Tänään historiassa
5. elokuuta 1935 Fevzi Pasha-Diyarbakır -linja saavutti Ergani-Maden -aseman. Linjan avasi 22. marraskuuta 1935 Nafia Ali Çetinkayan sijainen. 504 km. Siellä on jopa 64 tunnelia, 37 asemaa ja 1910 rummut ja sillat. Tällä linjalla keskimäärin 5000–18.400 118.000.000 ihmistä työskenteli kuukaudessa. Sen hinta on noin XNUMX XNUMX XNUMX puntaa.
Tänään historiassa: 7. kesäkuuta 1857. Ensimmäinen sopimusluonnos Constanta-Chernovada -linjasta valmistettiin. Hakimiyet-i Milliyen uutisten mukaan 7. kesäkuuta 1931 paikoissa, joissa Ankaran itäosaan rakennetut rautatiet kulkevat. [Lisää ...]
Tänään Historiassa, 5. maaliskuuta 1903. Uusi toimilupasopimus allekirjoitettiin Anatolian Railways Companyn kanssa ja osakkeenomistajien vastalauseet ratkaistiin. Näin ollen Ankara-Konya-linjat jäävät entisille omistajilleen Konyan jälkeen [Lisää ...]
Tänään historiassa: 29. huhtikuuta 1871. Päätettiin rakentaa linja Shumenin suuntaan. 29. huhtikuuta 1927 Yerköy-Kayseri-rautatie otettiin käyttöön. Urakoitsija Emin Sazak (Cumhuriyet İnşaat [Lisää ...]
© Kaikki julkaistujen uutisten ja valokuvien oikeudet kuuluvat ÖzenRay Railway Ltd:lle.
© Mitään sivustossa julkaistua artikkelia ei voi julkaista ilman tekijänoikeuksien omistajan lupaa.
Suunnittelija & SEO Levent Özen | Tekijänoikeus © RayHaber | 2011-2024
Ole ensimmäinen, joka kommentoi