Turkin uudet megahankkeet

Uudet megaprojektit Turkissa: megaprojektien edelläkävijänä toiminut Turkin taloudellinen kehitys on siirtymässä piirille. Turkin uusiksi symboleiksi on tullut 100 miljardin dollarin kokoinen hanke, joka muuttaa kaupungin kasvot. Marmaray, Yavuz Sultan Selimin silta, 3 lentokenttää, Euraasian tunneli, suurnopeusjunayhteys (YHT) Turkin kuljetuslinja, kun siirrytään maailman huipulle, vähentää riippuvuutta ulkomaisesta energiasta sekä Mersin Akkuyun ja Sinopin ydinvoimaloista. Visio-projektit, kuten Kanal Istanbul, antavat myös suurta panosta maalle.

Marmaray

Bosphoruksen pohjalle rakennetut putken tunnelit ja Ayrılıkin suihkulähdön ja Kazlıçeşmen välisen Marmaray-linjan rakennukset rakennettiin. Kun olet valmis 76 kilometriä pitkä Halkalı14: n 29in 2013: n 5-kilometriosa Marmaraysta, joka kuljettaa Istanbulin liikennettä Gebzen ja Istanbulin välillä rautatiejärjestelmän kautta. Marmaray, jonka investoinnit ovat 1.5 miljardia dollaria, palvelee XNUMX miljoonia Istanbuliteja päivässä.

1. AIRPORT

Lisätä Turkin matkailun ja kaupan mahdollisuuksia, matkustaja siirtymäsääntötaulukosta urakkaa vieritetään maantieteellinen sijainti Turkin Saksasta xnumx't jotta 2013 miljardiin 22 milj Cengiz-Kolin-Limak-kaljaasi Kartta 125 voitot yhteisyrityksestä. Kun lentoasema on valmis 3issa, vuosittainen 2018 palvelee miljoonia matkustajia. Se on yksi maailman suurimmista lentoasemista, kun se otetaan käyttöön.

1. BRIDGE

Aasia Euroopan ominaisuus, jonka avulla se voi päästä Pekingiin liikkuvaan junaan Lontoosta yhdistää toisiinsa rautatie-, pyöräajoneuvot myöhemmin Istanbulissa Bosporinsalmen pohjoisen Yavuz Sultan Selim silta oli yksi New Turkki -kuvaketta. 59-mittarin leveys ja 320-mittarin korkeus, joka on maailman suurin ja pisin silta, YSS Bridge 29 valmistuu lokakuussa 2015.

EURASIA TUNNEL

Bosphoruksen alla oleva putkilinja tehdään autoja varten, joissa on Eurasia-tunneli. Marmarayn 300-mittarin eteläpuolella oleva tunneli yhdistää Euroopan ja Aasian puolet. Kun tunneli valmistuu 2015iin, 5.5-kilometrit otetaan maan alle 5.5-minuuteilla ja Istanbulin liikenne henkeä. Liikennettä tunnelin poistumisen yhteydessä hallitsee älykkäitä järjestelmiä. Tämä maksaa 1.3 miljardia dollaria.

12-kaupunki, jossa on nähtävyyskeskus

Kehitysministeriön tekemän tutkimuksen puitteissa hallitus laajentaa vetovoimakeskusten ohjelmaa muuttoliikkeen vähentämiseksi ja uusien kaupunkien luomiseksi. Diyarbakırin, Erzurumin, Vanin, Şanlıurfan ja Gaziantepin pilottiohjelma käynnistetään 12in kanssa. Näissä maakunnissa tulee olemaan länsimaissa luodun vetovoimakeskuksen kanssa. Näiden kaupunkien työllisyyden lisäämisen lisäksi perinteinen kangas paljastuu myös poistamalla historiallisen keskustan vääristetyt rakenteet.

2 uusi kaupunki Istanbuliin ja Ankaraan

Kanava Istanbulin Turkin näkemys hankkeesta rakentaa kaupunkeja molemmin puolin 500 tuhatta asukasta. Lattiaraja on 5 + 1, lukuun ottamatta huviloita ja yrityskeskuksia. Küçükçekmece-järvestä lähtien 400-metriä leveä ja 25-metrin syvyyskanava yhdistetään Mustallamerelle. Güneykent-hankkeen myötä Ankara saa uuden kaupungin 500 tuhatta ihmistä.

GAP BLACK SEA HIGHWAY

Yksi valtavista investoinneista, joita hallitus työskentelee, on Mustanmeren rannikkotien liittäminen Kaakkois-Anatolian alueeseen. Kaikki Itä-Mustanmeren ja Itä-Anatolian alueen väliset tunnelit yhdistetään toisiinsa ja valtatie rakennetaan. Näillä moottoriteillä 9in kaupunki Kaakkois-Anatoliassa liitetään Mustallemerelle. Tämä muoto kaksinkertainen putken reitillä kilometrin pituisia 15 maailman kolmanneksi pisin tunneli, pisin tunneli Turkissa tapahtuu.

SINOP NUCLEAR POWER PLANT

Japanin Mitsubishi Heavy Industries 22 rakentaa Sinopin ydinvoimalaitoksen miljardiin dollariin. Kahden ydinvoimalan, jotka on tarkoitus rakentaa Sinopiin ja Mersiniin, kustannukset lasketaan 42 miljardina dollarina. Toisen ydinvoimalaitoksen rakentamiseen työskentelee 10 tuhatta henkilöä.

NISSIBI BRIDGE

Presidentti Recep Tayyip Erdoğan avasi Nissibi-sillan, joka on yksi maailman pisimmistä silloista Adıyamanin ja amananlıurfan välillä. Rakentaminen alkoi vuonna 21 2015 metriä pitkiä ja 2012 Nissib metriä leveä silta, Turkin suurin 610. myös meni historiaan keskeyttämissillaksi.

KANAL ISTANBUL

Mustanmeren ja Marmaranmeren välillä avataan 45-kilometrin kanava, jotta voidaan vähentää Bosphoruksen kautta kulkevien rahtialusten ja säiliöalusten tiheyttä ja luoda uusi nähtävyysalue kaupungissa. Siten säiliöliikenne Bosphorissa estetään ja uusia asuintiloja luodaan 450 miljoonan neliömetrin alueelle, jossa hanke rakennetaan. Rakennusalalla kuolleista, antaa suurta lisäarvoa taloudelle Turkin. Kanal Istanbulin kustannukset määritetään 10-15 miljardiksi dollariksi, mutta integroitujen hankkeiden määrän odotetaan saavuttavan 50 miljardin dollarin. Rakennusprosessin aikana luodaan yhteensä 15 tuhatta ihmistä.

GULF-SIIRTO

Istanbulin ja Izmirin väliset valtatyöt helpottavat liikennettä TEM-, D-100- ja E-130-moottoriteillä. Izmitin lahti, ilman "lahden ylittämistä", kulkee meren läpi. Kun kaikki Persianlahden hankkeen moottoritieyhteydet ovat valmiit, 427 saavuttaa kilometrien pituuden. Hanke laskeutuu 8-tunneista 3.5-tuntiin Istanbulin ja Izmirin välisellä tiellä.

KORKEA NOPEUSRAJAT

Rautatieliikenneverkko kaikkialla Turkissa 1930-luvulla aloitetun hankkeen ensimmäisessä vaiheessa selvitettiin nykyisen teknologian mahdollisuuksia. Eskişehir-Ankara-linja avattiin. Ankara-Istanbul putosi 3.5 tuntiin YHT: n kanssa. Myöhemmin tähän linjaan lisättiin Istanbul - Konya -linja. Niinpä Istanbulin ja Konyan välinen etäisyys väheni 4 tuntiin ja 15 minuuttiin. YHT-verkkoa pyritään laajentamaan.

AKKUYU NUCLEAR POWER PLANT

Turkki säästää riippuvuus ulkomaisista energialähteistä on ryhdytty yhteen suurimmista ydinvoimaloita. Turkin Akkuyun ydinvoimala on ensimmäinen venäläinen yritys rakentaa ja investoi 20 miljardia dollaria. Äskettäin järjestettiin ydinvoimalaitoksen rakentamisen sataman uraauurtava seremonia.

Lentoasema meren rannalla

51 rakennettiin merelle Ordun ja Giresunin yhteiseen käyttöön vuosia kestäneen kaipauksen jälkeen. 350 on ensimmäinen lentokenttä Euroopassa ja 3 maailmassa. Lentokenttä rakennettiin merelle. Toinen on suunniteltu Rize.

TANAP

Shah poistetaan meren 2 maakaasunsiirrossa Azerbaidžanissa 1.850 kilometrejä saavuttaakseen Eurooppaan viettää Turkin 20 maakunnissa linjalla Trans-Anatolian tavallinen kaasuputkihanke (TANAP) luotiin perusta Kars kaksi kuukautta sitten. 10 miljardin dollarin hanke tarjoaa Euroopan energiavarmuuden ja edistää Turkin taloutta. Hankkeen kustannukset saavuttavat 45 miljardin dollarin kaikkien vaiheiden päätyttyä.

BAKU-TIFLIS-KARS RAILAT

Viimeinen vaihe on Baku-Tbilisi-Karsin (BTK) rautatiehanke, jonka rakentaminen aloitettiin 2008issa ja joka yhdistää Kiinan ja Lontoon Marmarayn kautta päätyttyä. Linjan käyttöönoton myötä 1 miljoonaa matkustajaa aiotaan kuljettaa ensiksi.