5 miljardia puntaa 6-silta Kanal Istanbul -projektiin: Highhansin pääjohtaja Turhan ilmoitti, että Istanbulin kanavalle rakennetaan yhteensä 5 miljardia puntaa 6-siltoja, joka ilmaistaan 'hulluprojektina'. Jokaisesta sillasta, josta ei peritä tietullia, järjestetään erillinen tarjouskilpailu. Budjetin kattamat sillat rakennetaan 'kaarevalla kaapelijärjestelmällä'.
ENNEN SILMAA KANAVAN KAUTTAMISEN JÄLKEEN
Jos hyväksymme Istanbulin kanavan uudeksi Bosforiksi, kaikkien nykyisten teiden tulisi jatkaa uusien Bosporin siltojen kautta. Rakennamme 4-siltoja jatkoksi moottoriteille. D100 on TEM-, TEM-sivutien ja D20-moottoriteiden jatke. 2-silta on myös jatko metropolitan teille. Suoritamme pääkaupunkiseudun kunnostamisen. Teiden jatkuvan palvelun tarjoamiseksi ensin rakennetaan siltoja ja sitten kaivataan kanava. Rakennamme siltoja kuin kanava. Tiet palvelevat edelleen kanavalla.
BOSPHORUS-SIDEN VAKIO
Istanbulin kanavalle rakennettavat sillat ovat kansainvälisen siltastandardin mukaisia. Kansainvälisen meriliikenteen mukaisesti siltojen korkeus on 60 metriä vedenpinnan yläpuolella. 65-metrien korkeudella Bosphorus-siltoilla. Tämän korkeuden saavuttamiseksi varustetaan väylät ja sillat.
TOWER-johdotettu silta
Näiden siltojen kustannukset ovat noin 5 miljardia TL. Kustannukset katetaan kokonaan kansallisesta talousarviosta. Suunnittelua 'kaapeli pysyy' kutsutaan 'vino venytetty johdotettu' tekniikka tehdään. Ei ripustussiltaa, mutta kaarevaa kaapelisiltaa. Tämä suunnittelu on halvempaa. Riippusillan pääkaapeli ja ripustusköydet lisäävät kustannuksia.
Kanavaa käytetään Istanbulissa Kentucky Louisville Downtown Bridge -siltaan Yhdysvalloissa
"Olemme valmiita sopimuksiin"
Cahit Turhan kertoi, että kunkin sillan tarjouskilpailu suunnitellaan erikseen, ja sanoi: zor Yhden yrityksen on vaikea tehdä niin iso työ. Emme peri tiemaksuja sillan yli. Se on kuin jatkoa nykyisille teille. Odotamme tällä hetkellä kanavan sisällyttämistä kaupunkisuunnitelmiin. Meillä on valtuudet tehdä tarjouskilpailu, mutta tarvitsemme suunnitelman tilan toimittamiseksi. Heti kun suunnitelmat on hyväksytty, olemme tarjouskilpailussa. Sillat tulisi rakentaa välittömästi, jotta kanavan rakentaminen ei viivästy. "
KUCUKCEKMECE - ARNAVUTKOY
Istanbulin Canal-projekti alkaa etelästä Küçükçekmece-järvestä ja päättyy Arnavutköyn pohjoiseen. Pohjoisessa kanavan poistuminen tapahtuu itään Terkos-järvestä. 43 kilometriä pitkän kanavan leveys on 400 metriä ja 25 metriä.
Silta yhdistetään junateitse
Turhan kertoi, että siltojen rakentaminen saadaan päätökseen 2-vuoden jälkeenHalkalıÇatalcasta Istanbuliin on linja. Rakennamme erillisen sillan tälle junayhteydelle, mutta tämä rautatiesilta on yhden 6-siltojen vieressä. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi