Marmarayn kaivauksessa löydettyjen alusten anatomia poistettiin

Marmarayn kaivauksessa löydettyjen alusten anatomia on selvitetty: Yenikapısta löydetyistä 37 upotetusta aluksesta Istanbulin Marmarayn alueella tehdyissä arkeologisissa kaivauksissa ja metroprojekteissa tulee tieteellisten tutkimusten majakoita.

Istanbulin Marmarayn ja metro-hankkeiden puitteissa tehtyjen arkeologisten kaivausten aikana tehtiin luettelo puulajeista, joita käytettiin 37 upotetun aluksen rakentamiseen Yenikapıssä.

Istanbulin yliopiston (IU) kirjeenvaihtotieteellinen tiedekunta, Vedenalaisen kulttuurin jäänteiden laitos ja IU Yenikapi Shipwrecks Project Assoc. Tohtori Ufuk Kocabas, AA-kirjeenvaihtaja, sanoi, että vuosisadan kaivaaminen, joka tapahtui arkeologisten löytöjen ja Theodosius-sataman joukossa kaivutyön jälkeen, sanoi.

Kocabaş totesi, että Istanbulin arkeologisten museoiden ryhmät suorittivat tuhansien esineiden dokumentoinnin ja säilyttämiskäytännöt, jotka saatiin vuonna 2005 alkaneista ja vuonna 2013 päättyneistä pelastuskaivauksista.

Kocabaş totesi, että Bysantin aikakauteen kuuluvan Theodosiuksen sataman täytteestä löytyneiden 37 aluslajin 27 suojelutyöt tehtiin Istanbulin yliopiston Yenikapı-hylkyjen tutkimuslaboratoriossa.

Kocabaş sanoi, että hylky on ainutlaatuinen tietolähde sataman toiminnassa ja erityisesti valaisee ajanjakson laivanrakennusteknologian muutoksia ja kehitystä.

"Laivan anatomian tutkiminen vie vuosia"

Kocabaş totesi, että Yenikapı-haaksirikkosarjan kolmas osa on valmistumassa, ja sanoi: "Yenikapın numero 3 haaksirikko tutkittiin väitöskirjana ja siitä tuli ensimmäinen tutkittava hylky. Seuraava on tämän hylyn yksityiskohtainen määrä. Se on ensimmäinen arkeologinen esimerkki, jonka rakennustekniikkaa turkkilaiset tutkijat ovat tutkineet. Tiedeyhteisö odottaa sitä jo innokkaasti. Aluksen anatomian tutkiminen vie vuosia ja on ikävä tutkimus. Yritämme löytää sponsoreita kirjoille, jotka olemme laatineet tästä aiheesta.

"Haaksirikkojen dating eri aikakausille tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden ymmärtää laivanrakennusteknologian kehitystä Välimerellä", Kocabaş sanoi.

Kocabas, tieteelliset tutkimukset uppoutuneiden alusten jäännöksistä jatkuu, vanhin 500-vuosien vanhoista puunjäännöksistä, hän lisäsi.