Palmiye Brush hylkäsi rautatiejärjestelmän osastopäällikön: Kriisissä, joka alkoi, kun palmujen kuljetus Izmirin pääkaupunkiseudun raitiovaunuhankkeeseen otettiin esityslistalle, rautatiejärjestelmän osaston päällikkö, jonka Kocaoğlu harjasi, jätti tehtävän.
Karşıyaka Palmujen kuljettamisesta reitillä raitiovaunun rakentamisen aikana paljastui, että rautatiejärjestelmän osaston päällikkö Ünal Dağlı erosi kansalaisten reaktioiden vuoksi. Izmirin pääkaupunkikunta loi perustan Karşıyaka Bostanlısta raitiovaunulla Karşıyaka Se, että vuosisatoja vanhoja palmuja, jotka identifioidaan piirin kanssa ja jotka pysyvät Alaybeyyn johtavalla reitillä, kuljetetaan, aiheutti julkisen reaktion. Kun İzmirin ihmiset järjestäytyivät sosiaalisessa mediassa aloittaessaan kampanjan, pormestari Aziz Kocaoğlu sanoi: "En ole unohtanut lupausta johtaa İzmiriä İzmirin kansan kanssa. Karşıyaka Halusin raitiovaunureitin muuttuvan. Palmut eivät liiku ”, hän sanoi.
LISÄTIETOJA KIINTEÄ RIIPPUMATTOMAT
Pääkaupunkiseudun vetäytyminen oli tyytyväinen herkille kansalaisille, jotka huolehtivat kämmenten hoidosta. Palmikriisi, josta Egeli Sabah myös pääsi otsikoihin, pääsi pääkaupunkiseudun rautatiejärjestelmän osaston päällikön Ünal Dağlın istuimeltaan. Dağlı, joka erosi hiljaa osastopäälliköstä jonkin aikaa sitten, aloitti insinöörinä. Rautatiejärjestelmän johtaja Hasan Poyraz, joka toimi pitkään apulaisosastopäällikkönä, nimitettiin Dağlın vapauttamaan paikkaan. Toimittaja Egeli Sabahin saamien tietojen mukaan prosessi, joka johti pääkaupunkiseudun kunnan miljoonista liirainvestoinneista vastaavan Dağlın eroon, on kehittynyt seuraavasti: Palmakriisin kärjistyessä pormestari Kocaoğlu pyysi rautatieosastolta tietoja raitiovaunulinjasta ja esityslistalle tuotuista palmuista. Kocaoğlu suuttui, kun hänen haluamansa tiedot olivat sekä myöhässä että epätäydellisiä, ja päätti pitää koordinointikokouksen apulaispääsihteerin kanssa. Metro- ja rautatiehankkeista vastaava apulaispääsihteeri Raif Canbek ei kuitenkaan voinut osallistua kokoukseen vaimonsa sairauden takia. Rautatiejärjestelmän osaston päällikkö Unal Dağlı oli läsnä kokouksessa Canbekin sijasta. Mitä tapahtui, tapahtui tässä kokouksessa. Kocaoğlu reagoi ankarilla lausunnoilla puutteelliseen ja puutteelliseen pääsyyn haluamiinsa tietoihin raitiovaunulinjassa jäljellä olevien palmujen kuljetuksesta ja reitin muutoksesta.
EI VOI POISTA
Kokouksen jälkeen Dağlı sai Kocaoğlun ankaran reaktion, joka lähti ensin vuosilomalle ja erosi sitten osastopäälliköstä. Dağlın odottamaton eroaminen aiheutti shokkivaikutuksen pääkaupunkiseudulla. Rautatiejärjestelmän johtaja Hasan Poyraz, joka toimi pitkään osastopäällikkönä, nimitettiin Dağlın vapauttamaan paikkaan. Virkamuutoksesta ilmoitettiin muille yksiköille sisäisen kirjeenvaihdon avulla. Kun Dağlı nimitettiin insinööriksi Anın osastolle, hän sanoi lähipiirilleen: ”Tämä työ ei ole minulle. Se sai tietää, että hän sanoi: "En voi ottaa näitä sanoja." Egeli Sabah paljasti, että reittimuutos tehtiin välttämättömyyden sijasta tuolloin kansalaisten herkkyyden vuoksi. Egeli Sabahin saaman asiakirjan mukaan Karşıyaka Paljastettiin, että palmuja, jotka sijaitsevat Yalı-kadun maa- ja meripuolella muistomerkin ja Bostanlı-lauttasataman välissä, rekisteröivät Izmirin kulttuuri- ja luonnonperintöosasto nro 1 ja ottivat ne suojaan 10. kesäkuuta 1994.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi