Izmirin raitiovaunulinjan neljäs vihreä versio: Izmir Metropolitan Municipality Konak ja Karşıyaka Raitiovaunujen ensimmäisissä hankkeissa se teki 4 tarkistusta puiden ja vihreän rakenteen säilyttämiseksi reiteillä. Metropolitan Municipality, joka teki muutoksia akair Eşref -bulevardilla ja Mustafa Kemal Beach Boulevard -linjalla Konakin raitiovaunulla, Karşıyaka Raitiovaunulinjojen palmujen vahingoittumisen estämiseksi ennen 5-metriä meren suuntaan, mutta täällä mimoosaa, pippuria ja kasvillisuutta, ottaen huomioon linjan sekoitettu liikenne.
Suurkaupunkikunnan kartano ja Karşıyaka Ennen tarjouskilpailua ja sen jälkeen tehdyt reitti- ja projektimuutokset jättivät jälkensä raitiovaunuprojekteihin. Kaikissa neljässä versiossa ensimmäisissä hankkeissa vahingoittunut viheralue säilyi uusissa hankkeissa. Ammattiliittojen ja reitillä asuvien ihmisten reaktiot ja vaatimukset olivat tehokkaita reitin muutoksissa. Ensimmäisessä hankkeessa tehdyssä tarkistuksessa, joka kulkee Konak-raitiovaunun ohi Şair Eşref -bulevardilla ja aiheuttaa keskimmäisen mediaanin mulperipuiden leikkaamisen tai siirtämisen, linja muutettiin sekaliikenteeksi ja siirrettiin bulevardille, ottaen huomioon ammattiyhdistysten ehdotukset. Toinen tarkistus toteutettiin kulkemalla ensimmäinen reitti viheralueiden ja pysäköintialueiden yli Mustafa Kemal Sahil -bulevardin huoneistojen edessä Mithatpaşa-kadulle. Karşıyaka Karşıyaklılar, joka reagoi sillä perusteella, että 40-50 palmuja reitillä vahingoittuisi rannalla, sai pääkaupunkiseudun kunnan tekemään tarkistuksen. Tässä kolmannessa versiossa reitti, joka tulee olemaan rannan jalkakäytävällä ja viheralueella, siirrettiin 5 metriä kohti meren puolta ja kaikki palmut pidettiin paikoillaan.
Metropolitan Municipality Karşıyaka Linjan neljäs versio valmisteltiin myös rannikkoa pitkin. Raitiovaunulinja käyttää suurta osaa rannan viheralueista, viheralue vähenee ja täältä poistetaan mimoosi, mustapippuri, erityisesti puut ja eri kasvilajeja, virkamiehet valmistelivat uuden reitin. Vastaavasti, kuten Konak-raitiovaunussa Karşıyaka Raitiovaunu laskeutuu myös raitiovaunulle. Raitiovaunulinja lasketaan tien päälle rannalle. Pormestari Aziz Kocaoglu ilmoitti aiemmin, että kämmenttä ei siirretä.
Lopullinen kokous pidetään pääkaupunkiseudun kaupunginjohtajan Aziz Kocaoğlun johdolla Cahar Dudayevin bulevardilla rakennettavassa raitiovaunussa. Jos päätös hyväksytään, ilmoituksen tekijälle ilmoitetaan.
İzmir Metropolitan Municipality Karşıyaka Raitiovaunu seuraa Alaybeyn rannikkoa ja menee sekoitetulla liikenteellä Bostanlın laiturille. Sieltä seuraa İsmail Sivri -katu, Şehit Cengiz Topel -katu, Selçuk Yaşar -katu ja Cahar Dudayev -bulevardi sekä İZBAN Çiğli -varaston tilat ja Mavişehirin esikaupunkiasema. tulee na. Hanke, joka valmistuu vuoden 2017 lopussa, toteutetaan 390 miljoonan TL: n kustannuksella. Konak, jonka kokonaiskustannukset ovat 38 miljoonaa TL ja 390 vaunua, ja KarşıyakaTurkin raitiovaunuprojektit on tarkoitus saada päätökseen ja ottaa käyttöön vuoden 2017 lopussa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi