Lumi sulki tiet, alihankkija jäi luokkaan taistelussa lunta vastaan: vuoden ensimmäisessä lumessa teet suljettiin monissa maakunnissa. Tienrakennukset viivästyivät. Kuljettajat ja matkustajat joutuivat lumessa tuntikausia. Kaiken tämän syynä oli se, että avaustyö tehtiin alihankkijoille.
Istanbul, Izmit, Tekirdag, Kirklarelin maakunnat suljettiin lumen takia, matkustajat jäivät lunta lähellä 40-tuntia. Syy tähän ”vuoden ensimmäiseen laskevaan lumeen” johtuu alihankkijärjestelmästä.
Lumella suljettujen teiden avaamisen viivästyminen johtui alihankkijoiden toiminnasta, jotka saivat tarjouksia näiden palvelujen tarjoamiseksi. Tieliikenteen pääosaston (KGM) ilmoituksessa rikos heitettiin kuljettajille seuraavilla sanoilla: ja Bursa-tieliikenneonnettomuudet vaikuttivat haitallisesti teiden liikenteeseen. ”
Se ei ollut vain KGM, joka syytti kuljettajaa. Öpol Polat, Akpolat Harfiyatin rakennuskaivos- ja osakeyhtiö, AKP: n varapuheenjohtaja, väitti, että tekijä oli tekijä.
Se, että suljetut tiet ovat alihankkijayrityksissä, että tiet on annettu tarjouskilpailuun osallistuville yrityksille, että tarjouksen hinta on korkea ja että yksi tarjoajista on AKP-johtaja, huomauttaa, kuka voi olla muiden alihankkijoiden omistajia.
Alihankkijalla ei ole voittoa
Kun alihankkijärjestelmä käynnistyy valtateillä, sama maisema näkyy vuosittain. Yol İşin viime vuonna antaman lausunnon mukaan alihankkijoiden koneet ovat riittämättömiä ja työntekijät ovat kokeneita. Moottoriteiltä vuokratut ja kulkevat rakennuskoneet palautetaan kauden lopulla ja jätetään romuttamaan laiminlyönnistä.
Şeban Çekil, 1in sivuliikkeen sihteeristö, Yol-İş Union, puhuu Evrenselille, että alihankkijärjestelmä ei voi suorittaa tien töitä. Çekil totesi, että julkinen palvelu tehtiin ja että KGM vastasi matkustajien turvallisuudesta. Jos alihankkija ilmaisee vain ajattelevan vaimollesi, Çekil, ei matkustaja eikä työntekijä sanoneet, että hän ei välittänyt.
11 tuhatta ajoneuvoa jätettiin mätänemään
Anaban Çekil, 11-tuhatta ajoneuvoa käyttävien moottoriteiden pääosasto, jäljelle jäänyt meri, useimmat alihankkijoiden käyttämät ajoneuvot totesivat. Ekil-alihankkijayritys ajoneuvot, mitä veitsiterä, mitä ämpäri-ämpäri ”, hän sanoi sanomalla Çekil, 1998-malli ja ajoneuvot ilman tarvittavia laitteita. Viime vuonna Kayserin ajoneuvojen alihankkija, liikenteen peruuttaminen, "Miten työskennellä näiden ajoneuvojen kanssa tien tekemiseksi", hän kysyi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi