TÜVASAŞ vahingoittaa 25 miljoonaa puntaa

TÜVASAŞ diagnoosi 25 miljoonaa puntaa vauriot mukaan tilintarkastustuomioistuimen tilintarkastuskertomus 2013 Turkki Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), vienti autojen jälkeen tehdyt vuoden 30 25 miljoonaa puntaa on vahingoittanut tilan.
Vienti tapahtui Bulgarian rautateiden (BDZ) tilauksesta. Turkkilainen vaunutyhtiö Inc. (TÜVASAŞ) vuoden 2012 ja Bulgarian vuonna 2013 tekemien virheiden takia. Kaikkiaan 75,1 miljoonaa autoa myytiin 30: lle, ja ne eivät käyttäneet 88,6 miljoonaa puntaa. Yhtiö maksoi 13,5 miljoonan euron viivästyskoron, ja vaunujen myynnistä aiheutui 4 miljoonan tonnin tappio. Raportissa ”BDZ-tilaus, jonka projektimäärä oli 32 miljoonaa 205 tuhatta euroa, aiheutti valtavan, noin 25 miljoonan tonnin tappion. Todettiin, että menetys johtui hallinnollisen tietämyksen ja kokemuksen puuttumisesta sekä sopimus- että tuotantoprosessissa (vuosina 2010-2012) ja kyvyttömyydestä hoitaa projektiprosessia riittävän huolellisesti. " Lausunnossa sanottiin.
VUODELLE 2013 PALAUTETUT TULOKSET
Tilintarkastustuomioistuin saattoi päätökseen TÜVASAŞ 2013 -vuoden tilintarkastuskertomuksen. Yhtiön 2013-vuosi kasvoi merkittävästi kustannuksiin ja kustannuksiin verrattuna, liikevaihto ja tulos kasvoivat ja työaika päättyi 21,3 miljoonan TL-tappion myötä. 2013, jolla on merkittävä vaikutus 30in tappioon, totesi, että 2011-vaunun tuotannon aiheuttamat vahingot johtuvat pääasiassa aikaisempien kausien operatiivisista ja suunnitteluvirheistä. tuotannon, hankintojen, materiaalinhallinnan ja kassasuunnittelun rahoittaminen, tuotanto-ohjelman tavoitteiden poikkeama (varsinkin 2013-vuoden aikana) ja viivästyskorvaukset, jotka johtuvat vaunujen kyvyttömyydestä toimittaa ajoissa, johtivat merkittäviin tappioihin ja niiden tulokset heijastuivat XNUMX-vuoden aikana. Ild
OSALLISTUI VUONNA 2008
TÜVASAŞ, Bulgarian pääosasto rautateiden (BDZ) avasi sairaalahoidossa 30 11 tarjouksen toimittaa vaunut ovat osallistuneet huhtikuun 2008. Yhtiö on tarjonnut heille miljoona euroa sisältäen 73 500 30 tuhatta vaunuja 32 205 miljardia euroa. Bulgaria Rautatiet pääosasto touko 28 2008 yhtiö lähetti kirjeen, haluan vastaukset kysymyksiin rakenteesta eri tekniikoita. TÜVASAŞ vastaustekstin mukaisesti tarjoamalla tekniset vaatimukset tuotannossa käytetyt materiaalit, International Union of Railways (UIC), jotka tuottavat standardien hän sanoi, että se saadaan kansallisista ja kansainvälisistä yrityksistä. Lokakuuhun 6 2008 pääosaston tarjouksen päivätty TÜVASAŞ voitti Bulgarian rautatiet. TÜVASAŞ Bulgarian rautateiden väliinsä miljoona euroa 73 500 tuhatta yksikköhinta tarjous rakentamiseen yli 30 Yhteensä nukkuminen joulukuuta 17 2010 32 205 miljardia euroa arvon sopimus on allekirjoitettu. 31,8 10 prosenttia kauppahinnasta nopeudella tuhat miljoonaa 225 087 lokakuu 3 2011 ennakkomaksupäätökset euroina maksettiin yrityksen ja sopimus tuli voimaan kyseisenä päivänä. Makuuvaunujen toimitukset 3 2011 tammikuusta 17. 2012 vaunu, 12 (18 heinäkuu) kuukaudessa. 2012-vaunu ja 8 (24 elokuu) kuukaudessa. 2012 vaunut kuukaudessa (10 joulukuu). 2012issa toimitusaika viivästyi ja toimitus oli viivästynyt kaikkien valmiiden autojen testausmenettelyjen vuoksi. Vaunujen toimitus saatiin päätökseen 30 April 2013in viiveellä.
PROJEKTI-PROSESSIN VAHINGON KOKEMUS JA PROSESSI
Vaunujen tuotannon päätökseen saattamisesta huolimatta eräiden sopimuksen ongelmien toteutuksessa oli ongelmia. Tärkeimpiä viivästyminen puutteellisista oloista ja todistuksia siitä, että toimittajat yritykset sijaitsevat Euroopan unionissa ja olosuhteet TS henkilöautoille sovittu sopimuksessa vuodelle 2011. Toinen syy on, että sopimus olisi vaunut 176 km / h (160 km / h + 10 prosenttia) kunto on sopiva nopeus. Vaunujen valmistuksen jälkeen nopeustestiä varten ei ollut sopivia teitä ja vetureita. Kaikki nämä negatiiviset raportit tilintarkastustuomioistuimen, koska huolellisen toimijan, korosti, että asianomainen yritys olisi pidettävä ennakoitavissa asiat tulisi ottaa huomioon ennen kuin hän tarjouksen.
Raportissa, jonka todettiin olevan BDZ-yhtiölle tuotettujen ratapölkkyjen myyntiin liittyvässä myynnissä 88 miljoonaa 668 tuhatta tonnia, ”Todettiin, että myyntitulot olivat 75 miljoonaa 139 tuhatta tonnia ja myynnistä aiheutui 13 miljoonan 528 tuhannen tonnin tappio. Sakko yhteensä 4 miljoonaa 20 tuhatta 794 euroa, jonka BDZ-yritys on laskenut johtuen viiveistä vaunujen varmentamisessa ja koeajoprosessissa TSI-standardissa. vähennettiin kuittaamalla myyntisaatavat. BDZ Sleeper Wagon -hanke johti asiaa vastaan ​​nostettuun oikeudenkäyntimenettelyyn mennessä 2 miljoonan dollarin menetyksellä Bulgarian välimiesoikeudessa TÜVASAŞ: ta vastaan. kasvaa myös. Todettiin, että BDZ-tilauksesta, jonka projektimäärä oli 491 miljoonaa 57 tuhatta euroa, aiheutui valtava noin 529 miljoonan tonnin tappio, mikä johtui hallinnollisten tietojen ja kokemusten puuttumisesta sekä sopimuksessa että tuotantoprosessissa (vuosina 737-25) ja kyvyttömyydestä hallita projektiprosessia asianmukaisella huolellisuudella. ”
Raportissa todettiin, että TCDD: n tarkastuslautakunta aloitti tutkinnan aiheutuneiden vaurioiden vuoksi. ”Suoritetun tutkimuksen tuloksena annetussa tarkastuskertomuksessa, joka päivätty 17. joulukuuta 2013, määritettiin kauden pääjohtajan ja varahenkilön vastuut ja pääjohtajaan liittyvä tutkintaviranomainen oli TCDD: n pääosaston liikenne-, viestintä- ja meriministeriössä. Seurataan ministeriön suorittamia ministeriölle toimitettua tarkastusraporttia koskevia kauppoja ja luodaan myyntihintoja tekemällä yksikkökustannus- ja hinta-analyysit sekä Turkissa että ulkomailla tapahtuvassa myynnissä; suositellaan, että tuotanto-, varasto-, rahoitus- ja myyntiohjelmat toteutetaan harmonisesti keskenään. " lausekkeet sisältyivät.
LISÄÄ LISÄÄ TALOUDELLISEN RAKENTEEN
Yritys toimii kannattavammin ja tehokkaammin tarjota raportissa suositellut muun muassa seuraavaa: "Toisaalta TCDD ja tytäryhtiöihin ponnistelujen jatkaen kohti asetettuja häiriintyminen järjestyksen, toisaalta kasvattaa markkinaosuutta kotimaan ja ulkomaan avoimia markkinoita ja toiminta työskennellä siirtymistä vaihtoehtoisiin markkinoihin ja jatkuvuuden varmistaminen, erityisesti hajottamaan työvoimakustannuksiaan tuotantokustannuksiin, ja siksi todennäköisesti lisää yhtiön kilpailukykyä erityisesti kehitystä lisäämällä liittyvä työ nykyaikaistamista, Enterprise Resource Planning (ERP), myös hyötyvät hankkeesta, tehden työtä opiskelua, taloudellisempia tarkastelemalla kaikkia näkökohtia aseman nykyisten yksiköiden keskitytään rakenteelliseen työhön ja kustannuksiin maksettaviin tavanomaisiin työaikiin; ihmisen politiikan seuranta; tuotanto, myynti ja toteutus tavalla keskenään yhteensopivia varastossa ohjelmia, analysoitiin turvallisuus Varastoinventaarion kerääntymistä kriittisen materiaalin ettei se aiheuta liiallista harkitsee optimaalinen varastotasot irti; huomiota olisi kiinnitettävä resurssien tehokkaaseen ja tehokkaaseen käyttöön