Bandırman satama laajensi tavoitettaan: Bandırma-satama Balıkesir on laajentanut tavoitteitaan tulla Etelä-Marmaran ja Keski-Anatolian portiksi maailmalle.
Çelebi Holding voitti tarjouksen 16: n korkeimmalla tarjouksella 2008 May 175.500.000. 36 allekirjoitti sopimuksen käyttöoikeuksien siirtämisestä vuodelle. Çelebi Holding aikoo sijoittaa $ 5 USD seuraavan 50-vuoden aikana TCDD Bandırma Portille. Turkin liiketoiminta ja teollisuus Istanbulin keskustassa ja kaupallisesti kannattavia Bandirma Port linkkejä suuresta merkityksestä Etelä Marmaran ja Egeanmeren alue sijaitsee etelärannikolla Marmaranmerelle. Irtotavarana, ro-ro lastinkäsittely palvelut ja sekoittaa Bandırma Port, samoin kuin on alue, jolla on pisin laituri satamassa, yksi Turkin suurimmista irtotavarana porttiin. Ro-Ro-palvelun käyttöönotto 2004issa, Bandırma Port on tullut tärkeä yhdyskäytävä tavarankuljetusajoneuvojen kuljetukseen Marmaran alueen kotipisteisiin.
Chalabi, Bandirma satama omistamien rauta- ja maanteiden suurilla sisäsatama varastotilat ansiosta dynamo Turkin kaupasta Etelä Marmara, Keski-Anatolia ja Egeanmeren alueet näkevät portti, joka voi tarjota eniten hyötyä. Çelebi Holding aikoo suunnitella Bandırman sataman uudelleen 10in vuosittain satamaan, jossa käsitellään 10 miljoonaa tonnia irtolastia ja sekalasti, 300K TEU-kontteja ja 200K-ajoneuvoja.
Lisäksi Bandırman satama on vaihtoehto Bursa-alueen viennin määrän kasvattamiselle alueen satamien kanssa, kun otetaan huomioon sataman palvelut, joita tarvitaan maan kasvavassa autoteollisuudessa. Kun parannuksia tehdään, Limanin markkinaosuus 2009in kansainvälisessä rahtiliikenteessä 2,7issa on arviolta noin 2020 5,2issa. Näin ollen Bandırma Portista tulee yksi alueen logistiikkakeskuksista, ja tämä määrä saavutetaan, ja se edistää merkittävästi Bandırman ja sen ympäristön taloudellista ja sosiaalista kehitystä uusien liiketoiminta-alueiden luomisessa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi