Durmazlar Kone allekirjoitti pöytäkirjan HRS-ajoneuvojen ja raitiovaunujen toimittamisesta

Durmazlar Kone HRS agentti ja allekirjoittivat protokolla raitiovaunu toimitus: Tiede, teollisuus ja teknologia ministeri henkisen Light osallistui rautateitse allekirjoitustilaisuudessa Bursa Metropolitan pormestari Recep onniteltava annetusta tuesta Altepe'ye kotimaista tuotantoa "tänään Turkki on alan julkiset hankinnat Me kirjoitamme erittäin hyviä esimerkkejä animoinnista. ”
Bursan pääkaupunkiseudun kunta Durmazlar Koneteollisuus Tic. Inc. Rautatiejärjestelmän sopimuksen allekirjoitustilaisuus pidettiin välillä. Bursan pääkaupunkiseudun kunta Durmazlar Kone allekirjoitti pöytäkirjan 60 kevyen raideliikenteen ajoneuvon ja 12 raitiovaunun toimittamiseksi. Pöytäkirjan mukaan 6 rautatiejärjestelmän ajoneuvoa ja 2 raitiovaunua toimitetaan kuuden ensimmäisen kuukauden aikana. Kevyiden raideliikenteen ajoneuvojen on tarkoitus valmistua 2 kuukauden kuluessa ja raitiovaunujen on tarkoitus valmistua 30 kuukauden kuluessa. Raitiovaunut kulkevat uudella T14-voimalaitoksen Garage-Demirtas-radalla, kun taas kevyen raideliikenteen ajoneuvot lisätään olemassa oleville linjoille.
Tiede-, teollisuus- ja teknologiaministeri Fikri Işık vieraili pilotti-ajoneuvojen istuimissa organisoidulla teollisuusalueella ja sai tietoa sähköajoneuvoista. Sitten Bursan pääkaupunkiseudun kunnan kanssa Durmazlar Osallistumalla koneiden väliseen Hilton-hotelliin allekirjoitettuun "rautatiejärjestelmän sopimuksen allekirjoittamisen seremoniaan" Işık onnitteli pääkaupunkiseudun kaupunginjohtajaa Recep Altepea. Işık totesi, että he antoivat lakeja ja valmistelivat säännöksiä, joita kutsuttiin kotimaiseksi tuotannoksi, mutta tehokkaampi oli toiminta. Işık sanoi, että ideoiden toteuttaminen on tärkeämpää. Valo, joka ilmaisee julkisten hankintojen keskeisen roolin maan kehityksessä, "Otamme tänään erittäin hyviä esimerkillisiä allekirjoituksia siitä, miten Turkissa voidaan elvyttää julkisten hankintojen ala. Siksi kiitän pääkaupunkipormestaria hallituksemme puolesta. Kotimaisen tuotannon tukemisesta. Tämä tietoisuus ei riitä vain pormestarille, on tärkeää, että tiimillä ja tiimillä on tämä ymmärrys. Bursan pääkaupunkiseudulla on ymmärrys, joka tukee kotimaista tuotantoa, onnittelen sitä. Toinen onnittelu Durmazlar'A. Olemme erittäin lahjakas kansakunta. Meillä on yrittäjähenki. Jos yhdistämme kykymme yrittäjyyteen, emme seiso edessämme. Olemme nähneet tämän vielä kerran täällä. Heidän menestyksensä takia DurmazlarOnnittelen myös häntä ”, hän sanoi.
"Autot Brand on tärkeää Turkki"
Turkilla on paljon kaipaavaa junaa, toisessa paikassa käytetty valo, joka ilmaisee valoa, korosti kotimaisen autotuotannon merkitystä. Kuvaamalla Devrim-auton tuotantoseikkailua, Işık sanoi: "Mitä tiedät automerkin merkityksestä? Turkkilainen autoteollisuuden toimittaja ei ole pääteollisuuden strateginen kumppani. Saksan autoteollisuuden toimittajat ovat kuitenkin tärkeimmän autoteollisuuden strateginen kumppani. Saksan autoyhtiöiden on otettava huomioon ala-ala riippumatta siitä, minkä päätöksen he tekevät. auton merkki Turkissa on hänelle tärkeä ", hän sanoi.
