TCDD Barrier tuomittiin 12 vuodeksi ja kuljettaja viideksi vuodeksi junaonnettomuudessa, jossa kuoli 10 ihmistä. Pidätetyt syytetyt olivat oikeudenkäynnissä junaonnettomuudesta, joka johti 5 ihmisen kuolemaan Mersinissä, loukkaantui 12 ihmistä, 3-vuotias esteestä vastaava Erhan Kılıç, 28 vuotta, ja palvelun kuljettaja, 10-vuotias Fahri Kaya, 30. vuotta vankilassa.
Mersinissä 12 ihmistä kuoli ja 3 loukkaantui junatapahtumassa, ja pidätetyt syytetyt tuomittiin 28 vuodeksi, sulkupäällikkö Erhan Kılıç, 10, ja palvelukuljettaja, 30-vuotias Fahri Kaya, 5 vuodeksi vankeuteen. Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal, kun 20-numeroinen matkustajajuna osui Fahri Kayan johdolla minibussilla, jonka numero oli 62028 M 33, Akdenizin piirin Adanalıoğlu-alueen tasoristeyksessä 1104. maaliskuuta. Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç, Mustafa Doygun ja Halil Demir menettivät henkensä. Ajoneuvossa olleet kuljettaja Fahri Kaya, Servet Çelik ja Uğur Ateş loukkaantuivat. Tapahtuman jälkeen annetussa syytteessä esitetyn asiantuntijaraportin mukaan todettiin, että sulkupäällikkö Erhan Kılıç oli syyllinen 60 prosenttia, TCDD 30 prosenttia, palvelukuljettaja Fahri Kaya 10 prosenttia, kun taas Kılıçiä ja Kayaa syytettiin kuoleman ja loukkaantumisen aiheuttamisesta huolimattomuudesta 15 vuoden ajan. Oikeudenkäynnissä nostettiin vankeusrangaistus. Pidätetyt syytetyt, onnettomuudessa henkensä menettäneiden sukulaiset ja asianosaisten lakimiehet osallistuivat ensimmäisen ylemmän rikostuomioistuimen tapauksen päätösistuntoon.
He eivät hyväksyneet maksuja
Viimeisen puolustuksensa suorittanut esteestä vastaava virkailija Erhan Kılıç sanoi: "Kun kuulin kellon äänen laskiessasi esteitä, hänen olisi pitänyt ryhtyä toimenpiteisiin. Mobese-kuvassa näkyy, että ajoneuvo kulkee nopeasti. Mitä tapahtuisi, jos este toimisi väärin, kun painan painiketta? Liikennesääntöjen mukaan minibussin kuljettajan tulisi toimia varovasti. Ajoneuvon kuljettaja ei nähnyt junaa, koska se ylinopeutta ja ohitti katsomatta vasemmalle ja oikealle. En ole syyllinen, haluan vapautukseni ”, hän sanoi. Palveluajoneuvon kuljettaja Fahri Kaya korosti, ettei hän hyväksynyt viimeisessä sanassaan esitettyjä syytöksiä, ja sanoi: "Torni, jossa hän oli esteestä vastaavana virkailijana, on noin 4 metriä maanpinnan yläpuolella. Hän näkee saapuvan junan. Rautatieosaston mukaan hänen täytyi sulkea este 3 minuuttia ennen junan ohittamista. "Tein siirtymän sääntöjen mukaisesti." Istunnon päättännyt tuomioistuimen hallitus tuomitsi esteestä vartija Erhan Kılıçin 10 vuodeksi ja palvelun kuljettajan Fahri Kayan 5 vuodeksi. Sillä välin junaonnettomuudessa henkensä menettäneiden sukulaiset väittivät, että syytetyille annettu tuomioistuimen rangaistus oli alhainen, sanoen: "Missä on oikeus, miksi näitä 12 hengen henkiin joutuneita ihmisiä rangaistiin vähemmän?" he reagoivat sanomalla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi