Ayaş-tunnelin painallus

Paina Ayaşin tunnelin painiketta: Ankaran neljän piirin Ayaşin, Güdülin, Beypazarın ja Nallıhanin kaupunginjohtajat ryhtyivät toimenpiteisiin Ayaşin tunnelin puolesta, jota alettiin rakentaa 4-luvulla ja jota ei voitu valmistua.

Ayaşin tunnelille, jonka perusta luotiin vuonna 1976 ja joka on valmistunut toistaiseksi, Ankaran neljä piirikunnanjohtajaa käänsivät kätensä. Ayaşin, Güdülin, Beypazarın ja Nallıhanin pormestarit ilmoittivat ministeriön virkamiehille, että tunneli pitäisi valmistua, ja lähettivät allekirjoittamaansa tunnelipyynnön kehitysministeriölle ja liikenne-, meri- ja viestintäministeriölle.

Aiheuttaa ongelmia
Presidenttien ministeriölle lähettämän pyynnön tekstissä sanotaan: "Tiedetään, että tämä alue, joka sisältää Ayaşin, Güdülin, Beypazarın ja Nallıhanin alueet ja sijaitsee historiallisella Silk Roadilla, kehittyy sekä terveyden että teollisuuden kannalta. Kun otetaan huomioon, että väestörakenne, kehittyvä teollisuus ja alueelle saapuvien kävijöiden määrä kasvavat, on tosiasia, että vain maanteillä ja yhdellä linjalla kulkevat kuljetukset aiheuttavat ongelmia tulevaisuudessa. Kun otetaan huomioon ajatus puristuneen kaupunkipotentiaalin siirtämisestä tälle linjalle suuremmilla mailla, on tärkeää harkita tätä valtion investoinneina valmistunutta rautatietä uudelleen ja avata se liikenteelle.

VOI OLLA VESI
Güdülin pormestari Havva Yıldırım totesi, että esikaupunkimatkat ovat elintärkeitä alueiden kehittymiselle, "Ayaşin tunnelin ja sen läpi kulkevan esikaupunkijunan valmistuminen on meille erittäin tärkeää. Güneyce-alueellamme on vakavia geotermisiä jälleenrakennustöitä. Viiden geotermisen laitoksen rakentaminen jatkuu. Nämä ovat erittäin suuria projekteja, kun nämä tilat valmistuvat, 5 vuoden ajan odotetaan Güdüliin viiden vuoden kuluttua ”.

1 NUMBER AGENDA ITEM
Ayaşin pormestari Bülent Taşan totesi, että Ayaşin alueella kaikki odottavat päivää, jolloin tunneli valmistuu ja esikaupunkijuna kulkee kaupunginosalta, sanoi: "Alueemme sijainnin, sen historiallisen ja paikallisen rakenteen, lämpölaitteiden ja aikaosuusominaisuuksien vuoksi maa- ja karjanhoitotoimintamme ovat sekä henkilö- että tavaraliikennettä. on tullut tarve ”, hän sanoi. Korostamalla, että tyhjäkäynnissä olevan tunnelin valmistaminen ja avaaminen olisi erittäin hyödyllistä, Beypazarın kaupunginjohtaja Tuncer Kaplan sanoi: "Ayaşin tunneli tuo meille lisäarvoa alueen maatalouden, kaupan, matkailun ja koulutuksen kannalta. Uskomme, että alueemme arvo kasvaa moninkertaisesti. Ayaşin, Güdülin, Beypazarın ja Nallıhanin piirit tarkoittavat Ankaran tulevaisuutta. On suuri voitto, että 70-luvulta lähtien toimettomana ollut projekti käynnistyy. Liikenneministerimme näyttää myös myönteisesti ”, hän sanoi.

VALMISTETTU ÇAYIRHANIN VASTAAN
Nallıhanin pormestari İsmail Öntaş totesi, että projektin osa Çayırhaniin asti oli saatu päätökseen infrastruktuurin osalta, "Tämä on paikka Silkkitiellä. Tämä vuosia sitten rakennettu projekti on käyttämätön ja sen infrastruktuuri on valmis Çayırhaniin saakka. Tämän projektin käyttö Çayırhaniin saakka kaupunkiliikenteessä olisi erittäin hyödyllistä alueelle. Hienostuneisuus on verrannollinen saavutettavuuteen. Riippumatta siitä, kuinka paljon investoimme Nallıhanina, ihmisiä ei ole mahdollista houkutella sinne, missä ei ole liikennettä. "Vaikka tällainen projekti on jo olemassa ja tietty vaihe on tehty, toivomme projektin loppuun saattamista."

600 MILLION TL WASTED
SABAH Vuodesta 1970 lähtien Ayaşin tunnelihankkeeseen on käytetty noin 600 miljoonaa TL, jonka aiemmin Ankara otti esityslistalle. Vaikka suuri osa tällä hetkellä tyhjäkäynnillä olevasta tunnelista valmistui, todettiin, että siellä oli keskeneräinen 2 km: n osa.