4.1 miljardia puntaa Halkalı-Kirazlı-metro helpottaa liikennettä: YVA-prosessi on alkanut metrohankkeessa, joka kulkee Küçükçekmecen, Bahçelievlerin ja Bağcılarin alueiden läpi.
Istanbulin pääkaupunkiseudun (IMM) tutkimus- ja projektiosasto Infrastruktuurihankkeiden osasto Halkalı Kirazlı on julkaissut metroosan alustavan tiedoston.
YVA-prosessi käynnistyi hyväksytyssä projektissa. 4 miljardia 185 miljoonaa TL-metrolinjaa kulkee Küçükçekmecen, Bahçelievlerin ja Bağcılarin alueiden läpi.
Metron saapuessa liikenne vähenee myös tällä alueella, jolla Istanbulin tieliikenne on vilkasta. Suunniteltu Halkalı-Kirazlı-metro tulee olemaan aktiivisen M1B Aksaray-Otogar-Kirazlı-linjan jatko.
Uusi jatkojohto on sijoitettu itään-länteen ja M1-metrolinja ja Marmaray on kytketty toisiinsa.
kysymys Halkalı Kirazlin metro;
- M2013 Kirazlı-Metrokent-Olympic Park -metrolinja otettiin käyttöön Kirazlı-asemalla 3,
- Lentoaseman - İkitelli-metrolinjan suunnitteluvaiheessa Mimar Sinan -asemalla,
- Halkalı asema yhdistetään Marmarayn kanssa editointivaiheessa.
Halkalı Kirazlin metroasemat:
- Halkalı asema
Massasuntoasema
Sairaala-asema
Keskusasema - Fatih-asema
Mimar Sinan Station - Malazgirt Station
Barbaros Station
9 koostuu pysähdyksistä Halkalı Maanmittaus tehdään YVA-prosessin jälkeen Kirazlı-metrolla, kiinteistöoperaatiot tehdään, sovellusprojektit tehdään, tunnelien ja asemien rakentaminen tehdään, reitin sähkötyöt tehdään, ajoneuvo otetaan käyttöön syöttö- ja ohjausajon jälkeen.
Suunniteltu noin 9,7 kilometriä pitkäksi Halkalı Kirazlın metroaseman 9 asemasta 6 rakennetaan kokonaan maan alle, 2 osittain maan alle ja yksi maasillalle.
Hankkeen rakennusvaiheessa alihankkijoiden lukumäärä ymmärretään, mutta työntekijöiden odotetaan olevan 250.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi