Nykyinen tilanne Kentkart-kriisissä. Muutos kelpaamattomiin kortteihin on alkanut: Izmirin nykyisessä sähköisessä korttijärjestelmässä passiiviset ”kelpaamattomat kortit” alkoivat korvata uusilla 1. kesäkuuta alkaneessa kriisissä. Tutkimuksen jälkeen korteissa olevat saldot palautetaan matkustajilta, joiden yhteystiedot saadaan.
Izmir Metropolitan Municipality ESHOT Julkisen liikenteen pääosasto Izmirissä, 1,5 miljoona tuhatta kertaa päivässä urakoitsijan yrityksen muutoksen seurauksena urakoitsijan muutoksen seurauksena ja heijastui elektronisten älykorttien tuomioistuimissa ratkaisemaan kriisin ongelmat suurelta osin. ESHOT, joka aloitti väliaikaisesti paperilippujen soveltamisen kelpaamattomiin kortteihin, jotka eivät vastanneet järjestelmää, löysivät lopulta ratkaisun, joka korvaa virheelliset kortit aktivoituihin aktivointikortteihin.
ESHOT aloitti kelpaamattomien korttien vaihdon kunnan linja-autojen, İZBANin ja metroasemien Izdeniz Piersin lähettämillä ilmoituksilla. Ilmoituksissa: ”On välttämätöntä korvata integroidussa joukkoliikennejärjestelmässä käytetyt kelpaamattomat kortit, joilla on ongelmia siirtymiseen uuteen järjestelmään. Virheellisten korttien korvaamiseksi on haettava kortti- ja henkilöllisyys- ja vaihtokeskuksia. Todettiin, että se ei koske henkilökohtaisia opettajia, oppilaita, 60- ja 65-vuotiaita kortteja, joissa on kuvia muutoksesta. Korvattavien kelpaamattomien korttien lukumääräksi arvioidaan 8-9.
Matkustajien yhteystiedot otetaan kortinvaihdon aikana. Virheelliset kortit, järjestelmässä tutkimuksen jälkeen määritettävä saldo määrä palautetaan matkustajille. Virheellisten korttien vaihto Çiğli İzban Station, Karşıyaka İzban-asema, Halkapınar-siirtokeskus, Şirinyer-siirtokeskus, F. Altayn siirtokeskus, Üçkuyular-metro-sisäänkäynti, Konakin (Bahribaba) siirtokeskus, Bornova (sairaala) siirtokeskus, Bornovan (Evka-3) siirtokeskus, İzdeniz Karşıyaka Pier ja Konak Storey Car Park rakennetaan kuuteen kortinvaihtoyksikköön.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi