Japanilainen TAISEI-yritys on Marmarayssa maksamattomien rahojen jälkeen: Japanilainen TAISEI-yritys, joka valmistaa Marmaraya, on jahtaanut maksamattomia saamisiaan 1.5 vuoden ajan. Erdoganille ja Davutoğlulle kirjeessä yhtiö varoitti, että "se vaikuttaa asemaamme seuraavissa infrastruktuurihankkeissa".
Marmarayssa, joka yhdistää Istanbulin molemmat puolet maan alle, japanilainen yritys väittää, että heidän ansaitsemaansa maksua ei suoritettu. Marmarayn rakentanut japanilainen TAISEI-yritys on jahtaanut maksamatonta rahaa 1.5 vuoden ajan. Erdoganille ja Davutoğlulle kirjeessä yhtiö varoitti, että "se vaikuttaa asemaamme seuraavissa infrastruktuurihankkeissa". Japanilainen TAISEI-yritys valitti, ettei presidentti Erdogan avannut Marmarayn lisäkustannuksia 29. lokakuuta 2013. Yritys, joka kirjoitti kirjeen kaikille Erdoganista Davutoğlulle, haluaa 200 miljoonaa dollaria. MARMARAYn rakentanut japanilainen yritys TAISEI ei vain täyttänyt lupausta '' täyttää lisäkulut '', jotka heille on annettu vastineeksi työn nopeasta valmistumisesta, ja mobilisoi sekä Japanin hallituksen että kaikki Turkin viranomaiset presidentti Tayyip Erdoğanista pääministeri Ahmet Davutoğluun ja asiaankuuluviin ministereihin. Lähettämällä kirjeen hän varoitti, että "se vaikuttaa asemaanmme seuraavissa infrastruktuurihankkeissa". Liikenne-, viestintä- ja meriministeriön virkamiehet totesivat olevansa kiitollisia yhtiölle, tunsivat empatiaa heihin, mutta eivät pitäneet soveltamaansa painostusta oikeana. Ministeriön virkamiehet sanoivat: "On mahdollista puhua hitaudesta, kuten lupaukset edellyttävät; mutta yrityksen tulisi tehdä asiat asianmukaisesti. He sanoivat myös: "On kohtuuttomia hintoja."
Toimitusjohtaja Takashi Yamauchi kirjoitti japanilaisen TAISEI-ryhmän puolesta, joka on GAMAn ja NUROLin kumppani, ja kirjoitti presidentti Erdoganille 30. tammikuuta 2015 päivätylle Marmaray-projektille seuraavasti: “Herra presidentti, urakoitsija Marmarayn avajaisissa Yli vuosi on kulunut arvostuksestasi. Työnantajan pyynnöstä Marmaray otettiin käyttöön. Pystyimme menestymään tekemällä ylimääräisiä ponnisteluja korvaamaan viivästykset, jotka eivät ole meidän työnantajamme kirjaamia, ja lisäämällä resursseja.
VAIKUTETTU VIOLATION
Suuri osa 10. lokakuuta 2014 käyttöön otettavalle yritykselle aiheutuvista valtavista lisäkustannuksista on edelleen kesken, kuten olemme ilmoittaneet tukestasi kirjeellä 29. maaliskuuta 2013. Tämä kustannus, joka on noin 200 miljoonaa dollaria, sisältää noin 120 tuotetta. Huolimatta riittävän määrän JICA (Japan Development Agency Fund) -lainojen turvaamisesta ja samalla siitä, että liikenne-, viestintä- ja meriministeri Binali Yıldırım varmistaa, että vuoden 2013 lopussa päästään sopimukseen ennenaikaisesti, asiaa ei ole ratkaistu ja kassavirtaamme on vaikuttanut vakavasti. Seuraavassa osassa korostetaan oikeutta vedota ensin paikalliseen ja sitten kansainväliseen välimiesmenettelyyn erimielisyyksien sattuessa, ja valitetaan, että paikallisen välimiesmenettelyn päätöstä kahdesta asiasta ei panna täytäntöön. Kirjeessä, jossa todetaan, että tämä tarkoittaa ehdottomasti sopimusrikkomusta, todetaan, että "emme voi hyväksyä tätä". Kirjeessä todetaan, että välimiesmenettelyyn ei ole mahdollista mennä työnantajan lisäkustannustutkimusten "ennennäkemättömän pitkän ajan" vuoksi. Kirje, jota pyydettiin antamaan presidentiltä tarvittavat ohjeet välimiesmenettelyyn siirtymiseksi ja päätöksen tekemiseksi sieltä, päättyy seuraavasti: ”Kiitämme urakoitsijan puolesta kiitoksia ja vilpittömät kiitokset yksilönne antamasta tuesta projektille. Kuten sanoitte meille, teemme myös kovasti töitä voidaksemme edelleen osallistua Turkin tärkeimpiin infrastruktuurihankkeisiin. Olen kuitenkin syvästi huolissani siitä, että jos edellä mainittuja asioita ei ratkaista pitkällä aikavälillä, se vaikuttaa merkittävästi tulevaan asemaan. Toivon vilpittömästi, että yksilön tukeen liittyvät taloudelliset asiat ratkaistaan ja maksetaan viipymättä.
Emme ymmärrä tulostusta
Liikenneministeriön virkamiehet antoivat aiheesta seuraavia tietoja: "Emme todellakaan ymmärrä, että urakoitsijayritys painostaa presidenttiä, pääministeriä, ulko-, valtiovarain- ja talousministerit. Olemme tavanneet heitä monta kertaa marraskuusta lähtien. Konsulttiyritys Avrasya, jossa on brittiläisiä, tanskalaisia ja turkkilaisia, puhuttiin yrityksen kanssa osoittaen tarvittavaa hyvää tahtoa ja empatiaa. Nopeusmääräys annettiin ja tarvittavat toimet toteutettiin ja Marmaray avattiin, olemme kiitollisia. Tässä yhteydessä on tehty 320 miljoonaa dollaria työtä, josta 120 miljoonaa on maksettu. Lopulta pyydettiin asiakirjoja, kansioita, tiedostoja, säkkejä. Tätä asiakirjaa ei toimiteta asianmukaisesti. Maksu suoritetaan, kun maksutapahtumat on suoritettu, ja odotamme maksun olevan maalis-huhtikuu-toukokuu. Niin kauan kuin sertifiointia tapahtuu. "
KIRJE DAVUTOĞLUlle
YAMAUCHI lähetti saman kirjeen pääministeri Ahmet Davutoğlulle. viitaten tässä vuoden 2014 päivättyyn kirjeeseen, joka sisältää saman sisällön Yamauchi, Turkin tärkeimmät infrastruktuurihankkeet lauseessa, jossa todetaan, että ne jatkavat työtä "presidentti Erdoganin, kuten hän sanoi meille", tueksi muistuttamalla. Kirjeensä viimeisessä osassa Yamauchi muistutti, että he lähettivät kirjeen presidentti Erdoganille saadakseen hänen tukensa sanoen: 'Haluan ilmoittaa itsellesi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi