Nämä Anatolian puolen piirit kulkivat kuljetushankkeilla

Nämä Anatolian puolen piirit kulkivat kuljetushankkeilla: TSKB Gayrimenkul Değerleme A.Ş. Arvioija Seda Güler keskittyi joihinkin Anatolian puolella oleviin alueisiin, jotka kehittyivät kuljetusvaihtoehdoilla ja joissa kiinteistömarkkinat olivat aktiivisia.

TSKB: n viimeisimmän tutkimuksen mukaan analysoitiin näissä Aasian puolen alueilla tapahtunut suuri muutos.

Kunnes Bosphorus-silta on rakennettu, Istanbulin Aasian puolella, jossa vain kolmasosa väestöstä asui, on yhä enemmän arvostettu lisääntyneen saavutettavuuden vuoksi erityisesti nopeutettujen kuljetushankkeiden avulla. Anatolian puolella suunniteltujen muutoshankkeiden, kansallisten ja kaupunkisuunnittelujen strategisten suunnitelmien sekä suurten mega-hankkeiden ansiosta maaperät olivat tällä puolella kilpailukykyisiä Euroopan puolen kanssa.

TSKB Real Estate Appraisal Company Appraiser Seda Güler keskittyi joihinkin alueisiin, joilla kiinteistömarkkinat kehittyvät ja kehittyvät kuljetusvaihtoehtojen avulla Anatolian puolella:

Kartal-Maltepe-Pendik: Se aloitti toimintansa vuonna 2012 ja on ensimmäinen metro Anatolian puolella. Kadıköy- Kartal-kaupunkimuutoshanke Kartal-metrolinjaa ja D-100-akselia pitkin on osoittanut kasvavaa vauhtia viimeisen viiden vuoden aikana sellaisten tekijöiden kuten oikeustalon palatsi ja rannalla toteutettujen hankkeiden takia. Alueella asuin- ja toimistohankkeet kasvoivat huomattavasti. Kun otetaan huomioon, että rakenteilla olevat hankkeet tuovat alueelle erilaista arvoa, alueen arvostetut asuntohankkeet nostavat neliömetrihinnat sijainnin mukaan 5 4.000–5.000 XNUMX dollariin.

Sancaktepe: Üsküdar-Sancaktepe-metrolinjalla Sancaktepe on tullut alueeksi suosituimpien asuntokehittäjien suosimaksi alueeksi. 100 TL-1.500 / m²: n asuntojen hinnat ovat tällä hetkellä 2.000-3.000 TL / m4.000 -yksikön hintaluokassa. Hintojen nousun odotetaan jatkuvan nousussa johtuen siitä, että alueelle kuljetusta tukee metrolinja.

Tuzlan alue: Kartal-Kurtköy-Tuzla-Gebze-käytävällä Marmarayn integroitavaksi ehdotetun rautatiejärjestelmän hankkeen myötä Tuzlan alue on yksi alueista, jotka houkuttelevat maa- ja merikuljetuksen vaihtoehtoja. Kuljetushankkeiden ansiosta, jotka vahvistavat ja nopeuttavat pääsyä alueelle sekä rannikko- että sisävesialueilta, se on saanut kehittyvän alueen aseman, mukaan lukien alueelliset teknologiahankkeet.

Vaikka alueella toteutettujen merkkituotteiden arvo on alhainen verrattuna Anatolian puolelle, arvot vaihtelevat sijainnin ja maiseman mukaan, Tuzlan 3.000-4.000in katsotaan saavuttavan TL / m².

Üsküdar: Marmaray ja Üsküdar Çekmeköy -metrohanke, joka yhdistää anatolialaiset ja eurooppalaiset puolet ja alkoivat toimia noin 1,5 vuotta sitten, nousivat lähellä 70ia, erityisesti Üsküdarissa. Vaikka alueella on enimmäkseen vanhoja rakennuksia ja maa-alue on alhainen, nykyisen kaluston hinnankorotus johtuu kuljetustoiminnasta ja korostaa kuljetusten merkitystä kiinteistömarkkinoilla.

Riva: Beykoz, erityisesti Riva-alueen kehittäminen, 3. Silta ja 3. Lentokenttäprojektin ennustetaan liikkuvan pohjoiseen. Alueella toteutetut ja suunnitellut hankkeet osoittavat tämän. On havaittu, että alue on kiihtynyt kahdesta kolmeen vuoteen ja 35% on kasvanut maa-arvoissa. Alueen merkkituotteiden yksikköhinnat ulottuvat 2.500-3.500-dollariin.

Ataşehir-Göztepe: Tälle linjalle rakennettava metrolinja on suunniteltu integroitavaksi Marmarayn ja muiden päämetrolinjojen kanssa, Anatolian puolella, kytkettäviksi kaupungin keskustaan ​​ja moniin kuljetusjärjestelmiin. Hattın Yenisahran asema KadıköyEagle-metrolla; Ümraniye-asema on tarkoitus integroida Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli-metrolinjaan. Linja yhdistetään myös Marmarayen Göztepen asemalta. Arvioidaan, että Ataşehirin alueella, jossa asuu merkkituotteita, joissa on mainittu kuljetusverkko, ja Göztepe-alueesta, josta tulee keskitetty siirtokeskus, kokee voimakas kasvu. Tällä alueella uusien projektien keskimääräiset asuntoyksikköhinnat ovat 6.000 7.000–XNUMX XNUMX TL.

Istanbulin finanssikeskushanke, joka sijaitsee Ataşiririn alueella ja jota tuetaan kuljetuksella, on tärkeä tekijä, joka luo muutoksia kiinteistöihin, jotka ovat kiinnostavia Istanbulille ja koko maalle. Näin ollen alialueiden luominen, erityisesti toimistomarkkinoiden mielestä, luodaan tässä prosessissa. Ataşehir on suosituin paikka merkkituotteiden asuntohankkeille sen keskeisen sijainnin vuoksi sen läheisyydessä TEM: n ja D-100: n läheisyydessä. Ataşehirin alueen finanssikeskuksen kanssa toteutetun metroyhteyden päätyttyä alueen arvon odotetaan kasvavan edelleen.

Metrolinjojen lisäksi Euraasian tunnelin odotetaan kasvavan edelleen Göztepen alueella, josta tulee keskeinen siirtopiste. Göztepen seudulla, joka on muuttanut kasvonsa Urban Transformationin kanssa ja on erittäin suosittu alue kuljetusmahdollisuuksineen, on jo noussut 30-prosenttiin ja arvellaan, että kuljetusinfrastruktuurin arvo kasvaa päivittäin.