Kesäloma tulossa, Istanbulin liikenne Mitä tapahtuu: 12 kesäkuu perjantaina, koulun loma alkaa paitsi opiskelijoiden, myös Istanbulin liikenne odottaa. Istanbulin liikenneviranomaisen tutkimuksen mukaan liikenne on rauhallisempi TEM: ssä kesäkuukausien aikana. Liikenteen väheneminen myös laskee laskua, Istanbul säästää 5 Million TL: tä E18issa joka toinen kuukausi, kun taas TEM: ssä tämä luku on vieläkin korkeampi.
Beykozin logistiikkakoulun ja Başarsoftin tekemä Ot Istanbulin liikenneviranomaisen tutkimus, joka analysoi ratkaisematonta liikennettä Istanbulissa. Tutkimuksessa, jossa määritellään Istanbulin liikenneruuhkat ja Istanbulin aikojen väliset erot, arvioidaan Istanbulia kolmen 112-reitin mukaisella käytävällä. Nämä kolme liikennekäytävää, pääkäytävä, itä-länsi-liikennekäytävä ja länsi-idän kauttakulkukäytävä selittävät tilastollisesti 84: in Istanbulin liikenteessä. Näiden käytävien työ, joka on Istanbulissa eniten odotettua liikennettä, on loma, kun liikenteen mukavuus myös selventää odotuksia.
Kesälomat Hengittäminen äärimmäisen TEM-liikenteestä E5ista
Istanbulin liikenneviranomaisen tutkimusryhmä avustaa. Assoc. Tohtori Serkan Gürsoy, kesälomat Istanbulissa, erityisesti TEM-moottoritien liikenne, sanoo. 2013 arvioi talvi- ja kesäliikenteen aikoja loka-marraskuu-joulukuu 2014-heinä-elokuu-syyskuu, jossa todetaan, että he vertaavat Gürsoy-ohjelmaa, joka on aamulla aamulla Anatolia-Eurooppa E5issa aamulla 20ia kohti tunnissa. menettää. Tämä menetys luonnollisesti pienenee kesäkuukausien lähestyessä. 35 tunnissa tunnissa E5issa laskee 18 minuuttiin tunnissa ja jopa lomapäivinä. Vaikka se ei näytä olevan vakava parannus, on tärkeää saavuttaa tämä tieto tällaisessa suuressa kaupungissa
Gürsoy totesi, että aamulla TEM-moottoritiellä E-5: n suuntaan liikkuvalla kuljettajalla oli voimakkaampi liikenne kuin E-5. Kesällä tämä odotus alkaa 14 minuuttia. Kesäkuukausien aikana E-34-liikenne on positiivisempi kuin TEM-intensiteetti. Kaupungin jäljellä oleva kuljettaja mieluummin enemmän E18ia
Euroopan ja Anatolian siirtymissä pelastus on TEM: ssä
Samoissa vuosineljänneksissä myös Euroopan-anatolian risteykset arvioivat liikennettä illalla. Assoc Serkan Gürsoy, X Kuljettaja Euroopasta Anatoliaan E5issa talvella on menettänyt 14 minuuttia tunnissa aamuisin, mutta iltaisin tämä menetetty aika nousee 22: iin tunnissa. Kesällä sama kuljettaja menettää aamuisin 9-minuutteja tunnissa ja menetetty aika laskee 19-minuutiksi illalla. Değil Aikahäviö E5issa ei ole kovin erilainen kesällä ja talvella, EX sanoo.
Gürsoy, X TEM: ssä eurooppalaisten ja anatolilaisten kulkureittien kuljettajat menettävät 35-minuutteja aamulla 41 minuuttia aamulla talvella. Kesällä menetetty aika nousee 17ista 22-minuutteihin aamulla. Verrattuna E5iin TEM: n liikenteen kesän ja talven intensiteetti tapahtuu suuremmalla erolla. Kesän ja talven välinen ero kesällä on vain 5 minuuttia E-6issa, mutta tällä kertaa TEM saavuttaa 21 minuuttia. Päätelmänä on, että kesäillat ovat käyttökelpoisempia TEM-liikenteelle, Buradan sanoo.
Holiday tekee liikenteen pudotuksen Istanbulissa
Aamulla liikenteen tiheys oli noin 5 miljoonaa TL, kun E-1 perustui E-290iin. . Ilta-aikoina tämä voitto on Euro-Anatolian suunnassa 975.000 tuhannen TL: n tasolla. Jos ajattelemme, että nämä hinnat voidaan ylläpitää noin 314-kuukausia, voimme sanoa, että kaupungin asukkaat, jotka lähtivät kaupungista heinä-elokuussa ja vähensivät 423 miljoonalla TL: llä E-2: lle X: n liikennettä koskevaa menetystä X.
Ol Jos Istanbullu oli vain matkalla TEM: ään, kaupunki maksaa noin vähemmän kuin päivittäinen 1 miljoonaa TL, N sanoo Gursoy. Kun sama tilanne on iltaisin, tämä osoittautuu 1 miljoonan 168-biniksi. Jos Istanbuliin kuuluisivat vain TEM, kesän ja talven välinen ero olisi noin TL 1 miljoonaa Istanbulin hyväksi kesän hyväksi, ja ero aamun ja illan välillä olisi maksanut vähemmän kuin TL 168 tuhatta päivässä Istanbulille illan hyväksi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi