Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritiehanke on päättymässä

Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritiehanke on päättymässä: Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritiehankkeen tärkein osa, meren yläpuolelle nousevat tornit, jotka muodostavat sillan laiturit İzmir Bay Crossing -sillan rakentamisessa, on saatu päätökseen.
Tärkein osa Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritiehankkeesta, joka vähentää İzmiriä 3,5: n välillä tunnissa, saatiin päätökseen merenpinnan yläpuolella nousevilla tornilla, jotka muodostivat sillan jalat rakentaessasi İzmirin lahden siltaa. Maailman 4. 254 metriä suuren sillan tornikorkeudessa. Ajoneuvojen läpi kulkevan pääkaapelin, joka kuljettaa lokeroita, kaksi kaulusta yhdistyvät ensimmäistä kertaa ohjauskaapelin vetäessä. Kun pääkaapeli on valmis, 330 koostuu tuhannen metrin ohutkaapelista. Pääkaapelin valmistumisen jälkeen kansien asennus alkaa ensi toukokuussa. Sillan on määrä valmistua tämän vuoden loppuun mennessä.
254-METALLISET VENÄJÄT MAALLA TOTEUTETUT
Gebze-Orhangazi-Izmir (mukaan lukien Izmit Bay Crossing and Access Roads) -moottoritiehanke, jonka moottoriteiden pääosasto tarjosi Build-Operate-Transfer-mallilla, kattaa 384 kilometriä, joista 49 kilometriä moottoritietä ja 433 kilometriä teitä. Hankkeessa on saatu päätökseen 12 Gebzen ja Bursan välistä maasiltaa, joissa työt jatkuvat 2 teräsbetonisessa maasiltassa, 14 Gebze-Orhangazi-Bursa -osassa ja 6 Kemalpaşan risteys-İzmir-osassa. Izmit Bay Crossing -sillan, joka on yksi tämän projektin tärkeimmistä pilareista, rakentaminen jatkuu keskeytyksettä. Silta-tornit, joita alettiin valmistaa heinäkuussa 38 404 tuhannen 2014 tonnin caissonin perustuksilla, jotka upotettiin mereen maalla valmistamisen jälkeen, on valmistunut. Samanlainen teräksinen silta valmistetaan Gemlikissä eri rakennustyömailla Turkissa 254 metrin korkeudelle, sillan tornitalo tehtiin 88 hitsatulla teräksellä. Ilmoitetaan, että kukin näistä kappaleista painaa 350-170 tonnia.