Julkinen liikenne İzmirissä on hyväksytty: koko lippu on voimassa tammikuusta 1, joka on hyväksytty enemmistöäänestyksellä Izmirin pääkaupunkiseudun neuvostossa, täysi lippu on 2.25 TL: stä 2.40 TL: ään, ja opiskelija saa alennuksen 1,25 TL: stä 1,35 TL: ään 1,60 kasvoi TL: stä 1.75 TL: iin.
Izmirin suurkaupungin kunnanvaltuusto, ESHOTin pääosasto käsitellystä tariffitariffista. Uusi tariffi hyväksyttiin Ak Parti -ryhmän enemmistöllä äänestyksen hylkäämistä vastaan. Diskontattuihin lennolle siirtymismaksut määritettiin ottamalla huomioon 6.67 TL, joka muodostettiin täyteen lippuun tehdyn korotuksen mukaan. Opiskelijatariffin kasvu on kasvanut 2.40-prosentilla ja opettaja on kasvanut 8-prosentilla.
Uudessa järjestelyssä, jota kutsutaan tariffiksi Kaupunkiliikenteen bussi, metro, lautta- ja täysi lennolle perittävä maksu, joka on voimassa İZBAN 6.67-prosentin korotuksessa 2.25 TL 2.40 TL nousi. Opiskelijatariffi 1.25 TL 1.35 TL opettajan lennolle 1,60 TL '1.75 TL'e-lähtö.
B kaukana kaupungin keskustasta kutsutaan tariffi Torbali, Urla, Seferihisar, Balikliova, Foca, Kemalpasa, Selcuk, Ozdere ja Doganbey linjat täynnä 3,95 TL 4,20 TL (prosenttia 6.33) opiskelija 2,15 TL opettaja 2,30 TL Lisätty 2,40 TL: stä 2,60 TL: ään.
Kaukopiireihin kuuluvat Kınık, Bergama, Dikili, Ödemiş, Tire, Beydağ, Kiraz, Karaburun Çeşme ja C-tariffi kattaa 4,50 TL: n 4,80 TL: stä (prosenttiosuus 6,67), 2,45 TL oppilaskuntaan 2,65 TL, 2,75 TL Pysäkki oli TL 3 TL.
Lentokenttätullit, joissa 4.50: lle ei sovelleta alennusta 4,80 TL: hen, pöllöt lentävät täyteen 4,50iin 4,80 TL: hen, opiskelija 2,50 TL: hen 2,70 TL: hen, opettaja 3,20 TL: lle 3,50 TL: hen. 3 TL 5 TL 2 TL, 5,50 5,80 TL 3 TL, 7,75 8,20 TL 5 TL 12,25 TL, 13 TL 52 TL, 105 TL 118 TL, 10 TL kortti oli 20 TL . Dokuz Eylülin yliopiston kampus, Tınaztepen kampus ja Bornova-metroasema, -Ege University Campus jopa opiskelijoiden lennolle 60-penniäkään 115-pennin 125-ikäkortti kasvoi XNUMX TL: stä XNUMX TL: ään.
Ennen parlamentin äänestystä CHP-tariffi-ryhmästä SözcüSü Yücel, 1 tammikuu 2015 ja 31 lokakuu 2015 välillä XIUMX, CPI-prosenttiosuus, 7,24-prosenttiosuus, 6,69-prosenttiosuus 24,31-prosentista ja 13,48-prosenttiosuus XNUMX-arvon noususta on kohtuullinen. Ak Party Group SözcüSü Hakkı Durmaz sanoi: "Tüfen mukaan voimme ymmärtää korotuksen syyn, mutta vastustamme sitä, että luulemme, että sähköisen kortin huutokaupasta vuonna 2015 aiheutuneet vahingot johtuvat Izmirin asukkaille tästä korotetusta hinnasta. "Tüfen ja Üfen kasvu voidaan kattaa ESHOT-budjetista."
Aziz Kocaoğlu, Ak-puolueryhmän vastustusta vastaan, sanoi: "Lainsäädännöstä johtuvien sähköisten korttien kilpailussa esiintyneet ongelmat olivat kaikkien edessä. Vahinko turvautuu vastuuseen. "On nerokas keksintö sanoa, että julkista liikennettä kasvatetaan vuoden alussa rahojen takia, joita ei voitu kerätä hetkeksi."
Kocaoğlu “Yhdessä kaupungeistamme matkustat 90 kilometriä 14 TL, 36 kilometriä 7.25 TL, 63 kilometriä 9.50 TL ja 40 kilometriä 5.25 TL. Izmirissä matkustat 62 kilometriä, 57 kilometriä, 43 kilometriä 4.80 TL: lla. Jälleen tässä kaupungissa, 2,15 TL. 2.40 TL on meille uusi. Tässä maakunnassa 1.45 TL ensimmäisestä siirrosta, 1,15 TL toisesta siirrosta, 0,85 TL enemmän kolmannesta ja seuraavista siirroista. İzmirissä 90 TL pysyy vakiona 2.40 minuutin ajan ensimmäisen nousun jälkeen. Vaikka 3 siirtoa ensimmäisen Izmir-lennolle pääsyn jälkeen maksaa 2.40 TL, 3 siirtoa tämän kaupungin ensimmäisen lennon jälkeen maksaa 5.60 TL. Jos sovellamme hintareseptejä tässä Izmirin suurkaupungissa, ESHOT ei vahingoita. "Esitän tämän yleiskokoukselle ja İzmirin yleisölle".
Kocaoğlu totesi, että İzmirin pääkaupunkiseudulla ne tukevat jatkuvasti liikennettä ja pitävät tätä pakollisena sosiaalisen kunnan kannalta. Kocaoğlu huomautti, että tämä voidaan saavuttaa soveltamalla periaatetta "kuka hyötyy, hän maksaa", "keskushallitus antaa meille rahaa budjetista ja myös kunnalle. Poliisilaitokselle! Kun annat poliisille rahaa kuljetukseen, toisin sanoen, he pääsevät kortilla, ei ole mitään haittaa. Vammaiset vammaiset ja niihin liittyvät ministeriöt, perheministeriö ajaa ilmaiseksi, kun yli 2,40-vuotiaat tukevat kaikki Turkin kunnat hyötyvät tästä tilanteesta. Haluamme, että metropolin ulkopuolella olevat ihmiset syövät tämän yrityksen leipää ja joiden isä ja isoisä pysyivät julkisen liikenteen ammattina, ja haluamme heidän jatkavan liiketoimintaansa. Olemme rivissä välissä. Jos ilmaiset maihinnousukortit lähtevät, pääkaupunkiseudun kunta vetäytyy kuljetuksista pääkaupunkiseudun ulkopuolella. Pikkubussit ja linja-autonkuljettajat sopivat nykyisiin hintoihin. Ilmaiset, ilmaiset ratsastukset eivät kuitenkaan ole hyväksyttäviä. "Kukaan ei voi päästä tästä yli", hän sanoi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi