Reagointi Konak Tramway -hankkeen reittimuutokseen: Reagoimalla Izmir Metropolitanin Konak Tram -projektin neljänteen tarkistukseen neljännen kerran, AK-puolueen Doğan sanoi: "Kocaoğlu muutti liiketoiminnan kesälaudaksi. Toivon, että tämä projekti ei myöskään ole kuin metro ”
Konak, jonka Izmirin pääkaupunkiseudun kunta allekirjoitti sopimuksen elokuussa 2014 ja toimitti paikan, ja Karşıyaka raitiovaunuprojektit muuttuivat kirjaimellisesti palapeliksi. Edes kuukausi ei ole kulunut, pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Aziz Kocaoğlu antoi ohjeita reaktioita tuonut Konak Tram -hankkeen 1. reitin muutos. Sen jälkeen kun kaupunkisuunnittelijakamarin Izmirin osasto ilmoitti raitiovaunuprojektien etenemisestä tieteettömänä, Izmirin pääkaupunkiseudun AK-puolueen varapuheenjohtaja Bilal Doğan kritisoi voimakkaasti viimeaikaista reittimuutosta. Doğan muistutti, että pormestari Kocaoğlu valmisti İzmirin metron Üçyol - Üçkuyular-osan 4 vuodessa vaikeuksilla; - Valitettavasti tarjouskilpailussa ja toimitetussa projektissa reitti ei ole vielä selvä. Pormestari Kocaoğlu nukkuu illalla, nousee aamulla ja sanoo, että raitiovaunulinjan pitäisi kulkea täällä. Sitten hän menee nukkumaan ja nousee taas seuraavana päivänä ja kertoo tällä kertaa kuluvan tänne. Herra Kocaoğlu muutti raitiovaunuprojektista palapelin, jossa hän teki peräkkäin tehdyt muutokset. Toivon, ettemme näe sitä, mutta tapahtunut osoittaa meille, että näemme kaikki herra Kocaoğlun uuden epäpätevyyden yhdessä ", hän sanoi. Ilmaisemalla, että presidentti Kocaoğlu on aina syyttänyt hallitusta hankkeiden epäonnistumisesta, Doğan sanoi; "Odotamme tällaista irtautumista herra Kocaoğlulta raitiovaunuprojektissa, koska hän syyttää kaikki epäonnistumiset hallitukselle tähän päivään asti. Aivan kuten Metropolitan ei voinut valmistaa 11 kilometrin metrolinjaa 5.5 vuodessa, näyttää siltä Karşıyaka ja Konakin raitiovaunun kohtalo on kuin muutkin projektit ”. Toinen reaktio viimeaikaiseen reittimuutokseen tuli City Planners Chamber Izmirin sivuliikkeestä. Jaoston puheenjohtaja Özlem Şenyol Kocaer sanoi, että niin tärkeässä kaupunkiliikenteen hankkeessa peräkkäin tehdyt reittimuutokset voivat aiheuttaa vakavia seurauksia ja häiriöitä. Muistuttaen, että he sanoivat, että Metropolitan ei onnistunut prosessissa hyvin Kocaer-raitiovaunuprojektissa; ”Äskettäisen reittimuutoksen myötä ongelmat jatkuvat samalla tavalla. "Mielestäni olisi asianmukaista, että pääkaupunkiseudun kunta jakaisi lopullisen projektinsa yleisön kanssa osallistavalla tavalla niin tärkeästä hankkeesta arvostelun jälkeen."
KIINTEINEN KATSELU
Toinen reaktio raitiovaunuprojektin muutoksiin tuli Izmirin rakennusinsinöörien sivuliikkeestä TMMOB. Jaoston puheenjohtaja Ayhan Emekli sanoi, että he tarkkailivat reitin muutoksia yllättyneinä. Huomattakoon, että pääkaupunkiseudun kunta on toistaiseksi pitänyt 2 kokousta hankkeeseen liittyvien ammattikamareiden ja kansalaisjärjestöjen kanssa, kyselyn tulokset jaetaan näissä kokouksissa sen sijaan, että annettaisiin kattavaa tietoa projektista, reiteistä ja suunnitteluprosesseista. ”Tarjouskilpailun jälkeen ammattiliitot, yleisö ja kansalaisjärjestöt saivat erilaisia reaktioita. Näiden reaktioiden seurauksena Konak-raitiovaunu ei ollut käynnistynyt 4 kertaa. Karşıyaka3 tarkistusta tehtiin vuonna. Tapahtuma osoittaa, että metropoli on hallinnoinut alusta alkaen huonosti raitiovaunuprosessia ”.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi