Jos lainsäädäntö logistiikka-alalla painaa kaasua

Jos logistiikan laki hyväksytään, ala astuu kohti kaasua: Tas Luonnos raskaan ja lentorahtiliikenteen kuljetuksista hazirlanan, joka on valmisteltu yhteistyössä Kadir Hasin yliopiston, kansainvälisen kuljetusliiton (UND) erikoislasti-työryhmän ja nosturitoimijoiden liiton (Crane-Der) kanssa Lähetetty ministeriölle.

Ammattikorkeakoulun dekaani, Kadir Has University. Assoc. Tohtori Ömer Faruk Görçün sanoi: ”Raskaan rahdin kuljetusalalla on paljon vaikeuksia. Niiden ratkaisu perustuu hyvin yksinkertaisiin muutoksiin. Olemme alan toimijoina laatineet uuden asetuksen kansainvälisesti kattavalla ja hyvin ymmärrettävällä ja selittävällä tavalla. Ministeriössä on käynnissä projektityö, hän sanoi.

"ERITTÄIN HELPPO KIINTEISTÖN ALUEIDEN ONGELMIIN"

Raskas tavaraliikenne ja nosturin toimintaprosesseja verrattuna onnistuneita esimerkkejä kansainvälisesti Turkin totesi, että ne kohtaavat ongelmia Gorce sanoi: "Kun raskas tavaraliikenne ja nosturitoimintojaan sidosryhmien pidetään erityisen liikenneinfrastruktuurin suuri rakennustoiminta, voimalaitosten luvattu suurista infrastruktuuri-investoinneista toteutetaan yritysten ja organisaatioiden on alan merkittävä sidosryhmä. Sen lisäksi, että se estää alan tuottamasta lisäarvoa, johon olisi sovellettava tiettyjä rajoituksia oikeudellisten määräysten puitteissa, se vaikuttaa myös sidosryhmien ja kansantalouden toimintaan negatiivisesti. Kun todetaan, että tämä on ongelma, joka voidaan helposti ratkaista, Görçün sanoi: ”Esimerkiksi tällä alalla sovelletaan liikennesääntöjä, jotka eivät täytä sen kokoa. On selvää, että alaa ei voida säännellä tällaisella liikennelakilla. Lisäksi toimialallamme on erittäin kiireellinen tarve määritellä se tiettyyn järjestykseen ja järjestelmään, valvoa ja rekisteröidä alan maahantuloa ja poistumista, myöntää erityislupia ja niiden kestoa sekä moniosaisia ​​toimialoja alan yksiköissä julkisissa laitoksissa. Yliopiston jäsenet ja alan edustajat ovat yhtä mieltä siitä, että yksi alan rajoittavista käytännöistä on tieliikenteen rajoitukset. Tässä yhteydessä ongelman poistaminen voidaan ratkaista hyvin helposti EU: n lainsäädäntöön sisältyvien käytäntöjen hyväksymisellä. Tämän seurauksena oikeudellisen sääntelyluonnoksen laatiminen kaikkien vaatimusten täyttämiseksi ja tieteellisten ja kenttätutkimusten toteuttamiseksi on hyväksytty kysymys yliopistojen ja toimialojen edustajien yhteistyössä. Tässä laajuudessa toteutettavat tutkimukset muodostetaan tieteellisen tutkimushankkeen puitteissa, ja samalla on laadittu lakiehdotus yleisen edun akselille, mikä lisää alan kapasiteettia ja toimintaa sekä sosiaalisia ja taloudellisia etuja. ”

E Jos luonnos lähtee, sektori voittaa itsensä KAT: sta

Görçün korosti, että ohjesäännön luonnos laadittiin tieteellisten tutkimusten ja tutkimusten pohjalta sen liitteillä ja että luonnos oli kattava ja selittävä kansainvälisellä tasolla ja lisättiin: Gör Asetusehdotus on päätynyt projektityön ja lisäasiakirjojen loppuun, mukaan lukien tieteelliset havainnot. yhdessä UND- ja Vinc-Der-johdon kanssa liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeriössä. Ministeriö aloitti työskentelyn aiheesta. Yhteistyö on käynnissä tarvittavien yksityiskohtien selittämiseksi. intensiivisesti käytetään mitä ministeriön raskaan tavaraliikenteen alalla, erityisesti voimaantulosta tämän asetuksen, jota pidämme hyvin paljon tarvitsevat kaikkien Turkin taloutta. Uskon, että saamme tuloksia pian. Koska jos toimialamme ylittää rajoitukset, jotka voidaan helposti ratkaista, se luo lisäarvoa taloudelle.