"Se odaklans tällä alalla eikä tyhjää keskustelua Turkin sisällä noina vuosina, meillä ei olisi tasoa 10-35 tuhatta dollaria - 40 tuhatta dollaria millilitraa", Light kertoi, "Vuosi 2003, AK-puolue tuli valtaan. Hän kääntyi voimakkaasti rautateitä kohti. Hallituksena aloimme keskittyä veteraanin jälkeen laiminlyötyyn rautatieliikenteeseen. Nyt rautatieverkon nykyaikaistamiseksi oli vanhentunut, yritimme päästä läpimurtoon Turkkiin suurnopeusjunilla. Turkki sanoi, että he eivät voi tehdä suurnopeusjunaa. Ne, jotka vastustivat sitä päivää, ovat taas tänään. Ei nopeasti, mutta aloitimme Time lapse -junan. Mekecessä tapahtui onnettomuus. Muista sitten esiin tulleet argumentit. Se oli ensimmäinen kerta, kun hallitus oli hyväntekeväisyyttä, hän sanoi, eikä kääntynyt pois. Juokseva pikajuna Turkin Istanbul-Ankara-linjalla. Se toimii Istanbul-Konya-linjalla. Nyt neulomme kaikkialla suurnopeusjunaverkolla. Tavoitteenamme on esimerkki koko maastamme suurnopeusjunaverkolla. Jos maan hallitus ei anna tarvittavaa tukea hallitukselle ja kotimaiselle tuotannolle eikä tee kaikkia politiikkojaan kotimaisen tuotannon suhteen, kotimaista tuotantoa ei voida kehittää vain yksityisen sektorin kautta. Olemme alkaneet keskittyä erityisesti paikalliseen, innovatiiviseen ja vihreään tuotantoon ”, hän sanoi.
Bursa kuvernööri Munir Karaloğlu, "kun vuotta ulos joku Recep Altepe pormestari mitä hän teki tähän kaupunkiin on kutsuttu kysyä ensimmäisenä mieleen vastaa Turkin kanssa alkoi tuottaa rautatiejärjestelmiä. Onnittelen Recep Altepea maakunnan kuvernöörinä. Voimme olla varmoja aiomme saada jotain Turkissa ja haastava tapa sanoa meidän on oltava parempia kuin Euroopassa. 50: n tarjoama hinta. Olemme iloisia siitä, että 320 triljoonaa kaivetaan kaupunkeihinsa ja kunniinsa Kendi.
Bursa Mayor Recep Altepe sanoi:
”Tämä päivä on tärkeä, historiallinen päivä Bursalle. Aiemmin esiintyneiden raitiovaunujen jälkeen suoritamme metro- ja raitiovaunuprotokollien allekirjoitustilaisuuksia. Se oli tarjouskilpailu 72 ajoneuvolle ja se oli tärkeä meille. Olemme todella onnellinen ja ylpeä. Pidimme lupauksemme Bursan kansalle. Worldwide Turkista pysyy tiukkana näiden toimet. Kuudes maa maailmassa, Durmazlar oli seitsemäs yritys. Ennen pääkaupunkiseudun vaaleja lupasimme tehdä rautatieajoneuvoista alkuperäiskansoja. Monet näistä lausumista eivät uskoneet sitä. Vaalien jälkeen ystävämme piti työskennellä. Työn alkamisen jälkeen tarvitsin isän. Herra Hüseyin vaati tätä työtä ja sen jälkeen he sanoivat, että raitiovaunu ei mene veistokseen. Sitten hän lähti. Sitten vihollisemme eivät voineet iloita, ystävämme olivat onnellinen. ”
Raitiovaunut 1.5 vuosia työskentelevät Bursa ja uskomaton suorituskyky Altepe, hän jatkoi:
”Nyt on aika metroon. Rautatiejärjestelmän vaunujen tuotanto aloitettiin. Kuntien budjetista 3/2 menee kuljetukseen. Rahan piti pysyä maassa. Nyt voimme näyttää niitä Turkissa. Kuitenkin käsite on muuttunut Turkissa. Nyt Turkki tuli yksi suurimmista viejistä. Olemme kirjoittaneet odotettavat laatuvaatimukset. Eurooppalaisten yritysten ei enää kilpailla Turkin kanssa. Kuusi vuotta sitten ostimme 6 ajoneuvoa 3 miljoonalla 100 tuhatta euroa. Kun raitiovaunu kävelee Bursassa ja metrovaunut toimivat, eurooppalaiset yritykset haluavat niitä. Toivottavasti tästä Durmazlarbah Panos on avoin. '
Durmazlar Holdingin hallituksen puheenjohtaja Hüseyin Durmaz kertoi, herkes Vuonna 2008, kun maailman kriisi ilmeni, kaikki alkoivat ryhtyä varotoimiin. Pääkaupunkiseudun pormestariimme etsittiin babayiğit, joka valmistaisi paikallisia raitiovaunuja ja metroja. Pyrimme tähän työhön. Otsamme otsalla pääsimme läpi tämän. Tällaisen työn tekemisessä ei ollut jännitystä eikä hätää. Me juoksemme niin kauan kuin Jumala antaa terveyden ”.
Pöytäkirjojen jälkeen allekirjoitukset allekirjoitettiin seremonialla.