Eskişehir YHT: n maanalainen risteysmaisema: Eskişehirin kaupunginkaupungin pormestari. Tohtori Yılmaz Büyükerşen, suurnopeusjunayhteys (YHT) maanalainen risteys tehty alueelle ja antoi lausunnon keskeneräisestä maisemaprojektista.
Büyükerşen kehitti lausunnossaan aiemmin käsiteltyjen hankkeiden ulkopuolella ja kiinnitti huomiota Eskişehirin asukkaiden vaatimuksiin. Büyükerşen sanoi: ”Rautatieliikenteen tuomisen hankkeella oli kaksi tarkoitusta, jotka hyödyttäisivät Eskişehiriä. Kaksi päähyötyä oli suunnitteilla saksalaisten 1890-rakennuksessa rakennetuille maanalaisille rautateille, jotka jakavat kaupungin pohjoisen ja eteläosan asuinalueet kaupungin keskellä. Ensimmäinen on estää liikenteen virtaus pohjoisesta ja etelästä kaupungin keskustaan leikkaamalla tasoristeykset ja sulkemalla nämä kulkureitit esteiden takia, ja toinen, siirtymällä rautatieliikenteeseen tunneliin ja muuttamalla tunneli leveäksi bulevardiksi itä-länsi-suuntaan. oli erittäin helppo kuljetus. Tämä Eskişehirin pyyntö oli perusteltu ja liikenneministeriö sisällytettiin ohjelmaan. Tässä hankkeessa junan sisäänkäynti maanalaiselle alueelle aloittaisi sokeritehtaan takana ja kaupungin lopussa se nousi maan yläpuolelle Çamlıca-korttelin lopussa. Kuten monissa Euroopan maissa ja maailmassa, lennolle pääsy ja lasku olisi maanalainen, ja uusi asemarakennus, jonka sokeritehdas rakentaa, nousee ylös ja alas liukuportailla. Mutta valitettavasti hanke oli rappeutunut, koska mielestämme se oli seurausta varajäsenen ohjauksesta liikenneministeriön ja ulkomaisten suorien ulkosuhteiden pääosaston byrokraatteihin. "
ABDULLAH GÜL INPUT
Büyükerşen puolusti, että hanke olisi lopetettava mahdollisimman pian, ja olisi ryhdyttävä toimiin alkuperäisen suunnitellun lomakkeen toteuttamiseksi Rağmen Huolimatta varoituksistamme tuolloin tämä huonontunut hanke toteutettiin. Tilanteen korjaamiseksi ja hankkeen viivästyttämiseksi entinen presidentti Abdullah Gül astui sisään ja kertoi satelliittivalokuvista kaupunginjohtajan vierailun aikana valtion rautateille (DDY). ) Süleyman karamanin pääjohtajaa varoitettiin. Kaikista näistä syistä huolimatta tämän järkevän ja hyödyllisen hankkeen sijasta FDY on lukenut oman tietonsa ja boulevardin sijaan, joka lievittää liikennettä sillä perusteella, että bulevardin pitäisi olla itse omistama, ruma betonipaalut, jotka ovat syntyneet nähtävyysalueen maisemointihankkeen nimessä. Nyt tehtävä työ olisi viisas käytäntö poistaa nämä betonipaalut ja kääntää ne leveäksi bulevardiksi, jossa on vihreät sivut. Muussa tapauksessa Eskisehir on unohtanut suuren mahdollisuuden.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi