Merenkulku- ja logistiikka-ala tapasi Aliağassa

Merenkulku- ja logistiikkasektori tapasi Aliağassa: Alix 40, jossa kaupungin satamista tehdään vuosittain yli 3 miljoonaa tonnia lastausta ja purkamista. Kansainvälinen satamanhallinta- ja logistiikkakokous alkoi eilen.

3-huippukokouksen ensimmäisenä päivänä keskusteltiin uusista strategioista ja tekniikoista, joilla voitaisiin kehittää satamateollisuutta kansallisilla ja kansainvälisillä markkinoilla. Alan johtavat edustajat kokoontuivat huippukokouksessa, jonka tavoitteena oli kiinnittää huomiota satamanhallinnan ja logistiikan kansallisiin ja kansainvälisiin näkökohtiin laaja-alaisesti.

”OLEMME YKSI MAA MAISTA

Ufuk valittiin, İzmirin varakuvernööri ja İzmirin sataman siviilijohtaja, CHP İzmirin apulaisprof. Ensimmäisen istunnon avajaispuheen, johon osallistui Kamil Okyay Sındır sekä satama- ja logistiikkasektorin edustajat, piti Adia Saka, Aliağan kauppakamarin puheenjohtaja. Puheessaan Saka antoi tietoa alueen satamista, niiden ongelmista ja ratkaisuehdotuksista. ”Egeanmeren alueen 23 miljardin dollarin viennin toteutusaste Aliağan satamista on 43,71 prosenttia. Tuonti Aliağasta on 10.7 miljardia dollaria. Pelkästään Aliağan ulkomaankaupan volyymi on 21 miljardia dollaria. Lisäksi APM Terminals, yksi maailman suurimmista satamaoperaattoreista, joka on parhaillaan rakenteilla, valmistautuu käynnistämään Petkimin Petlim-sataman, jonka alkukapasiteetti on 1.3 miljoonaa TEU vuoden 2016 ensimmäisellä neljänneksellä. Aliağan alueen satamat, erityisesti Batıçim, ovat aloittaneet uuden investointiliikkeen. "Kaikki nämä investoinnit ja luvut osoittavat, että Aliağa on lähitulevaisuudessa yksi maan johtavista satama-alueista."

Paras paikka "ALAAĞA"

Saka totesi, että Aliağan satamat ovat jättimäinen ulkomaankaupan piste, joka tarjoaa maallemme strategisen paremmuuden Välimerellä ja Egeanmerellä, Saka sanoi, että niiden sijainti on arvioitava hyvin ja sanoi: "Vuonna 2012 se on yksi Euroopan tärkeimmistä logistiikkakeskuksista, jotta logistiikkapohjat olisivat tehokkaampia ja millaista työtä tukikohdissa voidaan tehdä. alueella, Hampurissa ja Bremenissä, ja vuonna 2015 Rotterdamin, Amsterdamin ja Antwerpenin satamissa. Tämän tutkimuksen tuloksena todistimme jälleen kerran, että İzmiriin perustettavaksi suunniteltu logistiikkakanta voisi olla tehokkaampi Aliağassa. Uskomme, että logistiikkapohjien perustaminen on helpompaa alueille, joilla maa-, meri- ja rautatieliikennepalvelut ovat yhdessä. "Maallemme ja sijoittajillemme on hyödyllistä, että İzmiriin rakennettava logistiikkakanta on Aliağan alueella, koska Aliağa on kaikkien liikenneverkkojen keskiössä ja sopii kaikkiin liikennemuotoihin."

”YHTEISÖN RATKAISUJEN RATKAISEMINEN

Huolimatta Aliağan satamien suuresta potentiaalista, olisi mahdollisimman pian poistettava taka-alueiden puute satama-alueilla, varastointi, infrastruktuuriongelmat ja puutteet aloilla, kuten maantie-, moottoritie- ja rautatieyhteyksissä. Valtatien pääosasto, joka korjaa ja asfaltoi alueen ongelman toimiakseen ratkaisun aikaansaamiseksi tyytyväisyyden luomiseksi. Saka, toisaalta, Petkim Sitesin 5-kilometrin alueella, rauta-terästehtaat odottavat valmiiden tapausten päättymistä, hän lisäsi.

ALAAĞA-ALUEEN TOIMITTAJIEN SUURET TOIMITTAJAT

Avauspuheen jälkeen pidetyssä huippukokouksessa Yusuf Öztürk, Imeakin merenkulkukamarin İzmirin sivuliikkeen puheenjohtaja, sanoi, että Aliağa on ehdokas tulla yhdeksi liikennealalla alkaneen suuren pelin toimijoista. Aliaga-nestemäiset öljykuljetukset toivat myös vauhtia, mikä osoittaa, että suurin rahtisatama-alue, joka on kokenut liikkeen Turkissa, Ozturk, "tänä vuonna Aliagan alueemme satamissa tammi-syyskuussa oli 35 miljoonaa 733 tuhatta tonnia rahtiliikennettä. Vuoden 2015 lopussa tämän määrän odotetaan saavuttavan 45 miljoonaa tonnia. Jälleen yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana Aliağan satamissa käsiteltyjen konttien määrä oli 9 tuhatta TEU: ta. Tämä on valtava parannus. Arvioimme, että Aliağassa käsiteltyjen konttien määrä saavuttaa lähitulevaisuudessa saman tason kuin Alsancakin satama ”.

LOJISTIK ÜS MÜJDESİ

Öztürk totesi, että valtiolla on suuret velvollisuudet aktivoida potentiaalia Aliağassa, "On erittäin tärkeää luoda satamien rautatie- ja maantieyhteydet. Saimme iloisesti tietää, että Nemrutin lahdelle menevää uutta Foça-tietä on aloitettu rakentaa. Liikenne-, meri- ja viestintäministeriön apulaissihteeri kapteeni Özkan Poyraz ilmoitti ottaneensa pyynnön tehdä Aliağasta logistinen perusta, josta olemme puhuneet jo vuosia. Lopuksi voimme saada infrastruktuurimallin esimerkillisistä satamista Euroopassa, kuten Hampurissa ja Rotterdamissa.

"Turkki on hyvin strateginen maa meille"

APM Terminalsin toimitusjohtaja Mogens Wolf Larsen Turkki sanoi, että Turkki on itselleen erittäin strateginen maa. Larsen totesi, että APM on yksi suurimmista satamaoperaattoreista maailmassa, "Petlim-projekti on nyt saatu päätökseen. Satamamme on hyvin lyhyt avata. Olemme todella innostuneita. Rakensimme taideteoksen terminaalirakennuksen. Se avataan vuoden 2016 alkupuoliskolla. Se on Egeanmeren alueen suurin ja tehokkain satama ”, hän sanoi.

Aliağan kauppakamarin presidentti Adnan Saka antoi huipussa Petlimin sataman pääjohtajalle Doğan Çırakoğlulle muistomerkin uusista satamainvestoinneistaan.