Autoteollisuutta ja teollisuusyrittäjiä helpottavan rautatielinjan rakentaminen on aloitettu: Koska suurnopeusjunalinjan (YHT) rakentaminen aloitettiin vuonna 2011, tavanomainen linja, jossa DDY: n kautta kulkevat tavarajunat kulkevat kokonaan joissakin kohdissa, alkaa pian taas toimia.
Valtion rautatiet uudistivat suurnopeusjunalinjan rakentamisen myötä koko linjan, poistivat vanhat linjat joillakin alueilla ja rakensivat kaksi linjaa, jotka sopivat suurnopeusjunien ylityksiin. Koska tavanomaista linjaa, jonne YHT-linjan rinnalla kulkevat tavarajunat voivat mennä ja tulla, ei kuitenkaan tehty Izmit-aseman sisäänkäynnin ja poistumisen yhteydessä, tavarajunat saivat ylittää YHT-linjan vain klo 20.00 illalla ja 06.00 aamulla. Tämä tilanne vaikeutti Derince-satamaa ja muita alueen satamia käyttävien yritysten tuoda tavaroita meritse, etenkin autoteollisuudelle.
Valtion rautatiet aloittivat tutkimuksen tämän ongelman ratkaisemiseksi ja tavanomaisen, tässä keskeytyneen linjan yhdistämiseksi, vaikka se saavutti Izmitin sisään- ja ulostulopisteet molemmista suunnista. Tällä jo jonkin aikaa jatkuneella työllä nykyisten YHT-linjojen rinnalla on saavutettu viimeinen vaihe linjan asettamisessa, josta vain tavarajunat voivat kulkea. Sanotaan, että tämän Izmitin kaupungin läpi kulkevan ja linjalla jatkavan osan pituus on noin 1800 metriä, molemmat suunnat mukaan luettuina, ja valmistuttuaan tavarajunat voivat kuljettaa tavaraa täältä 24 tuntia vuorokaudessa rinnakkain YHT-linjan kanssa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi