Gaziantepin raitiovaunut kuljettavat 60 tuhatta matkustajaa päivässä

Gaziantepin raitiovaunut kuljettavat 60 tuhatta matkustajaa päivässä: Gaziantepin kaupunginvaltuusto piti 4. varsinaisen yleiskokouksen.
Gazin Antepin viejien liiton kokoussalissa pidetyssä kokouksessa kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Mehmet Aslan, joka listasi kuljetusongelmat pääotsikoineen, totesi yrittävänsä löytää ratkaisuja Gaziantepin ongelmiin yleiskokouksen jäsenten tuella. Muistuttaen, että tuhat 30 ihmistä työskentelee vapaaehtoisesti kaupunginvaltuustossa, Aslan sanoi, että he ovat perustaneet työryhmiä monille alueille, erityisesti liikennetyöryhmälle. Aslan totesi, että heidän ensisijaiset tavoitteensa ovat kaupunkiliikenne, ja totesi myös, että tutkimuksia tehdään muun muassa kehityksen, koulutuksen ja terveydenhoidon aloilla.
Gaziantepin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Fatma Şahin, joka teki pääkaupunkiseudun kehitysosaston laatiman esityksen kaupungin liikenteen pääsuunnitelmasta, kiinnitti huomiota siihen, että tätä ei voida ratkaista vain kunnan aloitteilla ja kaikkien tulisi tukea sitä.
660 THOUSAND PEOPLE TRANSPORT ON DAY
Todettuaan, että liikenne on kuin veri, joka kiertää ihmiskehossa, Şahin sanoi: "Aivan kuten on ongelma, kun verta ei liiku verisuonissa tässä kehossa, liikenteessä on tällaisia ​​ongelmia. 85 prosenttia kaupunkimme väestöstä kokoontuu kaupungin keskustaan. Tässä suhteessa voi olla ei-toivottuja liikenneongelmia ”, hän sanoi.
Pormestari Şahin totesi, että 120 tuhatta ihmistä menee päivittäin järjestäytyneelle teollisuusalueelle ja sieltä pois, pormestari Şahin totesi myös, että 60 tuhatta ihmistä käy päivittäin pienillä teollisuusalueilla. Muistuttaen, että 929 tuhatta ihmistä kuljettaa päivittäin 660 julkisella liikennevälineellä Gaziantepissa, Şahin huomautti, että monet bulevardit alkavat 4 kaistalla ja putoavat sitten 2 kaistaa ja he ovat kokeneet vaikeuksia. Todettuaan, että Özdemirbey Caddesi, Ali Nadir Bulvar ja Gazi Antepin yliopiston risteykset ovat esimerkkejä näistä, Şahin korosti, että jotkut aiemmin koetut ongelmat aiheuttavat häiriöitä liikenteessä nykyään.
MOBILE-PUHELIN MOBIILINEN AIKA LEARNAN KÄYTTÖÖN
Pormestari Fatma Şahin totesi, että he aloittavat uuden sovelluksen liikenteessä olevan “Mobile Kart15” -sovelluksen kanssa 27. helmikuuta alkaen. ”Pormestari Fatma Şahin sanoi:” Tämän sovelluksen avulla matkustaja voi oppia, missä pysäkissä ja mihin aikaan bussi kulkee matkapuhelimella. "Hän voi selvittää, kuinka usein hän menee, ja käyttää bussipysäkkejä vastaavasti."
Piirien minibussit käyttävät maaseudun terminaaleja, ja he eivät saa tulla kaupunkiin, Şahin sanoi, risteystyö jatkuu Şehirgösterenin naapuruston ja Dedeman-hotellin edessä.
Kun 22 km Şahinbey, 18 km Şehitkâmil alue on otettu virkaan, mukaan lukien yhteensä 40 km kaavoitus siirto, he tekivät uuden Sahin, kuljetus master tarjouskilpailu suunnitelma ja työ alkoi raportoida.
Sahin selitti, että on tehtävä radikaaleja päätöksiä kuljetusten ongelmien minimoimiseksi ja sanoi, että nämä päätökset ovat arvokkaita jokaiselle. Fatma inahin korosti, että keskimääräiset 65-tuhatta matkustajaa kuljetettiin päivittäin kevyen rautatiejärjestelmän kanssa, ja korosti, että niiden tavoitteena on lisätä vaunujen määrää ja asemien etäisyyttä nykyiseen rautatiejärjestelmään ja lisätä matkustajien määrää 120 tuhanteen.
Lisäksi Boğaziçi Project ja Engineering esittelivät kuljetussuunnitelmansa ja ilmoittivat osallistujille.
Teollisuus, kauppa, energia, luonnonvarat, tieto- ja teknologiavaliokunta Puheenjohtaja ja AK-puolueen Gazi-varapuheenjohtaja Halil Mazıcıoğlu, CHP Gazin antep edustajat Mehmet Şeker, Ali Serindağ, GAÜNin rehtori. Tohtori Arkkitehtikamarin Gazi Antep Branchin johtaja Yavuz Coşkun ja Sıtkı Severoğlu jakoivat mielipiteensä ja ajatuksensa liikenteestä kaupungissa.

 

miten 1

  1. Yksi suurimmista virheistä rautatiejärjestelmissä on tehdä asemalta lähes joka toinen sata metriä. Toivon, että se olisi sietämätöntä, kun liityt jalankulkijoille, jotka hyppäävät tielle sen jälkeen, kun raitiovaunuprojekti ei ole tehty maantieliikennettä varten

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*