TCDD yksityistäminen viimeisen nurkkaan: AKP, Turkin rautateiden (TCDD) on kääritty hihat loppuun yksityistäminen. AKP oli laatinut 2013issa asetuksen, joka perustui sen 2015in antamaan lakiin, joka aloitti rautateiden yksityistämisprosessin nimellä "vapauttaminen". 2 toukokuu 2015in virallisessa lehdessä julkaistussa asetuksessa määritettiin kansallisen rautatiejärjestelmän piirissä toimivien yksityisten tavaraliikenteen ja matkustajaliikennettä harjoittavien yritysten työmenetelmät ja periaatteet sekä TCDD: n suorittamat esikaupunkipalvelut pääkaupunkeihin kuten Istanbuliin ja Ankaraan avattiin yksityiselle sektorille asetuksen soveltamisalaan. AKP ilmoitti, että TCDD: n rakenneuudistus saatetaan päätökseen ja että rautateiden tavaraliikenne ja matkustajaliikenne avataan yksityisille rautatieyrityksille 11-2015-keskipitkän aikavälin ohjelman kautta, joka julkaistaan virallisessa lehdessä lokakuussa 2016.
TYÖNTEKIJÖIDEN LUKUMÄÄRÄ PIDETÄÄN
Kirkas kertoi Turkki Kamu-Senin liitetty Turkin Transportation-Senin puheenjohtaja Şerafeddin Sea, tulos ja toteaa, että alue, joka avattiin yksityiselle sektorille, "yksityistäminen TCDD: n hyväksyttävää", hän sanoi. Deniz sanoi, että yksityistäminen ei ole mahdollista, Deniz sanoi: ”Kaikki Euroopan maat tekivät tämän. Mutta useimmat heistä joutuivat askelemaan. Haastatellut maat ovat erittäin tyytymättömiä menemään tällaiseen rakenteeseen. Mitään odotettua hyötyä ei saavutettu. Tämä vapauttamislaki ei voi antaa odotettua hyötyä. Yksityistäminen ei ole mahdollista täällä. Ei valtion rautateitä tai emme tiedä, missä tämä tapahtuu. ” Deniz jatkoi: ”Rautatiet, Kuljetus Inc. perustettiin. Rautatiet jaetaan kahteen. ja TCDD. Tämä laki luo tietä rautateiden yksityistämiselle. Tämän prosessin aikana rautatyöntekijät sulatetaan hitaasti. Ne lähetetään joko muille toimielimille tai pakotetaan eläkkeelle vanhentuneista. Niinpä valtion käsi poistetaan tästä alueesta. "
KANNAT TULOSTA TALOUDELLISESTA SEKÄ!
Muistuttaen, että kannattavat paikat jäävät yksityissektorille ja alueet, jotka eivät tee voittoa, jätetään valtion tehtäväksi, Deniz sanoi: ”AKP lupaa yksityistää kaikki rautatiet keskisuuressa ohjelmassaan. TCDD: n mukauttaminen ei kuitenkaan ole helppoa. Missä tahansa voit muokata, voit muokata tiettyä osaa tavaraliikenteestä, rahtiliikenteestä alueilla, joilla malmiesiintymillä on suuri kantokyky. Koska jos yksityinen sektori aikoo tehdä rahaa, tehdä voittoa ja saada jotain tulona, se tekee kuljetuksen täällä. Jos hänellä ei ole voittoa, hän ei tule tänne ja tekee liikennettä. Et voi esimerkiksi mukauttaa Malatya-Tatvanin, Kayseri-Adanan riviä, koska yksityisellä sektorilla ei ole mitään hyötyä. Siksi alueet, jotka eivät toimi, joissa emme voi toimia hyvin, jos infrastruktuuriin ei ole investointeja ja joissa maantieteelliset olosuhteet eivät ole sopivia, rautatieliikenne, eli yksiköt, jotka ovat täysin vaurioituneet, jäävät jälleen valtioon. Paikat, jotka tekevät rahaa ja saavat voittoa, annetaan yksityiselle sektorille. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi