Gebze-Halkalı junalinja valmistuu vuonna 2018

Gebze-Halkalı junalinja valmistuu vuonna 2018: liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım, Gebze-Halkalı tarkasteli junalinjan projektityötä. Yıldırım ilmaisi tietävänsä tähän asti koetut negatiivisuudet ja ratkaisut. "Koska urakoitsijayritys ja alihankkijayritys tietävät tämän linjan merkityksen Istanbulille, päätämme projektin yhteistyössä." sanoi. Yıldırım ilmoitti pyrkivänsä saattamaan koko linjan valmiiksi vuoden 2018 ensimmäisten kuukausien aikana.

Binali Yildirim, Marmaray-juna-linja löytyi tutkimuksista. Binali Yildirim, joka antoi lausunnon Marmarayn rautatieasemalta Yenikapissa, sanoi, että kansalaiset käyttävät linja-autoja ja erikoisajoneuvoja Marmarayn luo ja että kansalaiset jatkavat liikennettä.

'YHTEENSÄ ON 38 ASEMAA'
Yıldırım sanoi, että esikaupunki- ja suurnopeusjunat olisi saatettava päätökseen mahdollisimman pian, X 20 kilometriä Euroopan puolella 25 kilometriä Anatolian puolella olisi saatava päätökseen. HalkalıJatkamme tarkastelua kunnes. Erittäin vakava työ tarvitaan rivin loppuun saattamiseksi. Vakava työskentely edellyttää infrastruktuuria, päällirakennetta ja merkinantoa. Gebze-Halkalı 38-asemien välillä on yhteensä. Näiden asemien rakentaminen, valtatien rakentaminen, jalankulkijoiden aliradat ja ylikulkusillat, tukiseinät ja putket on rakennettava. Siinä on erityinen taideteos. Haluaisimme suorittaa nämä teokset 3-siirroissa työpäivällä ja yöllä ja esitellä ne Istanbulin palveluksessa. Tiedämme hankkeen tähänastiset kokemukset ja ratkaisut. Päätämme tämän hankkeen yksimielisesti, koska urakoitsija ja alihankkija tietävät tämän hankkeen merkityksen Istanbulille. ”

Yildirim sanoi, että hanke rahoitti Euroopan investointipankki ja sanoi: İspanyol Urakoitsijayritys on espanjalainen yritys, Siemens tekee sähköistämisen ja merkinannon. Ratkaisukumppanit ovat turkkilaisia ​​yrityksiä. Turkin, Espanjan ja Saksan yhteistuotantohanke. Olemme tarkistaneet tekniset tiedot. Olemme tunnistaneet pullonkaulat ja riskit yksitellen. Tiedämme toteutettavista toimenpiteistä

'GEBZESTÄ HALKALIIN 105 MINUUTIN MUKAAN'
Yildirim sanoi, että linjan arkeologisten kaivausten vuoksi on olemassa töiden pidentymisen riski. ”Pidämme tärkeänä historiallista ja kulttuurielämäämme. Olemme tehneet täällä arkeologisia kaivauksia paljastamaan Istanbulin piilotetun historian, menneiden sivilisaatioiden jäännökset. Ja näytteet ovat esillä terminaalissa. Museoissa on esillä tuhansia 4,5-teoksia. Arkeologiset kaivaukset kauniin Istanbulin historiallisten rikkauksien paljastamiseksi aiheuttivat viivästyksen projektissa. Tämä viive otettiin huomioon myös ottamalla huomioon saavutetut hyödyt

Yıldırım jatkoi puheensa seuraavasti: altında Marmaraysta saamamme hankkeen valossa ajallisen menetys on paljon pienempi esikaupunkilinjojen ja nopeiden junien rakentamisessa Anatolian ja Euroopan puolella. Seuraavassa etenemissuunnitelmassa kokoontuimme urakoitsijana, hallinnollisena yrityksenä ja liikenneministeriönä. Olemme tehneet päätöksemme tarkastelemalla näitä kysymyksiä yksitellen. Kun projekti on valmis Gebzeltä Halkalı105 minuuttia vierailla. Se voi mennä paljon nopeammin, mutta se menee hitaammin, koska asemat pysähtyvät ja nousevat ylös. Jos juna kulkee pysähdyksissä, aika puolittuu. 15-minuutit Ayrılıkçeşmen ja Kazlıçeşmen välillä eivät ylitä Marmarayssa. Näemme hankkeen erittäin tärkeänä infrastruktuurina itä-länsi-akselilla ilman mitään vaikeuksia joukkoliikenteessä. ”

'' EIVÄT OLE SAAVUTTU puoli projektia ''
Yildirim totesi, että hankkeen valmistumisaika on yleensä 4,5-vuotta. ”Arkeologisten kaivausten ja pakkolunastuksen vuoksi on kuitenkin jo olemassa vakava aikatappio. Emme ole puolivälissä projektia. Teemme hankkeen loppuun tekemällä vähintään kaksi kertaa aikaisemmin tekemämme työn määrän. Jaat vuoden 4,5 2iin. Löydät likimääräistä historiaa. Vaikka tämä päivämäärä on meille tavoite, tärkein saavutuksemme on lopettaa se päivämäärää edeltävänä päivänä. Jos kaikki menee hyvin, pyrimme päättämään. Kaikki on valmis tähän. Team valmis, urakoitsijat valmiina. Olemme valmiita ministeriönä. Älä lopeta ja jatka! ”

Aloitamme vuonna 2016
Yildirim, joka haluaa, että Istanbulin asukkaat ovat suvaitsevaisia ​​rakentamisen aikana ilmenneiden negatiivisten vaikutusten suhteen, sanoivat: ”Haluamme, että he ymmärtävät joitakin ongelmia, kuten häiriöitä ja melua hankkeen toteutuksessa. Haluamme, että he sietävät tilapäisiä vaivoja kestävän mukavuuden vuoksi. Aloitamme rakennuksen 2016in alusta. Toivon, että. Se on vaikeaa, mutta ei mahdotonta ..