YHT-asema, joka näyttää Ankaran avaruusasemalta, avataan vuonna 2016

Ankaran avaruusasemalta näyttävä YHT-asema avautuu vuonna 2016: Uuden Ankaran YHT-aseman lähtölaskenta on alkanut. Liikenneministeri Bilgin sanoi: "Pyrimme ottamaan käyttöön aseman, jossa työskentelee 730 ihmistä, vuoden 2016 alkupuoliskolla".

UUSI Ankaran suurnopeusjuna (YHT) on loppumassa. Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Feridun Bilgin ilmoitti pyrkivänsä ottamaan uuden Ankaran YHT-aseman käyttöön vuoden 730 alkupuoliskolla, jossa työskenteli 54 työntekijää ja 2016 prosenttia valmistunut. Bilgin, joka teki tutkimukset uuden Ankaran YHT-aseman rakennustyömaalla, kertoi, että asuntovaunussa on 178 laituria ja 7 pikajunalinjaa, jotka koostuvat yhteensä 3 tuhannesta neliömetristä suljettua aluetta ja 6 kerrosta. Bilgin ilmoitti, että uusi asema, joka yhdistetään kahdella maanalaisella passilla ja yhdellä maanpinnan yläpuolella, liitetään Ankarayn, Başkentrayn ja Batıkentin, Sincanin ja Keçiörenin metroihin ja siitä tulee Ankaran rautatiejärjestelmän keskus. Bilgin sanoi: "Laitos on yksi Euroopan moderneimmista suurnopeusjuna-asemista, kun se otetaan käyttöön päivittäisellä 15 tuhannen matkustajan kapasiteetilla, 4 tähden hotelli, ravintolat, virkistyssalit ja suljettu pysäköintialue tuhannelle 255 ajoneuvolle."

20 MILJOONIN MATKUSTAJAT LIIKKEET

Bilgin sanoi: "Ankara-Eskişehirin, Ankara-Istanbulin, Ankara-Konyan, Istanbul-Konyan suurnopeusjunaradoilla kuljetettiin yli 20 miljoonaa matkustajaa". Bilgin kertoi aikovansa lisätä maan rautatieliikenteen osuutta yli 10 prosenttiin matkustajista ja 15 prosenttiin tavaraliikenteessä.

2023 ONE CHLOMETER IN 25

Bilgin, 2023, 13 tuhat kilometriä rautateiden näkökulmasta tekemällä 25-tuhatta kilometriä rautateitä, he sanoivat.

Yhdistetään Adana-Mersiniin

Bilgin kertoi, että rakenteilla olevan Konya-Karaman-suurjunaradan lisäksi Ankaran Adanaan ja Mersiniin tämän linjan kautta yhdistävän reitin työ tehdään nopeasti. Bilgin arvioi: "Jatkamme työtä päivin ja öin neulomaan kaikkialla maassa suurnopeusjunaverkkojen avulla."

Tuki kotimaiseen tuotantoon

Bilgin totesi, että he alkoivat tuottaa junayksiköitä Eskişehirin ja Adapazarın tehtailla tuodessaan junayhteyksiä ulkomailta aiemmin. ”Bilgin sanoi:” Tavoitteenamme on, että kaikki rautateissä käytettävät työkalut, laitteet ja merkinantojärjestelmät ovat kotimaassa. Otamme konkreettisia toimia mahdollisimman pian ”.

Anatolian ja Euroopan huutokauppoja tänä vuonna

Bilgin sanoi: ”Ankara-Istanbul YHT -linja, Yavuz Sultan Selimin silta 3in yli. Lentokenttä ja Halkalı"Olemme käynnistämässä tarjouskilpailun Anatolian osan rakentamisesta, joka yhdistää sen Turkkiin, ja hankekilpailun Euroopan puoleisesta osasta." Bilgin totesi, että samalla kun ne yhdistävät molemmat osapuolet suurnopeusjunaverkkoihin, asemista tulee uusi sukupolvi.