Izmit Bay Crossing Bridge -projektissa Row-pääkaapeleissa: Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritieprojektin tärkein osa, joka vähentää kuljetusajan Istanbulin ja Izmirin välillä 3,5 tuntiin, on saatu päätökseen.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Feridun Bilgin totesi, että İzmit Bay Crossing-ripustussilta, joka on maailman 4. suurin riippusilta, rakennettiin uudelleen ja valmistui 21. maaliskuuta, ja tärkeimmät köydet vedettiin. Hän kertoi aloittavansa viikolla ja kannet sijoittavan väliin.
Bilgin muistutti AA: n kirjeenvaihtajaa siitä, että pohjoisen ja eteläisen kiinnitysalueen päärunkojen betonivalmistus saatiin päätökseen İzmit Bay Crossing -siippusillan töiden yhteydessä.
Bilgin selitti, että betonin tuotanto jatkuu sillan jakelujalkojen ja satuloiden sekä reuna- ja siirtymäjalkojen päällä ja että 99,5-taso saavutetaan koko tuotannossa.
Bilgin totesi, että ripustussillan tornin pohja oli valmis kahden työn vaiheen seurauksena:
”Tornin caisson-säätiöt toivat kelluvilla ripustussillan tornialustoilla ja 12 tunnin uppoamisprosessin seurauksena pohjoisen tornin perustus asetettiin 15. maaliskuuta 2014 ja eteläisen tornin perusta 26. maaliskuuta 2014. Sijoitettuihin tornialustoihin valmistuivat myös tornin kiinnitysalustan ja sidepalkkien valmistustyöt. 8. heinäkuuta 2014 aloitettujen riippusillan teräs tornitalojen kokoonpanotyöt jatkuvat. Tornikokoonpano valmistui 252 metriä, ja sillan kaapelikokoonpanoon 5. helmikuuta alkanut kissapolku -osuus rakennettiin myös uudelleen ja valmistui. 253 metriä pitkä pohjoinen lähestymisputki valmistui ajovalon tasolla, teräspalkkien asettaminen on ohi, eteläinen lähestymisputki on myös valmis. Sillan päävaijerit aloitetaan syyskuun ensimmäisellä viikolla. Kannet sijoitetaan joulukuussa. ”
"Altinova-Iznik-risteysosa avataan liikenteelle vuoden lopulla"
Bilgin kertoi, että Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritien rakennus-, käyttö- ja siirtoprojektin rakennuskaudeksi määritettiin 7 vuotta, "Silta on tarkoitus avata liikenteelle Yalova Altınova-Orhangazi İznik -väylän välillä tämän vuoden lopulla, maaliskuussa 2016".
Kun hanke on saatu päätökseen, koko valtatie, nykyinen valtatie lyhentää etäisyyttä 95 kilometriä Bilginia, nykyinen kuljetusaika 8-10-tunti lyhennetään 3,5-tuntiin ja vastineeksi odotetaan 650 miljoonan dollarin säästöjä vuodessa.
Bilgin kertoi olemassa olevaa tietä käyttäessäsi, että Persianlahti ohitettiin tunnissa 1 minuutissa autolla ja 20-45 minuutissa lautalla, ja tämä aika vähenee 60 minuuttiin Persianlahden ylityssillan ansiosta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi