Eskişehirin pääkaupunkikunta toteuttaa köysiradaprojektia, joka helpottaa liikennettä kaupungissa ja vaikuttaa myönteisesti myös matkailuun.
Eskişehir Metropolitan Municipality toteuttaa köysiradan, joka helpottaa liikennettä kaupungissa ja vaikuttaa myönteisesti matkailuun. Uusi köysiratajärjestelmä, joka asennetaan 2-tuhannen 100-metrin väliin Eskişehir Çankayan piirin ja Odunpazarın välillä, tarjoaa nopean ja mukavan kuljetuksen alueiden välillä.
Koska 1999 on Metropolitan Municipality, Eskişehir Metropolitan Municipal Mayor totesi ottaneensa merkittäviä askelia kaupunkiliikenteen parantamiseen. Tohtori Yılmaz Büyükerşen sanoi, että julkinen liikenne lisätään julkiseen liikenteeseen Eskişehirissa köysiradan hankkeen kanssa. Büyükerşen sanoi tästä parannus- ja modernisointijaksosta, mukaan lukien raitiovaunuprojekti: ”Ensinnäkin olemme ottaneet käyttöön 5-ikärajan käytetyille yksityisille julkisille linja-autoille. Suosittelemme keskikokoisia linja-autoja suurten linja-autojen sijasta. Ensinnäkin Eskişehirin ihmiset alkoivat matkustaa nykyaikaisemmilla linja-autoilla. Maassamme tapahtuneen 1999-maanjäristyksen aiheuttamien syvien vahinkojen vuoksi raitiovaunuprojektimme voitiin aloittaa vain 2001in päätyttyä 2002in johtajana. Käynnistimme 2004in joulukuussa. Tällä tavoin Eskişehirin kansalaisilla oli mahdollisuus matkustaa erittäin mukavien ajoneuvojen kanssa, joita ei ole edes löydetty kaikissa nykyaikaisissa eurooppalaisissa kaupungeissa. Yksi suurimmista raitiovaunujärjestelmän eduista oli ajoneuvojen tiheyden merkittävä väheneminen kaupungin keskustassa. Tänä aikana teimme myös suuren hankkeen Porsukissa. Porsukin lattia puhdistettiin mahdollisimman paljon, sen ympäristö järjestettiin ja sillat uusittiin. Veneet ja gondolit tehtiin vierailulle. Nyt toteutamme köysiradan hankkeen. Tämän seurauksena julkisen liikenteen linja-autojen, raitiovaunuprojektin ja Porsukin matkan myötä Teleferic-projekti edistää merkittävästi matkailua, ja se toteutetaan uudena vaihtoehtona joukkoliikenteen alalla. ”
2016 otetaan lopulta käyttöön
2014-vuosi Osmangazin yliopisto opetti 2015in kunnan hankkeen toteutettavuutta maaliskuussa, mikä viittaa siihen, että päätös Büyükerşen, ”Odunpazarın on historiallinen alue kapeiden katujen ongelmien ratkaisemiseksi. Pääsy tälle alueelle on mahdollista vain köysiradan kautta. Tärkein syy valita Çankaya Mahallesi-Odunpazarı on 2-mittarin korkeuden ero 131-aseman välillä ja tämä on erittäin sopiva korkeus köysiradan asennukseen. Tarpeiden mukaisesti voi olla mahdollista laajentaa linjaa Ihlamurkentin ympärille. ”
Huomaa, että lippujen myynti tapahtuu tavallisella hinnalla Eskartilla, Büyükerşen sanoi: ”Kansalaiset pääsevät helposti raitiovaunuun molemmilla pysäkillä ja menevät määränpäähänsä helpommin. Kahden pysäkin välinen etäisyys on vain 6 minuuttia. 2 tunneittain 500 tuhatta 8-matkustajakapasiteettia järjestelmässä 36-ihmiset 7-vaunu toimii jatkuvasti. Projektissa, joka maksaa noin 14 miljoonaa euroa, 2016 pystytetään suoraan linjojen venyttämiseksi. Suunnittelemme hankkeen tilaamista XNUMXin lopussa, joka toteutetaan Liikenteen suunnittelun sivuliikkeen johtokunnan koordinoinnissa, mutta koska alue, jossa tutkimukset tehdään, on historiallinen alue, suojelulautakunnat ovat tehokkaita projektin etenemisessä.
Büyükerşen sanoi: ”Teleferic-projekti edistää merkittävästi Eskişehiriä matkailun kannalta, kävijät voivat mennä ylös ja nähdä alueen ylhäältä ja käydä historiallisissa paikoissa. Lisäksi kumipyöräajoneuvojen tarjoama julkinen liikenne tapahtuu paljon lyhyemmässä ajassa. Tämä vähentää tietenkin ajoneuvon tiheyttä tietyssä määrin. "
