Eläkkeellä oleva Petty Officer, joka kuoli johtuen raitiovaunujen kaatumisesta, todettiin olevan suurin vika: Antalyassa eläkkeelle jäänyt toimihenkilö Mehmet Ali Kilinc (62) menetti elämänsä raitiovaunun seurauksena. Oikeuslääketiede on julistanut uhrin epätäydellisen. Tuomioistuin tuomitsi kansalaisen 1-vuoden 8-kuukauden vankeusrangaistukseen ja muutti tuomion 12-tuhatta puntaa koskevaksi oikeudelliseksi sakoksi.
4 Antajassa Maaliskuussa 2014, 62-ikäinen eläkkeelle jäänyt toimihenkilö Mehmet Ali Kılınç, jonka raitiovaunu mursi kuolemaan, julistettiin rikosteknologian instituutin raportin tärkeimmäksi virheeksi. Antalya 28 ottaa huomioon onnettomuusraportin kuvamateriaalilla. Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin antoi 1-vuoden 8-kuukauden vankeuden patriootille, joka käytti raitiovaunua ja muutti tämän lauseen päivittäisestä 20-lirasta 12-tuhanteen puntaan, ja sakko 24 jaettiin samaan taksiin (500 lira kuukaudessa). Tuomioistuin päätti myös, että ajokorttia ei pitäisi vetää pois tai kieltää ammatilta.
EI TURVALLISUUSOHJEITA
Kuollut Mehmet Ali Kılınçin (38) poika Mutlu Kılınç (XNUMX) sanoi, että tuomioistuimen päätös koskee kaikkia Antalyan jalankulkijoita ja korosti, että hänen isänsä oli tullut raitiovaunuun, koska se oli pakollinen, ei mielivaltainen. Kılınç totesi, että nykyinen raitiovaunulinja sijaitsee kaupungissa ja että ei ole käytäntöjä, joilla varmistettaisiin jalankulkijoiden turvallisuus reitillä: ”Onko isäni lentänyt? Raitiovaunulinjalla ei ole yhtä turvatoimia jalankulkijoiden turvallisuuden varmistamiseksi. Tästä huolimatta vainaja voidaan julistaa epätäydelliseksi.
Löysin TODISTAJIA
Kılınç sanoi, että hänen isänsä jäi intensiivihoitoyksikköön 10-päivänä onnettomuuden jälkeen ja sanoi: ”Oikeuslääketieteen raporttien mukaan patriootille ei voida antaa rangaistusta. Löysin kuitenkin 2in todistajien vaeltavan ovelta ovelle, jossa onnettomuus tapahtui. Todistin, että watit eivät varoittaneet, että hän oli myöhässä. Nämä ovat jo olemassa raitiovaunun kameramateriaalissa. Näistä tiedoista huolimatta rangaistus oli tuhoutunut. Tuomioistuin antoi 2-vuosien rangaistuksen ennen kuin se teki hyviä alennuksia. 12 on määrittänyt kuoleman kustannukset tuhatta kiloa ”.
Odotamme uutta päätöstä
Kılınç korosti, että edes patriotin kuljettajan ajokorttia ei ole otettu vastaan, ja sanoi: ”Istanbulin liikennealan erikoisosaston laatimassa raportissa”, jos vastaaja valvoo tehokkaasti tietä ja sen ympäristöä, hän näkee uhrin etukäteen ja saa jarru- ja kelloturvallisuuden. On selvää, että se voi estää onnettomuuden lausuntojen käytön. Tästä huolimatta seuraamus on ilmeinen. Toinen osapuoli valitti tästä päätöksestä. Odotamme nyt, millaisia tuloksia tulee
Ole ensimmäinen, joka kommentoi