Raitiovaunun sanomalehtiä ei tarvitse kuvitella

Raitiotien sanomalehti ei ole tarve vaan fantasia: CHP: n pääkaupunkiseudun kunnanvaltuuston jäsen Akyüz sanoi: "Rahat, jotka tulevat kansalaisten taskusta rautatiejärjestelmässä jaetun raitiovaunulehden kanssa, ovat 52 tuhatta liiraa kuukaudessa."
CHP: n pääkaupunkiseudun kunnanvaltuuston jäsen Erkan Akyüz kritisoi pääkaupunkiseudun kunnan yksityisen sihteerin Sefer Arlın sanoja pääkaupunkiseudun kunnanvaltuuston kokouksessa: "Samulaş vahingoittaa yli 65-vuotiaiden kuljetusten vuoksi".
CHP: n pääkaupunkiseudun kunnanvaltuuston jäsen Erkan Akyüz kritisoi Sefer Arlın sanoja tammikuussa CHP: n pääkaupunkiseudun yleiskokouksen pitämässä lehdistötilaisuudessa: "Yli 65-vuotiaiden kansalaisten kuljetus vahingoittaa Samulaşia". Akyüz sanoi: "Yli 65-vuotiaiden kansalaisten joukkoliikennelaki on parlamentin ja ministerineuvoston päätös. "Kenenkään paikallishallinnon tehtävä ei ole muuttaa tätä", hän sanoi.
65illa on ikäikäinen laki
Hän arvioi julkisen liikenteen kysymystä, josta ihmiset olivat uteliaita viime päivinä, ja CHP-neuvoston jäsenet esittivät parlamentille parlamentaarisen kysymyksen. Akyüz sanoi: "Esitimme parlamentaarisen kysymyksen Sefer Arlılle, joka katsoi Samulaşin vahingon etiikan tammikuun kokouksessa siihen, että yli 65-vuotiaat matkustavat liikaa, koska he ovat maksuttomia. Näitä pääkaupunkiseudun erityissihteerin johtajan Sefer Arlın sanoja, jotka julistivat rautatiejärjestelmän vaurioituneen, ei voida hyväksyä. Yli 65-vuotiailla kansalaisilla ei ole mahdollisuutta veloittaa kuljetuksesta. Kunnalla ei ole oikeutta periä maksua yli 65-vuotiaana. Tämä on ministerineuvoston myöntämä oikeus. "Mikään paikallisneuvosto ei muuta tätä", hän sanoi.
KUNNALLISUUDEN PITÄYTYY VALVONTAA JA EI HALLINTAA
Akyüz sanoi: "Yli 65-vuotiaiden on hyvin vähän käyttää sitä ilmaiseksi. Tämän säästämisen avulla sitä ei voida säästää vaurioilta. Hän ilmaisi kaikilla alustoilla, että se johtui näistä fantasiakuluista. Yksi niistä on Samulaşin julkaisema raitiovaunu-sanomalehti. Kuten aina sanomme, kunnan ei pitäisi olla toimija. Kuntien tulisi olla vain laitoksia, jotka valvovat näitä yrityksiä. Sanoimme, että Samsunissa ei tarvitse tulostaa Tramvay-sanomalehteä. Samulaşin virallinen Sefer Arlı kysyi "Paljonko tämä sanomalehti maksaa?" Kysyimme. Kokouksessa, jossa välitimme tämän kysymyksen, Turan Çakır sanoi, että Samulaş-raitiovaunulehden hinta on noin 300 tuhatta liiraa ja ilmoituksista kerätyt tulot ovat noin 400 tuhatta liiraa. Hän vastasi: "Meillä on 100 tuhannen liiran voitto vuodessa."
Tarjousprosessit eivät ole yhden vuoden 7 kuukausittain
Akyüz totesi, että tarjouskilpailu järjestettiin raitiovaunu-sanomalehden aloittaessa toimintansa ja että tarjouksen voittanut yritys sai 05.06.2014 314 tuhannen 960 liran arvosta paperi-, hankinta-, lehdistö- ja jakelupalveluja, sanoi Akyüz. Voimassa 23.06.2014 - 22.01.2015. Havaitsimme, että tarjouskilpailun hinta oli 8 tuhatta liiraa kahdeksan kuukauden ajan, ei yhden vuoden ajan, ja saavutti noin 314 tuhatta liiraa, kun se jaettiin koko vuodelle. Toisin sanoen palvelu ei nouse 600 tuhanteen liiraan vuodessa, vaan noin 300 tuhanteen liiraan. Samulaşilta tarjouskilpailun saanut yritys ilmoitti myös tavaroiden hankinnasta ja osti paperia 600 tuhannelta 600 liiralta, johon lisättiin rautatiejärjestelmän 130 liiran kustannukset. Sefer Arlı sanoi: "Odotamme hänen valaisevan meitä, jos laskelmissamme on virheitä tai virheitä."
SAMULAŞ JAKELEE TRAMVAY-sanomalehtiä
Tarjouskilpailun kohteena olleen yrityksen on jaettava raitiovaunulehti, mutta Akyüz kritisoi, että Samulaşin pitäisi tehdä turvallisuusvastaava, ja sanoi: "Vaikka raitiovaunulehden jakamisen pitäisi tehdä tarjouksen vastaanottaneen yrityksen, sen tekee kunnassa toimiva Samulaşin turvallisuusvastaava. Nämä jaetut sanomalehdet heitetään paikkoihin. Kunnan virkamiehet hajottavat Samsunin kansalaisten rahaa. Vaikka painatus, jakelu ja merkkijono kuuluvat tarjouskilpailun voittaneelle yritykselle, Samulaşin turvallisuuspäällikkö saa jakaa. Nämä ihmiset ajattelevat meitä sokeina, kuuroina ja tyhminä. He ajattelevat, että olemme hiljaa täällä kaupunginvaltuustossa, kun öljyä tippuu heille. Mutta CHP: n kunnanvaltuuston jäseninä olemme vastuussa niiden orpojen oikeuksien hakemisesta, jotka eivät ole höyheniä. Keskustelukumppanimme ovat pääkaupunkiseudun Samulaşin virkamiehet. Olen varma, että jos kaivamme tämän alle, syntyy paljon enemmän ongelmia ”.
TARJOUSPROSESSI ON LOPETTAVA
Todettuaan, että Samsunin raitiovaunu-sanomalehden tarjouskilpailu päättyi 22. tammikuuta 2015 (huomenna), Akyüz väitti, että rahat, jotka tulivat viimeisissä laskelmissaan kansalaisen taskussa raitiovaunu-sanomalehden kanssa rautatiejärjestelmässä, olivat 52 tuhatta liraa kuukaudessa. "Joka kerta, kun rautatiejärjestelmää käytetään, kansalaisten on oltava kumppanina lisäkustannuksissa, jotka ovat 52 tuhatta liiraa kuukaudessa. CHP: n yleiskokouksen jäseninä vastustamme kaikkia aiheita, jotka ovat väärät ja puutteelliset, ja tuemme aiheita, jotka pidämme oikeina ", hän sanoi.