Raitiovaunu vähentää hiilidioksidipäästöjä

Raitiovaunu vähentää hiilidioksidipäästöjä: yksityistämisprosessissa olevasta Alsancakin satamasta keskusteltiin Izmirin talouskehityksen koordinointilautakunnassa. DTO: n presidentti Öztürk sanoi, että Great Bay -hankkeella avattavilla kanavilla on suuri merkitys sataman kehitykselle, "İzmiristä tulee joko maanpäällinen ja kuin Efesoksen satamasta, joka on poistettu historiasta, tai se on kuin Amsterdamin satama, joka on integroitu maailman kanssa". Arkas Holdingin toimitusjohtaja Önder Türkkanı totesi, että satamaa ei voida yksityistää ennen kuin ruoppaus on saatu päätökseen. Pormestari Aziz Kocaoğlu kiinnitti huomiota viivästyneeseen YVA-raporttiin, mutta kauppakamarin puheenjohtaja Demirtaş sanoi: "Vuonna 2013 alkanut YVA-prosessi halusi hyväksymisprosessin päätökseen vuoden 2015 lopulla tai vuoden 2016 alussa.

Izmirin taloudellisen kehityksen koordinointilautakunnan (İEKKK) 55. kokouksessa, joka pidettiin historiallisessa kaasutehtaassa, İzmir Alsancakin sataman uusi kaavoitussuunnitelma Karşıyaka ja Konakin raitiovaunut laitettiin pöydälle. Avauspuheen pitänyt kokouksen puheenjohtaja Mehmet Tiryaki totesi odottavansa talouden nousevan entistä enemmän esille vaalien ilmapiirin jälkeenjääneisyydessä. Tiryaki, viime viikolla Brysselissä Aziz Kocaoglun johdolla lähtevän Izmirin pormestarin valtuuskunnan puheenvuorossa. Hän totesi myös aiemmin Euroopan unionin aiheen: "Izmir on kaupunki, koska se on erittäin tärkeä askel Turkin vakauden osoittamiseksi EU: ssa. Izmir ottaa yhteyttä EU-maihin osoitti, että Turkki ei ole Istanbulia ", hän sanoi. İzmirin pääkaupungin pormestari Aziz Kocaoğlu sanoi, että heillä oli tilaisuus tarkkailla İzmirin myönteistä kuvaa EU-maista Brysselissä pitämiensä kokousten lopussa.

Raitiovaunu vähentää hiilidioksidipäästöjä
IEKKK-kokouksen ensimmäinen esityslistan kohta, Karşıyaka ja Konak-radoilla rakenteilla olevat raitiovaunuhankkeet. İzmirin pääkaupungin kunnan varapääsihteeri Dr. Buğra Gökçe jakoi molempien projektien yksityiskohdat ja viimeisimmän tilanteen hallituksen jäsenten kanssa. Ilmaisten, että rakennustyöt jatkuvat suunnitellusti, Gökçe selitti visuaalilla, että raitiovaunu tuo etuja kaupunkiliikenteelle, sen panoksen ilmansaasteiden vähentämiseen ja lisää kaupungin visuaalista rakennetta. Gökçe kiinnitti huomiota siihen, että täysi raitiovaunu voi kuljettaa matkustajia 2 nivelbussiin tai 145 henkilöautoon. Izmirin pääkaupunki, Turkki, on osapuoli, joka korosti täyttävänsä yhden Kioton pöytäkirjan tärkeistä edellytyksistä, jotka herra Grant Gokce ilmaisee hiilidioksidipäästöinä, kun raitiovaunu otetaan käyttöön vuoteen 19.271 XNUMX tonnin vähennykseen. Pääkaupunkiseudun kunnan apulaispääsihteeri Gökçe sanoi, että raitiovaunu antaa merkittävän panoksen kaupunkien esteettisyyteen vihreän osion ansiosta ruoholla.

Älkäämme tuhlaako aikaa satamaan
Toinen esitelmä Izmirin talouskehityksen koordinointilautakunnan kokouksessa piti Yusuf Öztürkin, merenkulkukamarin Izmirin sivuliikkeen puheenjohtajasta. Öztürk ilmoitti hallituksen jäsenille İzmir Alsancakin sataman tilanteesta yksityistämisprosessissa: "Uuden suunnitelman täytäntöönpano on hyvä motivaatio 8 vuotta kuolleelle İzmirille". Öztürk huomautti, että uuden vyöhykesuunnitelman ennakkotapaus laski 1,25: stä 0,50: een ja ostoskeskushanke peruutettiin, ja korosti, että Mersinin sataman kapasiteetti on kaksinkertainen İzmiriin verrattuna. Sitten hän sanoi, että enää ei pidä hukata aikaa.
İzmirin sivukonttorin jaoston hallituksen puheenjohtaja Yusuf Öztürk totesi, että Big Bay -hankkeella, joka toteutetaan yhteistyössä İzmirin pääkaupunkiseudun kunnan ja TCDD: n kanssa, on suuri merkitys Alsancakin sataman kehitykselle, sanoi: "Se on kuin sen satama."

Silmämme ja korvamme Ankarassa
İzmirin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Aziz Kocaoğlu ilmoitti odottavansa YVA-raporttia satamatien seulomiselle Big Bay -hankkeen puitteissa, joka toteutetaan yhdessä TCDD: n kanssa, ja sanoi: "Teemme liikennekanavan, joka on erittäin tärkeä kaupunkitalouden ja sataman toiminnan kannalta. "YVA-raportti tulisi tehdä välittömästi ja seuloa."

Ei ilman skannausta!
Yksi İEKKK: n jäsenistä Arkas Holdingin toimitusjohtaja Önder Türkkanı muistutti, että tavoite asetettiin Alsancakin sataman yksityistämiselle vuoden 2016 toiselle vuosineljännekselle ja sanoi: "Yksityistäminen ei ole mahdollista ennen kuin ruoppaus on suoritettu Persianlahdella." Türkkanı totesi, että yksityisen sektorin ei ole mahdollista suorittaa seulontatoimintaa, jota valtio ei ole vielä saanut päätökseen, "Olisi oikeampi suorittaa seulontatoiminto loppuun ja mennä sitten yksityistämään".

YVA-hyväksyntä on tervetullut
Izmirin kauppakamarin puheenjohtaja Ekrem Demirtaş huomautti, että vuonna 2013 aloitetun Büyük Körfez -hankkeen YVA-prosessi jatkuu edelleen ja sanoi: "Odotamme hyväksymisprosessin päättyvän vuoden 2015 lopulla tai vuoden 2016 alussa. "Kuntoutushankkeella on suuri merkitys Alsancakin satamalle." Ekrem Demirtaş lisäsi, että satama-alueen rakennusalueet ovat vähentyneet huomattavasti uuden suunnittelun myötä ja tiheys on vähentynyt huomattavasti, ja totesi, että tämä suunnitelma olisi hyväksyttävä ja tarjottava kaupungin puolesta, korostaen kilpailuehtojen merkitystä osallistujien rohkaisemiseksi.