Kayseri lisää rautatiejärjestelmän kapasiteettia 2-lattiaan: Kayserin raitiovaunulinjojen määrä nousee 30iin uusien ajoneuvojen saapuessa vuoden lopusta. Näin matkustajakapasiteetti kasvaa 68 tuhatta ihmistä 90 tuhatta ihmistä.
Kayserin rautatiejärjestelmän (raitiovaunu) 4. ja 5. vaiheen hankkeen toteutus aloitetaan vuonna 2016. Kahden uuden linjan käyttöönoton myötä päivittäinen kantokyky kaksinkertaistuu ja saavuttaa 180 tuhatta. Annettujen tietojen mukaan päivittäinen kantokyky kasvoi 2 tuhannesta 3 tuhanteen, kun İldem-linja avattiin projektin toisessa vaiheessa ja Talas-linjat kattoivat kolmannen vaiheen. Kysynnän kasvu toi Talas-Anayurt- ja Belsin-Nuh Naci Yazgan -säätiön yliopiston linjat, jotka muodostavat hankkeen 70. ja 90. vaiheen, pakolliseen toteutusvaiheeseen.
Annettujen tietojen mukaan 5-rautatiejärjestelmä avattiin toimintavuosille sitten, 100in päivittäinen matkustajakapasiteetti lähestyi tuhatta. Kun uusia rivejä lisätään, matkustajien määrä kasvaa ja reittiä laajennetaan. Pormestari Mustafa Celik sanoi, että kantavuuden odotetaan kasvavan 200iin muutaman vuoden ajan. ja 17.5. Vaiheeseen liittyvät hankkeet oli toteutettava. Itse asiassa 2-vuoden lopussa uuden 3-kilometrin linjan perusta, joka alkaa Mimarsinanin risteyksestä ja ulottuu Beyazidehiriin Ildemin kautta; Sivas-kadulta alkaen aktivoitiin toinen 2011-kilometrin linja, joka ulottuu Erciyesin yliopistosta Talas-alueelle. Niinpä sekä kaupungin liikennejärjestelmä että julkisen liikenteen palvelut olivat merkittävästi helpottuneet. Hanketta suunniteltaessa päivittäinen kantavuus arvioitiin 9.5 tuhatta ihmistä. Olemassa olevien linjojen kapasiteetti on kuitenkin kasvanut yli tuhannen 7: in kahden vuoden kuluessa. Tietenkin, kun tarve lisääntyi, käytettyjen ajoneuvojen määrä kasvoi 70ista 90iin. "
OIZ liitetään Nuh Naci Yazganin säätiön yliopistoon
Korostaen, että heidän painopisteensä kaupunkiliikenteessä on rautatiejärjestelmä, Mustafa Çelik sanoi: "Kayseri Transportation Inc. (KAYSERAY) -liiketoimintamme tarjoaa kuljetuspalveluja järjestämällä lentoja eri reiteillä, joiden kokonaispituus on 55 kilometriä ja 33.9 asemaa. Kuntana olemme nyt keskittyneet viidennen vaiheen hankkeisiin, jotka yhdistävät OIZ: n Nuh Naci Yazgan -säätiön yliopistoon linja-autoaseman ja Kayserin kaupunginsairaalan kautta Erciyesin yliopiston -Talas isänmaan linjalla, joka on nyt 4. vaihe. Toteutettavuustutkimukset tehdään molemmille linjoille toteutusvaiheessa ja reitit yritetään määrittää. Jos katsotaan aiheelliseksi, Homeland-linjaa aletaan laskea Erciyesin yliopiston kampusalueelta. Muussa tapauksessa Talasin viimeinen pysäkki aktivoidaan vaihtoehtoisena reittinä ”.
Expedition-taajuus vähennetään 3-minuutiksi
Çelik totesi, että Kayseri OSB - Nuh Naci Yazgan -linja ulottuu Belsinistä linjaliikenteen linja-autoasemalle ja sieltä Kayserin kaupungin sairaalaan, joka valmistautuu tarjoamaan kattavia alueellisia palveluja, ja edellä mainitun yliopiston kampukselle. 180 uutta ajoneuvoa ostettu. Nämä ajoneuvot alkavat saapua vuoden lopusta. Siksi matkan tiheys laskee 30 minuuttiin ”, hän sanoi.
Lähes 900 pikkubussi poistettiin matkalta
Kayseri Metropolitan Municipal kaupunginjohtaja Mustafa Celik totesi, että rautatiejärjestelmällä on merkittävä osuus kaupunkiliikenteessä. Minibussit korvattiin julkisilla linja-autoilla. Kaupungin julkisia liikennepalveluja toteuttaa nyt rautatiejärjestelmä, ympäristöystävällisiä polttoaineita käyttävät julkiset linja-autot ja kuntien linja-autoyhtiö. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi