Kocaeli Silkworm laskee raitiovaunun päivän

Kocaeli laskee silkkiäistoukkien ajopäiviä: Bursa, joka on yksi 6-kaupungeista maailmassa raitiovaunun tuotannolla, pyrkii tuomaan silkkiäistoukkien lähelle Kocaelin katuja.

Vaikka Bursa on yksi 6-kaupungeista maailmassa, joka tuottaa raitiovaunuja, İpekböceği edustaa ylpeänä itseään maailman jättiläisyhtiöiden metrovaunuissa ja raitiovaunuissa messuilla, joihin se osallistui. Ensimmäiset hyvät uutiset äskettäin kuvatulle kaksisuuntaiselle raitiovaunulle tulivat Kocaelista. 19 miljoonaa 740 tuhatta euron tarjousta Kocaelin pääkaupunkiseudun raitiovaunuhuutokaupasta Durmazlarvoitti kaksisuuntaisen silkkiäistoukkien tuotannon.

Olay sanomalehti Ahmet Emin YılmazSarakkeen mukaan '; Kocaeliin tuotettavien 12 Silkworm-raitiovaunun toimitukset alkavat 12 kuukautta sopimuspäivästä ja toimitetaan kokonaan 18 kuukauden kuluttua. Bursa-katujen jälkeen Silkkamato-raitiovaunut, jotka ovat Bursa-ylpeys, alkavat vaeltaa Kocaeli-kaduilla. Bursan pääkaupunkiseudun kunnanjohtaja Recep Altepe totesi, että silkkiäistoukkien leviäminen on levinnyt kaikkialle. Mutta tavoitteemme on Eurooppa. Bursa on kaupunki, joka vie myös raitiovaunuja Euroopan kaupunkeihin. Liikkuminen Bursa-ylpeydessä Turkissa Bursa-raitiovaunukiskoilla. Paras merkki on meidän ja valmistamme parhaita autoja. Kocaelissa nähtiin, että muilla yrityksillä ei ole mahdollisuutta saada Bursa-raitiovaunun hintaa ”, hän sanoi.

Todetaan, että ylpeyspöytä on Bursalle Durmazlar Koneen puheenjohtaja Hüseyin Durmaz sanoi: "Tulimme Bursan raitiovaunutuotantoon. Siksi tämä ylpeys kuuluu Bursalle. Kaksisuuntainen Silkworm-raitiovaunu, jonka näytimme viime vuonna Berliinissä InnoTrans-rautatiejärjestelmien messuilla, alkaa kuljettaa matkustajia Kocaeli-kaduilla ensi vuonna. Me Durmazlar Olemme valmiita tuotantoon. Tuotamme raitiovaunuja Euroopan standardien mukaisesti. Tuotantomme laatu ja raitiovaunujen esteettisyys ovat etuoikeutemme. Nyt on aika tuottaa raitiovaunuja Anatolialle. Eurooppa seuraa. Tavoitteet, unelmamme liian suuret, tuotamme Turkille. Kun rautatiejärjestelmän ajoneuvo otetaan ulkopuolelta, valuutta lähetetään. Siksi kotimaista tuotantoa tulisi tukea ”, hän sanoi.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*