Metrobussi Euroopasta Aasiaan

Asyaya metrobus sanoo Euroopasta: Bahçelievler Metrobus Stop väitetään tänään ennen väitettyä häirintää ja kiristystä, BRT on tuonut esityslistan uudelleen. Olemme kokeneet myös metrobuksen matkan kahden puolen välillä

Istanbulin liikenneongelma on nyt tosiasia, joka tunnetaan kaikkialla maailmassa. Erityisesti vietämme "eliniän" liikenteessä mennä töihin ja palata töistä. Ainoa pelastaja useimmista meistä, joka on paennut liikenteestä, on E-5: lle sijoitettu metrobussi ... Metrobussilla matkustaminen on kuitenkin tuskallista kovan käytön vuoksi. Tapahtuma väitettiin tapahtuneen Bahçelievlerissä edellisenä päivänä, lukuun ottamatta nousua ja lentoon nousemista, ja sisällä oleva kalavarastoa muistuttava kohtaus herätti kysymyksiä pysäkkien turvallisuudesta. Väitettiin, että naispuolinen matkustaja, joka halusi päästä metrobussiin ja mennä töihin, ensin häirittiin ja kiristettiin. Joten mikä on metrobussien ja pysäkkien tilanne? Matkustimme täällä Avcılarin pääpysäkiltä viimeiseen pysäkkiin Söğütlüçeşmessa kokemaan pisteen, josta metrobussi tuli.

Odotamme nähdä 8 METROBUS

Vaikka Metrobus ulottuu Beylikdüzü TÜYAP -messuille, Avcılarin pääpysäkki on vilkkain paikka aloittaa. Jotta voisin päästä sinne, minun piti rivittää suuri joukko ihmisiä. Aluksi olin hyvin peloissaan, mutta jos voisin varaa mennä seisomaan, 3. Olisin voinut ottaa metrobuksen. Halusin kuitenkin laskea, kuinka kauan voisin heittää itseni metrobukseen, jossa voin istua ja odottaa. 8ista. Sain metrobuksen. Tänä aikana odotin 17-minuutteja. Olin täysin helpottunut: ”Aion istua lintuilla ja yhtäkkiä ihmiset alkoivat tulvia.

Minulla oli onni istua, mutta sisustus oli hyvin tukkoinen ja henkeä sekoitetun henkisen tuoksun vaikutuksen alaisena. Rajoitetun tilan vuoksi ihmiset tulivat jatkuvasti alas ja ryntäsivät toisiaan. Oli myös ärsyttävää, että miehet ja naiset, jotka eivät koskaan tunteneet toisiaan, joutuivat olemaan läheisessä yhteydessä metrobuksen kansalaisiin, joista suurin osa ei edes asunut perheenjäsenten kanssa. Minun on kuitenkin sanottava, että Özgecan Aslanin murhan jälkeen oli selvää, että joukkoliikenteen miehet (ainakin diskreetit) olivat entistä tarkemmin vastakkaista sukupuolta. Koska todistin, että lauseita kuten ”myöhäisveli” ja ”sinä istut”, toistetaan hyvin usein.

BUT THE WENT

BRT: n ongelmallisimmat pysäkit ovat ne, jotka ovat välissä, mutta jotka ovat ihmisen verenkierron kannalta tärkein pysäkki. Sirinevler, Cevizliviinitarha ja Zincirlikuyu pääsevät pois metrobusista ja ajaa metrobus-kuolemaa. Tämäntyyppinen siirto pysähtyy joskus täynnä, joskus tyhjät metrobussit tulevat. Mikä voit ratsastaa on arpajaiset. Jokainen 2 sisältää uuden metrobuksen joka minuutti. Ajoneuvojen määrä on kuitenkin riittämätön. Vaikka kuljettajat toistavat usein ilmoituksen: ”Siirrymme takaisin taaksepäin niin kuin selässä olisi loputon laakso; takana ei ole tilaa, ja ihmisillä on vaikeuksia päästä pois pysähdyksestä, jota he haluavat ruuhkautumisen takia. Eilen Zeytinburnussa pysähdyksissä ruuhkautumisen takia annettiin tytön tytär ennen keski-ikäistä miestä, joka ei voinut ratsastaa takaisin metrobukseen. Muutaman pysähdyksen jälkeen Zincirlikuyun metrobus-istuimessa miehensä asukkaat, jotka asuivat miehensä kanssa, yrittivät piilottaa tilaa, joka pitää tilaa. Koska se oli suuri siunaus istua metrobuksessa, en voinut päättää, oliko syyllinen tässä tapauksessa nainen, joka piti miehensä metrobuksessa, toiset, jotka huusivat häntä, tai ne, jotka tekivät meidät kärsimään.

PROFILIT BRT: ssä:

• -Metrobus joka ratsasti toisiaan saadakseen paikkoja.
• - Erityispaikkoja, jotka on varattu vammaisille, jotka yrittävät istua 2-ihmisiä.
• - Opiskelijat, jotka eivät seiso oven edessä ja eivät anna tiensä niille, jotka laskevat ja ajavat.
• - Vanhemmat, jotka asettavat pienet lapsensa paikalleen ja käyttävät muiden ihmisten oikeuksia.
• - Ne, jotka kuuntelevat kovaa musiikkia.