Eurasia Road Tube Crossing -hankkeen loppu: Aasian ja Euroopan osapuolia yhdistävä Eurasia Road Tube Crossing Project on päättynyt.
Aasian ja Euroopan osapuolet yhdistävä Eurasia Road Tube Crossing -hanke on päättynyt. Fatihin pormestari Mustafa Demir osallistui tiedotuskokoukseen Yenikapın ja Yedikuleen välisten tienlaajennustöistä. Työmaapäällikkö Necil Engür antoi tietoa tunnelinrakennuksesta Fatihin pormestarille Mustafa Demirille, joka vieraili jättimoolin avaamassa tunnelissa. Presidentti Demir totesi, että jopa Euraasian valtatietunnelin rakentamisella, jonka presidentti Recep Tayyip Erdogan arvioi 'visioprojektiksi', on erittäin vaikuttava ja upea ulkonäkö. Pidän sitä lähteenä ”, hän sanoi.
Presidentti Recep Tayyip Erdoganin "Vision-projekti", joka katsotaan Euroopan ja Aasian välisen tien ylittäväksi tunneliksi, valmistuu Kazlıçeşme-Göztepe 15 minuuttia voidaan kuljettaa autolla. 900-prosenttiosuus Euraasian valtatietunnelista, jossa 85-työntekijät työskentelevät päivällä ja yöllä, on valmis. Kaksikerroksinen ja 2-meno, 2-saapumistunneli, tunneli valmistui suurin osa valmistusprosessista.
MORNING DAY TÄYTYY kasvoista
TBM: n (tunneliporauskone), joka on erityisesti suunniteltu tätä projektia varten ja tunnetaan nimellä `` myyrä '', porausprosessi valmistui jättimäisellä koneella Bosporin passitustunnelissa. Tunnelin porausprosessi saatiin päätökseen 300 metrin pituisella ja halkaisijaltaan 120 metrin moolilla, jota käytettiin tunnelin kaivuprosessissa, jossa työskenteli 13.4 ihmistä, odotettua lyhyemmässä ajassa. Tunnelin kaivukone, joka on yksi maailman suurimmista myyristä, yhdisti jälleen kaksi mannerta Marmarayn jälkeen. Porausprosessin päätyttyä palasiksi leikattu jättimooli tuotiin maahan Çatladikapın paikalle.
VUODEN PROJEKTI
Kansainvälinen tunneli- ja maanalaisten rakenteiden yhdistys valitsi Eurasia Crossing -hankkeen vuoden hankkeeksi. Euraasian siirtymähankkeelle myönnettiin 'Vuoden projekti' -palkinto ITA: n kansainvälisten tunnelipalkintojen 'Suuret projektit' -kategoriassa, jonka järjestää Sveitsi International Tunneling and Underground Structures Association (ITA), jota pidetään maailman tärkeimpänä tunnelointialalla. .
PROJEKTI LÄHETÄÄN YHTEYSTIEDOT
Aasia ja Eurooppa yhdistyvät ensimmäistä kertaa tien tunnelin merenpohjan alla. Eurasia-tunneliprojekti (Bosphorus Highway Tube Crossing Project) yhdistää aasialaiset ja eurooppalaiset puolet tien tunnelilla merenpohjan alla. Eurasia-tunneli, joka toimii Kazlıçeşme-Göztepen linjalla, jossa ajoneuvoliikenne on voimakasta Istanbulissa, kattaa noin 3.4-kilometrin pituisen reitin liittymillä, jolloin 106-kilometrin syvin kohta on meren 14.6-metrin alapuolella. Kun hanke on valmis, Cankurtaranin ja Kazlıçeşmen välinen rantatie poistetaan 8-kaistalta.
Tien laajennus- ja parannustöitä tehdään 9,2-kilometrin reitillä Euroopan ja Aasian puolella, jotka koostuvat kaksikerroksisista tunneleista ja yhdistävistä tunneleista, jotka on rakennettu muulla kuin tavanomaisilla menetelmillä. Sarayburnu-Kazlıçeşmen ja Harem-Göztepen välisiä lähestymisreittejä laajennetaan. Rakennustyö-siirto -hankkeen odotetaan toimivan 2016in loppuun mennessä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi