon vieressä. Se on viadukti.
Hankkeen puitteissa tehdyissä tutkimuksissa todetaan, että 6-viaduktien, mukaan lukien 29 single-35 ja kaksoisvarsi, kokonaisviadukit on saatu päätökseen.
© Kaikki julkaistujen uutisten ja valokuvien oikeudet kuuluvat ÖzenRay Railway Ltd:lle.
© Mitään sivustossa julkaistua artikkelia ei voi julkaista ilman tekijänoikeuksien omistajan lupaa.
Suunnittelija & SEO Levent Özen | Tekijänoikeus © RayHaber | 2011-2024
Ole ensimmäinen, joka kommentoi