Kissakävelyä rakennetaan uudelleen Bay Crossing -sillalla: Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritiehankkeen tärkein osa valmistui İzmit Bay Crossing -sillan rakentamisessa, ja pian rakennuksen jälkeen hajonnut '' Cat Walk '' rakennettiin uudelleen.
Gebze-Orhangazi-İzmir (mukaan lukien Izmitin Persianlahden ylitys ja yhteydet) Moottoritiehanke, joka myönnettiin High-Highwayn pääosaston Build-Operate-Transfer-mallilla, kattaa 384-kilometrin, mukaan lukien 49-kilometrin moottoritie ja 433-kilometriyhteys tie. Gebzen ja Bursan välinen 12-viadukti valmistui hankkeeseen, jossa on käynnissä yhteensä 2-raudoitettuja betoniviadukteja, mukaan lukien 14 Gebze-Orhangazi-Bursa -osassa ja 6 Kemalpaşa Separation-İzmir -osiossa. Yksi tämän projektin tärkeimmistä pilareista on Izmit Bay Crossing -sillan rakentaminen. 254-metrejä saavuttaneet silta-tornit tehtiin hitsaamalla 88-teräslohko toisilleen. Kukin näistä kappaleista punnittiin 350: n ja 170: n välillä.
KOPAN DOMESTIC OSAT TUOTETUT KOSKEVISTA
Siltatornien valmistumisen jälkeen pääkaapelin rakentaminen alkoi helmikuussa. Käynnistyskeskus, joka perustettiin pääkaapelin asettamiseksi ohjausvaijerin vetämisen jälkeen, rikkoi viime maaliskuussa sattuneen onnettomuuden vuoksi ja aiheutti Izmitin lahden sulkeutumisen laivaliikenteelle hetkeksi. Japanilaiset asiantuntijat hajottivat catwalkin.
Kun onnettomuuden aiheuttaneet siltatornien osat rakennettiin ulkomaille ja sijoitettiin paikoilleen, catwalkin rakentaminen alkoi. 50 x 2 metrin kokonaispituuden, joka nyt etenee 3000 metriä molemmin puolin, odotetaan valmistuvan lähipäivinä. Todettiin, että catwalkin valmistuttua aloitetaan 330 tuhannesta kaapelista koostuvan pääkaapelin rakentaminen.
2016 BRIDGE LOPPUA MAALISKUUTA
Todettiin, että 433 prosenttia pakkolunastustöistä koko reitillä 91 kilometrin suuruisessa projektissa saatiin päätökseen. On saatu tietää, että 83 prosenttia jättiläishankkeesta on toteutettu, 74 prosenttia Gebze-Gemlikissä, jossa rakennustyöt ovat käynnissä, 45 prosenttia Gebze-Orhangazi-Bursa-osuudessa, 44 prosenttia Kemalpaşan risteys-İzmir-osassa. Vuoden 2015 lopusta alkaen Altinova-valtatie? Gemlik-osa on tarkoitus avata liikenteelle saattamalla Izmit Bay Crossing -sillan rakennustyöt loppuun maaliskuun 2016 loppuun saakka.
3 SUURI TUNNELI PROJEKTIIN
On oppinut, että projektin piiriin kuuluvat 3-isot tunnelirakenteet jatkuvat keskeytyksettä. Poraus ja betonointi saatiin päätökseen 3 tuhatta 576-metriä pitkästä Samanli-tunnelista, joka koostui kahdesta putkilinjasta. Tunnettiin, että sähköiset, elektroniset ja sähkömekaaniset työt jatkuvat tunnelissa. On todettu, että porausrakenteet jatkuvat Selçukgazin tunnelissa, joka koostuu erillisistä 2-putkista, ja jokainen niistä on 1250-mittari. 3 tuhannen 210-metrin kokonaispituus tunnelin kaivauksissa Belkahve tuhat 3 tuhatta 39-metriä kului.
MAAILMAN 4.BUYUK BRIDGE tulee olemaan
Kaikkiaan 2 tuhat 682 -mittaria, jotka on suunniteltu sillan keskiväliksi, ovat 1500-mittarit ja maailman neljänneksi suurin silta, jossa on keskitaajuus. Kun silta on ohi, 3 toimii 3-kaistana ja menee 6iin. Sillalla on myös palvelurata. Kun Persianlahden ylityssilta on saatu päätökseen, lahden ylitysaika, joka on tällä hetkellä yksi lautta ja 2-tunti kulkee kuilun ympäri, laskee 6-minuutteihin. Izmit Bay Crossing Bridge, joka toteutettiin investoimalla 1.1 miljardia dollaria, on 35 dollarin plus arvonlisävero. Kun hanke on valmis, on suunniteltu, että 8-10-tunnin alla oleva Istanbul-Izmir-tie laskeutuu 3,5-tuntiin, ja vastineeksi se säästää $ 650 miljoonaa dollaria vuodessa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi