Ensimmäinen Van-järvellä liikennöivä lautta on valmis päivystykseen

Ensimmäinen lautta, joka liikennöi Van Lake -järvellä, on käyttövalmis: Ensimmäinen 50 lautasta, joiden kapasiteetti on 4 autoa, valmistui toimimaan Van Lakessa, on valmis. Van Iskelen radalla rakenteilla olevan XNUMX-rautatiejunan loppun odotetaan palvelevan lauttoja.

Ensimmäinen 50-vaunu ja kaksi valtavaa lautta, jotka pystyvät kuljettamaan tuhatta tonnia lastia, on toimitettu huhtikuussa Tatvanin Bitlis-alueelle Van-järven liikenteessä. Toinen lautta tuodaan veteen vuoden loppuun mennessä 4, kun taas yhteensä 2015-katetuilla lautoilla on kaksinkertainen potkuri ja kaksinkertainen kapteeni. Samalla 7-matkustajalautat pystyvät vastaanottamaan matkustajia, kuten ravintoloita ja kahviloita. On selvää, että ensimmäinen lautta, joka valmistui laukaisun jälkeen, odottaa rautatien valmistumista Van Pier -linjalla, ja hankkeen on määrä valmistua mahdollisimman pian.

“VAN-TATVANIN VÄLILLINEN KESTÄVYYS VASTAA 2,5-3-AIKANA”

Lausunnoissa aiheesta Turkin tasavallan rautateiden (TCDD) 5. Aluehallinnon virkamiehet totesivat, että uusi 4-tie rakennettiin kantamaan vaunuja Van-rautatieasemalle uuden lautan linja-autojen vieressä. Uusin tarjouskilpailu 2-lauttoihin, jotka kuljettavat vaunuja 4 uusi tien työ selittää edelleen virkamiehiä, "Viime vuosina meidän nykyisellä lautalla voisimme tuoda 5in yhden vaunun. 5-6 oli tunnin matkan päässä Tatvanista. Uudet tulokkaat ovat 50-vaunujen kapasiteetti. Huhtikuussa yksi niistä avattiin Tatvanissa. Se on nyt ohi. Tatvanissa teiden odotetaan valmistuvan. Rakennamme parhaillaan 4in uusia tapoja ladata. 4 on alue, jolla juna voi liikkua äkillisesti. Nykyinen rautatie pysähtyy samalla tavalla. Toteutamme 20: n 4-mittarin välein. Meidän voimassaoloaika on 3 kuukautta. Normaalisti voisimme ladata 5-vaunuja. Nyt 50: lla on kapasiteetti vaunuun asti ja 5-6-tuntietäisyys vähenee 2.5-3-tuntiin. "

”AJONEUVOJA VOI VOITTAA VAPAA”

TCDD 5. Aluehallinnon virkamiehet sanoivat, että toinen lautta lanseerataan pian veden jälkeen, Van oli suuri investointi. Junan lopussa toinen lautta laskeutuu Van-järvelle. Vantaalla tapahtuvaa kauppaa tehostavat myös kaksi lautta, jotka pystyvät käsittelemään 50-vaunuja ja 4-tuhatta tonnia. Vaunujen lisäksi voidaan myös kuljettaa erotettuja ajoneuvoja. Kaikki tämä on suuri investointi Vanille täällä asuville ihmisille. Toivomme sen olevan hyvä

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*