Kansalaiset HGS Trap: kuljettajia, Turkki federaation puheenjohtaja Fevzi Apaydin, on ilmoittanut, että moottoritie ja silta risteykset vuoksi kohtuuttomia sakkoja tuhannet autoilijat kirjoitettu.
Valtatie- ja silta-risteykset, jotkut vtansine-rangaistukset on kirjoitettu tuhansille lirille. Pienet virheet johtivat suuriin laskuihin.
HGS oli huolellinen CITIZENille
Kuljettajien ja ajoneuvojen Turkin federaation puheenjohtaja Fevzi Apaydin, valtatien ja siltojen ylitykset tai korttia ei ole korttitaseessa, on riittämätön tai HGS sanoi, että tuhannet ajoneuvot, joissa öljyvirhe oli viallinen. Apaydın sanoi: "Ajoneuvojen omistajat tuhoutuivat melkein numeroilla, jotka he näkivät saamissa ilmoituksissa tai Internetissä tehdyissä tiedusteluissa. He haukkuvat tuhansista liiran sakoista. Väärien syöttöjen yhteydessä otetaan huomioon sekä pisin etäisyys että kymmenen kertaa enemmän rangaistusta. "Liikenteen kauppiailla ei ole valtaa maksaa tällaista sakkoa", hän sanoi.
On olemassa paljon poikkeuksellisia rikosoikeudellisia seuraamuksia
Fevzi Apaydın huomautti, että linja-autojen, kuorma-autojen, kuorma-autojen ja pakettiautojen omistajat valittavat ongelmasta ja totesivat, että tuhannet ajoneuvojen omistajat, joilla ei ole korttia moottoriteillä ja siltojen ylityksissä, mutta joiden tasapaino on riittämätön tai joiden HGS-kortti on viallinen. Apaydın sanoi: "Vaikka HGS-tileillä on rahaa, kortteja tai kilpiä ei lueta passien aikana, ja ne, joiden tilillä ei ole tarpeeksi rahaa, tuomitaan kauppiaiden reaktioon.
Rangaistuspotkun RAHAA
Vaikka HGS-laitteessa on tasapainossa 100 Turkin liiraa, ajoneuvolle, joka kulkee 3,80 TL, määrätään kymmenen kertaa tien pisin etäisyys plus yksi kulku, koska järjestelmä ei tunnista laitetta. Kauppamiehemme, joiden mielestä heillä on tasapaino, käyttävät valtatietä ja seuraamukset kasvavat räjähdysmäisesti. Hän sanoi: "Kun heillä on uutisia, on kertynyt tuhansia maksamattomia sakkoja."
"RANGAISTUKSIA KOSKEVAA Kymmenen kertaa olisi vähennettävä"
Apaydın totesi, että parlamentaarisissa valiokunnissa käsiteltävässä lakiehdotuksessa tehtiin työtä autojen ja sillan tietullien epäonnistumisen lopettamiseksi.
”Pidämme järjestelyä erittäin myönteisenä. Haastatellussa ehdotuksessa pyydettiin vaihtamaan moottoriteiden pääosaston lainsäädännössä ilmaisu "reitin pisin matka" sanaksi "etäisyys, josta se saapuu ja poistuu maksamatta tiemaksua". Todettiin, että seitsemän päivän jakso ei myöskään ollut käytännössä riittävä saman ehdotuksen soveltamisalaan kuuluville seuraamuksille määrätyn maksujen perintäjärjestelmän kannalta, ja tätä ajanjaksoa pidennettiin 7 päivään. Siksi rangaistustilanteessa oleville ajoneuvojen omistajille annetaan mahdollisuus maksaa sakkoja pidempään ilman ilmoitusta. Mutta jos kymmenkertaista rangaistusta pienennetään, pääkuljettajat ovat onnellisia. Odotamme alennusta kymmenen kertaa rangaistuksesta. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi