Trabzonan pikaraitiojärjestelmä on nyt väistämätön: Jos kysytään, mikä on suurin ongelma Trabzonissa, liikenneongelma on enimmäkseen ensisijainen. Kyllä, Trabzonissa, jolla on ollut tuhat vuotta historiaa, kaupungin keskustan liikenne on muuttunut arabialaiseksi ja keskustan pääkadut (Ortahisarin kaupunginosassa) eivät enää nosta tätä raskasta liikennettä edes Yavuz Selim -bulevardilla (Tanjant Road) ja Pohjoisella kehätiellä Liikenne muuttuu melkein erottamattomaksi ajoittain ja tietyissä osissa. Ja tämän viikon alussa, kun uusi lukuvuosi alkaa, liikenteen ongelmat pääristeyksissä ovat jälleen paljastuneet.
Nyt on hyvin tiedossa, että paikallisviranomaiset eivätkä turvallisuusliikenteen johtajat ole hyödyntäneet mitään. Ajoneuvojen lukumäärän kasvaessa päivä päivältä toimenpiteet katoavat vähitellen. Nyt on aika miettiä uusia vaihtoehtoja.
Trabzon on puhunut tästä jo vuosien ajan parhaana vaihtoehtoisena kevytraidejärjestelmänä raskaan liikenteen välttämiseksi kaupungissa ja jopa kaupungissa. Kansalaiset halusivat myös tehdä kevytraidejärjestelmän. Mutta se oli hyllyssä, koska se ei ollut mahdollista. Rakentamista ei harkittu, koska luvut ilmaistiin, näitä lukuja ei sanottu, ja vuotta kulunut Trabzon on viimeinen kohta keskellä kaupunkikuljetuksia. Muistutamme, että viimeisimpien tietojen mukaan tunnissa kuljetettavien matkustajien määrä kevytraidejärjestelmässä on vähentynyt 17 tuhannesta 10 tuhanteen ihmiseen.
Trabzon poistaa tämän kuvan helposti. Meidän on mentävä yhdellä napsautuksella edelleen pikaraitiojärjestelmään, pääkaupunkiseudun Trabzoniin, meidän on harkittava Beşikdüzü- ja Of-piirien välistä pikaraitiojärjestelmää. Se voidaan toteuttaa asteittain, ja ensimmäinen vaihe voidaan tehdä Yomra-Ortahisar-Akçaabatin välillä. Sanon, että se voidaan tehdä, koska se voidaan tehdä haluttaessa.
Lähde? Resurssi voidaan rahoittaa EU: n varoista, Samsunin pikaraitiojärjestelmä rakennettiin tällä resurssilla. Toinen lähde on, että jotkut heistä ovat onnellisia siitä, että AK-puolueen Trabzonin varajäsen ja ehdokas Süleyman Soylu antoi päivämäärän näinä päivinä. Katso, haluaisin korostaa vielä yhden asian. Kysy, että Trabzon tarvitsee kaupungin sairaalan, eikö olekin? Mielestäni se ei ole välttämätöntä, Trabzoniin tulisi rakentaa suuri julkinen sairaala. Suurin virheemme on, että emme ota kaupungin asukkaiden, kansalaisjärjestöjen, mielipidejohtajien mielipiteitä niin tärkeiden investointien saamiseksi kaupunkiin. Tutkimus voidaan tehdä kaupungin sairaalasta ja paikasta, johon se suunnitellaan. En usko, että on liian myöhäistä.
Mielestäni pikaraitiojärjestelmän pitäisi olla esityslistalla Trabzonin kaupunginsairaalan sijasta. Poliitikoiden oli työskenneltävä tämän asian suhteen ja ilmoitettava päivä, jolloin pikaraitiojärjestelmä valmistuu. Älkäämme unohtako Kanuni-bulevardin rakentamista tänne, kyllä, se tuo helpotusta Trabzonin liikenteelle, mutta älkäämme ajattelko, että pikaraitiojärjestelmää ei tarvita vain siksi, että Kanuni-bulevardia rakennetaan. Sillä välin, jos pikaraitiojärjestelmä otetaan käyttöön, suuri panos Trabzonin kuvaan itkee.
Viimeinen huomautus: Rautatiejärjestelmän pitäisi olla välttämätöntä Trabzonille.
Lähde: Ahmet Çağlar YILDIRIM - http://www.medyatrabzon.com
Ole ensimmäinen, joka kommentoi